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航空氣象學【2022年版】

為了解決2020 交通事故統計的問題，作者蕭華,蒲金標 這樣論述：

　　航空氣象學屬於應用氣象學之範疇，其主要任務在於保障飛航安全，提高飛航效率。 　　在實務上著重於利用適當的天氣條件，避開惡劣的天氣，使飛機順利完成飛行任務。 　　本書編修者蒲金標 博士為航空氣象學權威，在民航局實際從事航空氣象工作三十六年，參與民用航空局航空氣象現代化系統計畫，先後架設松山和台灣桃園國際機場低空風切警告系統，並建置航空氣象服務網站。2008年在民航局飛航服務總台副總台長退休後，繼續從事研究以氣壓跳動與機場低空亂流之相關性，並於2017年8月在松山機場架設一套松山機場低空亂流警告系統，對台灣飛航有許多重要貢獻。 　　本書所有各種天氣報告及天氣預報之內容次

序及傳播程序等，均依照世界氣象組織（WMO）國際航空氣象服務（Meteorological Service for International Air Navigation. WMO Technical Regulations Vol.Ⅱ）以及國際民航組織（ICAO）國際民航公約第三號附約（ANNEX 3 to the convention on international civil aviation）之各項共同準則，符合目前航空氣象服務之國際規定。 　　本書計分三篇，各篇均自成系統，可獨立參考閱讀。第一篇論述飛航氣象基本要素，含物理學之理論研究以及各要素之應用於航空方面；第二篇討論影響飛

航安全之天氣，詳細討論可能危害飛航之情況及應付迴避之方法。第三篇敘述航空氣象服務，略述航空氣象機構、業務及工作技術內容等。適用於「航空氣象學」課程，也可當作高考、民航、升職等考試、軍官轉任民航特考與學科項目入門用書。 本書特色 　　✓航空氣象學權威、前民航局飛航服務總台副總台長蕭華＆蒲金標專業撰寫，最新編修！ 　　✓完整收錄航空氣象學之基本理論及各項公式，課程／考試必備用書！ 　　✓全面介紹航空科學、天氣觀測、飛航安全、航空氣象服務，掌握上榜關鍵！ 　　✓全台各地航空氣象機構之工作技術內容詳實說明，理論與應用並重！ 　　✓附天氣報告電碼＆天氣預報電碼，編碼、填圖、天氣分析一次到位！  

2020 交通事故統計進入發燒排行的影片

道路綠化對駕駛者注意力及反應時間影響之研究

為了解決2020 交通事故統計的問題，作者柯柔安 這樣論述：

分心與疲勞駕駛占交通事故原因達20%。疲勞駕駛高風險不亞於酒後駕駛，皆會使駕駛神智不清、反應速度下降，無法提起精神專注於駕車上。因此駕駛的感知反應時間(Perception–Reaction Time , PRT)往往是影響事故的重要因素。因此本研究目的探討道路綠化對駕駛者注意力與反應時間之影響，然而目前對於綠化與反應時間的研究較少。望對提升駕駛者反應時間有所助益，進而減少事故的發生。本研究欲探討道路綠化對駕駛人之影響，但道路現實突發狀況難以預測，對駕駛也有安全性的疑慮，考慮到實際上路周遭環境因子眾多，導致實驗結果受到影響，故運用虛擬的技術來重建實驗場景。受測流程分為三個階段：前置作業及注意

力前測、駕駛模擬測驗、注意力後測。利用反向數字廣度測驗(backward digit span, BDS)以及叫色作業(Stroop)兩種注意力測驗工具進行注意力前測及後測進而比較注意不同環境背景及道路綠化程度對駕駛之影響。駕駛模擬測驗分本研究採用Oculus VR Quest 2結合駕駛模擬方向盤的模擬系統來重建虛擬實驗場景，將道路背景分為都市及鄉村；道路兩測行道樹綠化程度分成：無綠化、1%-10%、11%-20%、21%-30%、31%-40%共10組，每組收集15人，共有150位受測者。受測者戴上VR分別觀看3段模擬突發狀況，利用突發事件與受測者踩煞車時間差收集受測者的反應時間。本研究共

收集144份有效樣本，經由研究結果發現，觀看綠化之路段後，能提升駕駛於駕車時的注意力程度。不同綠化程度皆會影響駕駛人的注意力，在綠化與BDS注意力測驗結果顯著，道路綠化程度越高，駕駛的專注程度越高。在綠化與叫色作業測驗結果則不顯著；在反應時間方面，道路綠化與反應時間有顯著性，綠化程度越高，駕駛遇突發狀況的反應時間則越短。研究結果說明觀看有行道樹的路段能有效改善駕駛的身心狀況，而綠化之道路對於注意力和反應時間改善也有實質的幫助。本研究結果可作為行道樹設計方面提供具體的建議，行道樹不僅可以綠美化道路環境同時降低駕駛者的不穩定情緒、提高注意力、對生理和心理有所幫助，未來在規劃道路設計時可以多注意行道

樹的配置與設計，有助於提高駕駛人於道路行車之安全性。

戰鬥外傷救護：Q版美女教你遭受分秒必爭的傷害時，拯救性命的技術!

為了解決2020 交通事故統計的問題，作者照井資規 這樣論述：

　　～遭受重大外傷時，你能跟死神拔河的時間，不到1分鐘～ 　　從美軍的研究成果說明外傷的機轉與實用急救法， 　　遭受分秒必爭的傷害時，【拯救性命的技術】！ 　　天災、車禍、刺傷、炸傷、大量出血、遭受攻擊…… 　　受傷以後30秒內的處置，往往能決定生死。 　　在沒有時間等待他人幫忙的緊急情況下， 　　你該怎麼做？ 　　在平和的日常生活中，我們對於意外的警戒心降低， 　　往往要等面臨危機的一霎那，才會發現自己的處理能力嚴重不足。 　　但無常和明天，不知哪個會先到， 　　若發生大規模災害，或在醫護人員匱乏的緊急狀況下， 　　就非靠自己不可。 　　本書根據美軍的戰傷預防救護Know how，

　　說明外傷的機轉和實用的急救法， 　　由漫畫中的軍裝Ｑ版美女，以情境劇介紹碰到各種意外的救護方式。 　　★能夠從大出血中挽救生命的止血帶與加壓繃帶的使用法 　　★頭部外傷的處置、頸部外傷的處置、眼睛受傷的處置 　　★四肢出血的止血（手腳殘留／截肢的狀況）／四肢軀幹結合處的止血,骨盆損傷的處置 　　★呼吸道維持暢通、胸部外傷、腸子外露、心肺復甦術與AED的使用法 　　所呈現的技術不只是軍人、警察、消防人員需要了解， 　　對於一般人也是非常有用！ 　　雖然是戰鬥外傷救護，但書中以動畫方式呈現以緩和緊張感， 　　連害怕血腥片的朋友，也能無障礙地一起從這裡開始學習， 　　遭受分秒必爭的外傷時，能

夠自救救人的技術！ 本書特色 　　◎根基於美軍研究成果，用大量的圖解和簡易的說明來了解外傷的機轉與實用急救法。 　　◎以Ｑ版軍裝小兵和真人美女演出情境劇，呈現各種外傷情境，連害怕血腥片的朋友也能無障礙地學習。 　　◎收錄不同受傷部位的止血、急救處置法、骨折、刺穿傷、大量出血的必備知識。  

台灣機車自撞事故：衝出車道相關危險因子分析

為了解決2020 交通事故統計的問題，作者陳睿笙 這樣論述：

依據內政部警政署2011年至2016年道路交通事故肇事件數按車種別統計，共有3,616,997件，其中機車交通事故就有1,971,745件，占54.5%，其死亡人數為各車種中最高。「機車自撞」的傷害嚴重性，往往比起多車輛事故更為嚴重，機車若因此衝出路外(running-out-of-roadway crashes)，事故撞擊力則無緩衝，搜救更費時困難且撞擊嚴重度提高，更容易造成機車騎士死亡或重傷。 本研究分析2011-2016年內政部警政署交通事故統計資料檔(A1、A2資料庫)，探討台灣機車自撞事故中機車衝出路外的危險因子。其中案件總數為3,616,997件。排除了當事者區分遺

漏值人數(n=25,883)、非機車事故人數(n=1,619,369)、年齡遺漏值(n=8,987)、事故類型及型態中非汽(機)車本身以外之變數(n=1,812,875)。最後，篩選出兩大類別：機車自撞衝出路外事故(n=6,527)及機車自撞其他事故(n=144,356)。 研究結果發現性別(男性危險性較高，AOR=1.086，P