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夢點 波‧粼 及一些事

為了解決飛機失事台灣的問題，作者林義棠 這樣論述：

　　詩，可以興、可以觀、可以群、可以怨。詩可以帶人體驗美、感受生命、針砭時事和抒發情感。 　　如今，詩的體裁不拘，多元多貌，創作者更能發揮其豐沛的想像力。 　　作者認為詩本身即代表主題，而無須另標題目，因此有無題詩50首，裡面有他在1996年從台灣出發，經香港轉機，抵達甘肅蘭州的所見所聞，亦是他從海島到大陸高原地的深刻感。在那裡，有漢、藏、回等等多種族、多文化的輻輳，整體豐富著色彩，鮮明且繽紛。隨處可以和維吾爾、哈薩克、俄羅斯人擦肩走在路上，又剛好有駱駝搖鈴經過，即刻是異國而邊境了。就那點的縹緲，便有作者無盡的抒發。  

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航空人員工作不安全感對於工作壓力之研究

為了解決飛機失事台灣的問題，作者蔡佳逸 這樣論述：

空中勤務是具有高度專業性與危險性的行業，無論各種大小空中任務，均與從事人員息息相關。有效的風險管理與座艙協調，不僅能夠降低維護保飛危安，重視全機一命的精神，更可進一步完成各種任務維持機組安全。本研究藉由對北部某機種航空人員的實證研究，探討飛行工作的不安全感對工作壓力之影響。本研究的目的是探討航空人員的工作不安全感對工作壓力影響之相關性研究。本研究採用問卷式的專家訪談，共發出12份問卷，回收有效問卷12份，有效問卷回收率為100﹪。另透過文獻回顧，針對航空人員工作不安全感與工作壓力兩個構面，將工作不安全感設計為三個次構面，分別為A.組織因素、B.變動的無力感、C.認知面的工作不安全感；將工作

壓力設計為三個次構面，A.工作本身、B.生涯發展、C.恐懼/責任，並彙整合適的評量項目共計27題問項，以完成問卷之設計。本研究主要發現如下\\一、航空人員工作不安全感之組織因素對工作壓力有顯著之影響。二、航空人員工作不安全感之變動無力感對工作壓力有顯著之影響。三、航空人員工作不安全感之認知面的工作不安全感對工作壓力有顯著之影響。

大山：人與山的心靈對話

為了解決飛機失事台灣的問題，作者JimHayhurstSr. 這樣論述：

　　★ 美國亞馬遜５顆星好評！   　　世界第一高峰珠穆朗瑪峰（聖母峰），是登山者心目中奇遇、冒險和挑戰的極致。你可能想過，也可能根本不敢想像去攀登這樣一座山。然而，人生卻是每個人都無法逃避的一座大山。   　　一九八八年八月，前廣告業主管吉姆．黑赫司特成為加拿大珠穆朗瑪峰探險隊中年齡最大的成員，探險隊一行十四人飛抵尼泊爾加德滿都，展開攻頂行動。身為探險隊的一員，作者帶領讀者身歷其境參與這次攀登壯舉，告訴您影響團隊每個成員的危及生命的經歷：通過波濤洶湧的河流，橫越險象環生的冰原，突破體能和意志力的極限，在狂烈的寒風中向世界天險前進。他描述了如何做出的關鍵選擇，以及從中所吸取的教訓。它不僅僅

是一個冒險故事，也是學習如何──以你自己的方式──在你的個人生活或職業生涯中為自己定義成功的寶貴經歷。這鼓舞人心的故事很戲劇化，比喻更是引人入勝，很值得讀者細細地品味。   　　更可貴的是，曾任加拿大三大廣告公司之一負責人的吉姆．黑赫司特，在本書中結合他豐富的人生閱歷和旅途見聞，用一種與眾不同的角度來詮釋山與人生的關係，以人與山的心靈對話，以生命與自然的互動，譜下這曲「大山之歌」。   　　原來登山也可以悟出人生地圖，循著探險隊走過每一站，你將更貼近山的召喚、生命的趣味，滿懷喜悅地登上人生顛峰。

飛機積冰現象與失事探討

為了解決飛機失事台灣的問題，作者許格皇 這樣論述：

當飛機遭遇空中積冰的時候，會破壞機翼氣流的流暢度並減低升力，增加阻力與飛機重量，對於飛航安全上有重要的影響。亦可能讓飛機操控無法順利的進行滾轉與俯仰姿態，飛機進而在低攻角高速度的時候照成失速。積冰處可能發生在飛機的任何迎風面，例如雷達罩、飛機前擋、飛機翼尖前緣、螺旋槳葉、引擎進氣口、或是天線、排水器…等。積冰亦可能因為引擎進氣口堵塞或是化油器結冰而造成引擎停止運轉。以台灣復興航空貨機航班GE-791為例，當飛機遭遇嚴重空中積冰後，飛行員為了減小阻力而增加推力，並且增加攻角試圖維持飛行高度。但最後飛機於格林威治時間2002年10月21日，失速並墜毀於馬公外海西南方處。本研究的目的是藉由數值模擬

的方式，以當時時間點的參數，試求出在積冰狀態前之飛機性能與姿態，並以復興航空ATR-72 GE791號班機為例，探討該航班飛航記錄資料，利用飛航記錄資料計算空氣動力升力及阻力等影響係數，分析模擬找出當遭遇積冰狀態前後飛機積冰之氣動力因素及危害。同時發現積冰現象與正確執行「嚴重積冰」的處理程序，飛機姿態，飛行程序之間的相關變化與分析，進而改善飛行安全。