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國立臺灣科技大學 電機工程系 郭政謙所指導 Teketay Mulu Beza的 離網型微電網之再生能源系統容量規劃與技術經濟分析 (2021),提出100kw柴油發電機價格關鍵因素是什麼,來自於混合可再生能源、迷你電網、農村電氣化、最佳尺寸、技術經濟分析、網格擴展、能源成本、敏感性分析。

而第二篇論文國立中山大學 環境工程研究所 林淵淙、高志明所指導 劉家民的 常壓電漿技術輔助柴油/丁醇/生質柴油之混合油品降低柴油引擎發電機污染排放特徵之研究 (2018),提出因為有 氫氧自由基、電漿設備、生質柴油、丁醇、柴油引擎發動機的重點而找出了 100kw柴油發電機價格的解答。

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用再生能源 打造非核家園:「核」必提心吊膽,這一本讓你掌握能源!

為了解決100kw柴油發電機價格的問題,作者本間琢也、牛山泉、梶川武信 這樣論述:

  太陽光.風力.電熱.生物質  用綠色能源創造未來   2011年3月11日,發生在日本東北地區的地震與海嘯所造成的災害,不光是讓福島第一核電廠停止運作,還造成放射性物質的擴散,對人們與土地帶來長期性的傷害。這個結果使人們對於核能發電的信心大為動搖……。   倘若不要核能,供電必然呈現缺口,那麼,誰是下一代能源主流?   本書將搭配圖表全面介紹太陽光.風力.電熱.生物質此四種再生能源的技術與活用方式,說明其對環境的影響,並詳細分析電力系統智慧化等相關問題,以及再生產業的未來展望。   太陽光:目前所使用的可再生能源之中,太陽光最普遍存在於生活之中。本書將說明為其核心機制的太陽能電池,並介

紹太陽能電池的研發歷史、運作原理、以及各種太陽能電池的特徵。   風力:風力發電是將古老的技術翻新。風力資源的利用,在抽水與製粉等機械動力的用途方面有著超過700年以上的歷史。另一方面,風力發電出現於19世紀末期,進入21世紀之後急速的發展,現在全世界風力發電的總輸出功率已經超過2億Kw。   熱能:本書將可再生能源之中,以熱能為主要形態的類型整理在一起,包括太陽熱能、地熱能、海洋熱能、廢熱。以及跟這些能源配合度極佳,可以直接將熱能轉換成電力的熱電發電。   生物質:生物質是植物與動物,以及從中發展出去的可再生能源,其種類與利用方法非常的多元。本書將用能源技術的觀點來介紹生物質的整體狀況。源必

須具備的基本條件   擁核?反核?不能只是喊口號!藉由本書,期待讀者對再生能源,能夠有更進一步的理解與認識。   安全&乾淨  再生能源的優點  .減少二氧化碳,改善全球暖化  .架構智慧型電力系統,永續節能  .地產地消,提高能源自給率  .帶動電力系統、設備……等多元產業 作者簡介 本間琢也   出生於大阪府。於1957年修完京都大學研究院研究科碩士課程。進入經濟產業省技術綜合研究所之後,從事能源工學相關的研究。筑波大學名譽教授,1993年成為新能源、產業技術綜合開發機構(NEDO)的理事。有『燃料電池』等多本著作。 牛山 泉   1942年出生於長野市。1971年修完上智大學研究

院理工學研究科博士課程,任職於足利工業大學。2008年開始擔任校長。專攻能量的轉換,致力於風力發電等研究。有『風車工學入門』(森北出版)、『風□風車的□□□』(成山堂書店)、『□□□□□工學』(□□□社)等許多著作。 梶川武信   出生於東京。1966年修完名古屋大學研究所工學研究科碩士課程。於經濟產業省電子技術綜合研究所﹝現在的(行政法人)產業技術綜合研究所﹞工作26年、於湘南工科大學進行熱電發電等新型發電技術的研究16年。湘南工科大學名譽教授、工學博士、日本熱電學會會長。有『□□□□□工學入門』(裳華房)、『熱電學總論』(□□□□□&□□□□□□社)等著作。

離網型微電網之再生能源系統容量規劃與技術經濟分析

為了解決100kw柴油發電機價格的問題,作者Teketay Mulu Beza 這樣論述:

對於埃塞俄比亞等撒哈拉以南非洲的發展中國家政府來說,實現普遍電力接入一直是一個具有挑戰性的目標。將國家電網延伸至地處偏遠、分散的島嶼人口需要巨大的投資。同樣,由於燃料價格以及污染物排放氣體,獨立的柴油發電機需要巨大的運營成本。另一方面,提供 1 級和 2 級電力的小型太陽能家庭系統無法提供生產用途所需的能源。因此,需要一個中間解決方案來填補離網社區的能源貧困。如今,根據特定場地的環境條件,離網社區已考慮使用以太陽能和風能為主的混合可再生能源系統。與此同時,最近光伏電池板和風力渦輪機成本的急劇下降為利用混合可再生能源系統滿足不同國家的電力需求提供了機會。本研究旨在通過使用能源混合優化模型 (H

OMER Pro) 軟件執行模擬、優化和敏感性分析,研究微型電網混合可再生能源系統為埃塞俄比亞 Kibran Gabriel 島供電的技術經濟可行性。將微型電網系統與獨立的柴油發電和電網擴展系統進行了比較。比較結果證實,微電網系統優於單機柴油發電機組和併網系統。此外,與指定站點的光伏/風/電池、光伏/風/柴油/電池和光伏/電池系統等其他微型電網系統相比,光伏/柴油/電池混合系統是成本最低的系統。根據分析,最佳成本效益的微型電網系統是一種包括潮流 (LF) 策略的系統,其中包含 25 kW PV、10 kW 柴油發電機、40 kWh 電池和 5kW 雙向變流器。最優的光伏/柴油/電池系統,平均能

源成本 (COE) 為 0.175 美元/千瓦時,淨現成本 (NPC) 為 119,139 美元,可再生摩擦 (RF) 為 86.4%,減少污染物排放 33,101.69 千克/與獨立的柴油動力系統相比。在敏感性分析中考慮了對總水平輻照度 (GHI)、柴油價格和負載消耗變化的最佳微型電網敏感性。結果證實,在 GHI、柴油價格和負載消耗等不確定參數的變化下,系統將運行良好。

常壓電漿技術輔助柴油/丁醇/生質柴油之混合油品降低柴油引擎發電機污染排放特徵之研究

為了解決100kw柴油發電機價格的問題,作者劉家民 這樣論述:

本研究配置使用不同配比之柴油(Diesel, 50、60、70、80、90、及100 vol%)、丁醇(Butanol, 10、20、30、40 vol%)以及廢食用油轉酯化之生質柴油(WCO-Biodiesel, 10 vol%)混合油品進行柴油引擎發動機燃燒試驗,前端進氣口使用穩定電壓之電漿設備(電壓0、4、5、6、7 kV),使進入引擎燃燒室之氣體游離化(氫氧自由基),可以有效提高燃燒效率,進而提高燃燒效率,同時降低柴油發動機排放空氣污染物減量之目標。本研究結果顯示,測試在無使用電漿設備(0 V)狀態進行,發動機以3600轉/分最大輸出功率6.6KW運轉,分別用不同混合比油品測試,輸出

電壓在4、5、6、7 kV的範圍內。電漿設備最佳操作條件6Kv最佳混合油品配比(D70B20W10)時空氣污染物減少排放CO約24.2%、減少排放NOx約17.1%、減少排放PM10約23.6%及減少排放PM2.5約19.2%;醛酮類污染物甲醛佔比約55%為最高、其次為乙醛18.2%及丙烯醛11.8%,減少排放約為18.7%、18.2%、18.6%;制動單位燃料消耗比率約9.4%;制動熱效率約提高13.6%。研究結果顯示柴油引擎污染排放量呈現下降之趨勢,推測原因為添加中的丁醇含氧量較高,導致柴油引擎燃燒較為完全,持續增加丁醇添加量30-40%時,相對比較丁醇10-20%添加量時,其污染排放下降

無顯明增加趨勢。