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世新大學 資訊管理學研究所(含碩專班) 廖鴻圖所指導 周文貴的 無線充電應用在智能車鑰匙之研究 （2021），提出高雄汽車晶片鑰匙關鍵因素是什麼，來自於法拉第定律、無線充電、接收機、智能車鑰匙。

而第二篇論文國立高雄科技大學 模具工程系 郭承憲所指導 柳正和的 隱藏式排檔鎖之設計開發 （2019），提出因為有 機械式防盜鎖、隱藏式排檔鎖、鎖芯的重點而找出了 高雄汽車晶片鑰匙的解答。

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無線充電應用在智能車鑰匙之研究

為了解決高雄汽車晶片鑰匙的問題，作者周文貴 這樣論述：

隨著汽車產品走向電動化和智能數位化，車內電子產品比例不斷的上升，不僅是汽車音響、導航等配備的逐漸普及化，人們也開始對車子周邊的一些配備，開始要求也要智能數位化，而汽車鑰匙，也在這潮流下，逐漸的演進成為新的智能車鑰匙。因應智能車鑰匙的出現，而造成車鑰匙的耗電量增加，然而一般傳統的車鑰匙，使用鈕釦電池將不合時宜，電池容量小也沒辦法反覆使用，更容易造成環保問題，所以在智能車鑰匙中，加入無線充電功能來研究探討。 本論文旨在針對智能車鑰匙產品，提出了應用無線充電電路來充電。有別於一般有線金屬連接之傳統充電模式，非接觸式感應充電技術是利用無線磁感應原理，間接地對充電電池達成無接點感應充電。

本論文是以無線充電電路去充電一個智能車鑰匙。這個設計根據一個非常簡單的法拉第定律，利用電生磁、磁生電，來實現無線電力傳輸。本研究目的是從智能車鑰匙的無線充電電路中分析、討論電源系統架構和設計電路。最後的研究成果，是完成實作並驗證無線充電之功能。

隱藏式排檔鎖之設計開發

為了解決高雄汽車晶片鑰匙的問題，作者柳正和 這樣論述：

本研究目的為建立車用隱藏式機械排檔鎖設計方法，並對其架體管徑、固定鈑厚度以及固定環造型設計三種變數進行有限元素分析，透過分析其幾何參數，探討對車用隱藏式機械排檔鎖之結構強度的影響，將完成後之車用隱藏式機械排檔鎖，對其做破壞強度、抗腐蝕、耐用度及冷熱衝擊等試驗。 分析結果顯示考慮安裝空間、成本及結構強度等因素，架體管徑採用20 mm、固定鈑件厚度為6 mm及第三款固定環設計為此隱藏式排檔鎖之設計參數。經過車用隱藏式排鎖成品檢測後，可於振動10萬次之後無損壞現象產生；拉環最大抗拉強度為751.68 kgf為平均人為破壞力道之7倍；鹽霧試驗中鎖具僅有表面些微鏽蝕；冷熱衝擊試驗後鎖具無

損壞現象且能正常運作；最後開解鎖耐久試驗中鎖具能夠承受至少7萬次開解鎖次數，大於標準值3萬次。

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