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科技接受行為研究：以保護動機及雙重歷程觀點

為了解決225 45 17胎壓的問題，作者葉志峯 這樣論述：

先前有關資訊科技相關研究，主要可分為二大主流，分別為應用變異數方法(variance approach)，和專注於使用者適應(user adaptation)過程和其對後果產生影響之過程方法(process approach)。本研究以台灣能源政策與交通安全規則改變之情境，來研究促使民眾接受新科技(研究一智慧電表科技及研究二車內科技-胎壓偵測系統)的意向行為為何。有別於先前有關資訊科技相關研究之為二大主流理論，本研究一以保護動機理論(主要於醫療行為)，以威脅評估變數和因應評估變數並擴充次級資料影響和社會影響變數作為研究一之研究架構，研究二以道路交通安全研究領域中之雙重歷程模式，並以樂觀偏見因

子當做干擾因素為研究二之研究架構，經由PLS 結構方程模型，進行受測者對採用科技意向行為測試分析，研究結果發現，研究一之知覺到的嚴重性、知覺到的脆弱度、反應效能、自我效益對使用意向都有正相關影響；反應成本則對呈負關係影響，其結果支持假說；研究二之認知因素相較於情感因素，對車內科技採用意向有顯著影響。本研究架構為首創之理論擴展應用，其主要貢獻如下：(1)威脅評估變數和因應評估變數，對提增節能科技使用意向有正向之影響；(2)風險知覺(認知因素)對提高車內科技-胎壓偵測系統使用意向有正向之影響;(3)樂觀偏見因子對認知與情感因素因之於車內科技-胎壓偵測系統使用意向無干擾效果。