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環球科技大學 公共事務管理研究所 王憲斌所指導 蘇嶽豪的 廢木材綠能再生業者競爭優勢個案分析 (2018),提出高雄汽車回收場關鍵因素是什麼,來自於廢木材綠能再生、生質能源、動態競爭優勢。

而第二篇論文國立屏東科技大學 環境工程與科學系所 謝連德所指導 林俊明的 汽車資源回收廠作業環境區域PAHs暴露特性 (2014),提出因為有 個人階梯衝擊式採樣器、汽車資源回收廠、粒徑分佈、多環芳香烴、致癌性的重點而找出了 高雄汽車回收場的解答。

最後網站十公里外都看得到!高雄汽車回收場大火滾滾濃煙鋪天蓋地則補充:位於高雄市橋頭區球場路,台糖停車場後方的汽車回收廠,今天發生火警,現場不斷竄出濃濃的黑煙,甚至遠在10公里外的左營區都有人目擊,由於天氣乾熱, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了高雄汽車回收場,大家也想知道這些:

廢木材綠能再生業者競爭優勢個案分析

為了解決高雄汽車回收場的問題,作者蘇嶽豪 這樣論述:

本研究旨在探討廢木材綠能再生業者競爭優勢,以A再生綠能公司為觀察對象,並透過動態競爭論來探討分析討論A再生綠能公司整體經營與員工之間,其對廢木材綠能再造的看法。根據競爭優勢、廢木材綠能再造、生質能燃料以及關鍵成功因素相關文獻發展而成的「廢木材綠能再造產業」之訪談大綱;本研究首先進行個案之背景資料分析,而後再透過訪談大綱進行深入訪談,並以A再生綠能公司圓通及管理階層共6位為研究訪談對象。 最後在彙整A再生綠能公司背景資料分析與深入訪談結果,並加入動態競爭優勢論之論點,本研究得到以下相關結果,並根據上述結果針對為政府及未來相關研究提出建議,其研究結果如下:一、具市場感應能力,針對廢木材再生綠

能採取客製化的完整系統經營。二、結合綠能再生新知,運用於公司的系統與人力資源規劃。三、透過合政府政策及學校教育,結合網路及手機APP來宣傳再生綠能理念。四、建置客製化整合重組系統,在廢木材綠能再生產業已具競爭優勢。

汽車資源回收廠作業環境區域PAHs暴露特性

為了解決高雄汽車回收場的問題,作者林俊明 這樣論述:

本研究以屏東縣長治鄉之一汽車資源回收場為對象,探討大氣中以及作業環境中多環芳香烴化合物之暴露研究。在資源回收廠中採樣點共計4處:包括 A.辦公行政區、B.細部拆解區、C.廢油回收區、D.道路區,於前述四處進行採樣,以個人階梯衝擊式採樣器(Personal Cascade Impactor, Marple) 、個人採樣衝擊器(PM2.5與PM10)上鐵氟龍濾紙以及石英濾紙流量固定在3 ml/min(上午9:00~下午6:00)進行連續四天採樣,大氣部分則以高量採樣器(PS1)參考環檢所 NIEA A102.12A高量採樣法進行總懸浮微粒(TSP)之採樣,並紀錄現場環境因子(溫度、濕度、照度、風

速、大氣壓力)採樣結束並進行乾濕調理及秤重後,參考環檢所 NIEA M165.00C 方法進行索氏萃取實驗,並將實驗後樣品以GC/MS並進行PAHs分析。實驗結果顯示: (1)汽車資源回收廠大氣中平均總懸浮微粒濃度為133.43 μg/m3。 (2)汽車資源回收廠作業環境中懸浮微粒質量濃度平均範圍介於57.75~144.2 μg/m3。 (3)汽車資源回收廠作業環境中以Marple以粒徑(PM14.8~21.3)為最高峰值。(4)汽車資源回收廠作業環境中 PAHs濃度範圍介於1802.1~6606.8 ng/m3。其中最高濃度PAHs採樣點為道路區為主,在汽車資源回收廠中以低分子量(2、3環)

PAHs為主。(5)汽車資源回收廠中PAHs暴露量已採樣點細部拆解區為最高19820.41 ng/d。