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另外網站台灣首座智慧回收站:每天回收逾3000 個寶特瓶也說明:資源 的循環流通,需要上下游廠商,甚至跨產業跨領域的互換。以高雄臨海工業區為例,中鋼回收煉鋼過程中的廢蒸氣,賣出給周圍的化工廠,不僅節省了 ...

國立屏東科技大學 土木工程系所 盧俊愷、劉英偉所指導 鄔濡岳的 高雄縣仁武焚化廠底碴應用於道路基底材料之可行性探討 (2006),提出高雄市資源回收場關鍵因素是什麼,來自於焚化底碴、控制性低強度材料、道路基底材料。

而第二篇論文國立屏東科技大學 土木工程系所 劉英偉、盧俊愷所指導 羅允憶的 大高雄地區焚化廠底碴應用於控制性低強度材料之性質研究 (2006),提出因為有 焚化爐底碴、控制性低強度材料、單軸抗壓強度的重點而找出了 高雄市資源回收場的解答。

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除了高雄市資源回收場,大家也想知道這些:

高雄市資源回收場進入發燒排行的影片

2018年,中國禁收洋垃圾之後,許多洋垃圾轉到台灣,
從此開始,台灣資源回收場陸續發生「不明大火」,
從第一線的資源回收人力不足、分類不夠精緻,
導致台灣資源回收的價格無法提高,
環環相扣的背後,或許,我們每個人,
都能為台灣資源回收,做出更多貢獻

高雄市議員林于凱粉絲頁
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高雄縣仁武焚化廠底碴應用於道路基底材料之可行性探討

為了解決高雄市資源回收場的問題,作者鄔濡岳 這樣論述:

垃圾經焚化後之底碴目前均以掩埋為主,由於台灣地區土地狹,適合之掩埋地點難尋,因此急需尋找解決之方法。另一方面目前台灣地區天然砂石料日漸缺乏,於是許多學者研究機關探討將底碴替代天然砂石作為路基材料,用於道路基底回填、管溝回填等各種用途之可行性,達到減緩天然砂石的耗費,並解決垃圾焚化後所剩餘的底碴掩埋問題。本研究利用焚化場底碴以CLSM規定之方法配置出適用於道路基底材料之配比,並探討其可行性。本文利用高雄縣仁武廠焚化底碴,以底碴為主要材料,與水泥、水混拌製作成CLSM,經試驗後得知其基本試驗與抗壓強度、管流度等皆符合國內外常用之規範,證實底碴製成CLSM應用於道路基層材料是可行的。

大高雄地區焚化廠底碴應用於控制性低強度材料之性質研究

為了解決高雄市資源回收場的問題,作者羅允憶 這樣論述:

為了有效的清除處理垃圾,改善環境衛生,達到減量化、資源化的目標,垃圾之中間處理技術以焚化法為最佳,但焚化後所產生之焚化爐底碴之處置卻是個棘手的問題。由於國人環保意識高漲及政府對於維護環境生態的目標不斷要求之下,過去將垃圾焚化後產生之焚化爐底碴以固化掩埋方式已不符合時代所需,加上掩埋場土地及設置地點取得不易,所以焚化爐底碴之再利用方法是目前刻不容緩之工作。 控制性低強度材料CLSM(Controlled Low-Strength Material)為一種具備可自行充填,用以替代級配材料的新興回填用材料。基本原料為水泥、水、卜作嵐材料及粗細骨材,由於使用高水灰比及大量骨材,造成具有低強度高

流動性之性質,與一般混凝土強度愈高者為愈佳不同;根據ACI規定28天之單軸抗壓強度以不超過8.4MPa為基準,且CLSM對於骨材要求並無硬性之規定,可利用非標準之材料進行拌合,材料需進行先前試驗符合需求則可使用。本研究以高雄市南區與中區、高雄縣岡山與仁武焚化廠之焚化爐底碴為實驗材料,以相同水泥用量、不同水灰比之配比混拌製作試體,尋求能夠達到修正流度大於20cm、初凝時間為36小時以內、28天單軸抗壓強度小於8.4MPa之配比為目標,探討不同廠區混拌之底碴對CLSM材料強度之影響及其工程性質之差異。