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黃帝內經╳量子糾纏：情志相勝、運氣調頻、分子營養與量子信息醫學實證

為了解決24小時車行的問題，作者張淵豪 這樣論述：

微觀醫療，頻率共振的生命科學！ 　　 　　量子作為物質的最小單位，打開了人們微觀世界的尺度，正是一種「以小見大」的微觀生命科學。 　　《黃帝內經》作為古老的全息密碼，開啟微觀身體的小宇宙，也是最早的量子醫學實證，帶領我們以一種嶄新的眼界，看待身體與頻率關係，提醒見微知著的健康原理。　　 　　當回頭審視上古醫學典籍《黃帝內經》的養生之道，發現竟與量子有著神秘的關聯……。   　　★微觀身體，最早量子醫學★   　　讓全球陷入恐懼、擔憂的新冠肺炎，累計至2022年4月初，染疫人數高達4億9千多萬例（台灣2萬4千多例）、死亡人數600多萬（台灣850多例）……，回過

頭來說，當癌症、疾病、瘟疫內外夾攻，若是能夠減少負面情緒、維持身心靈的平衡，做好風險管理、健康維護，自然就不用過度恐慌了。   　　「在疾病產生之前，調理身心靈，重新找回健康！」就是本書所要傳達的「治未病」理念，如今是個與疫病共存的時代，我們應該多花一些心思照顧自己，由內而外平衡免疫力、啟動自癒力。   　　★意念生波動，《黃帝內經》的養治之學★   　　現代人快節奏的生活，忙於工作及家庭庶務裡，身心不免感到勞累，這些揮之不去的壓力，可以說是如影隨形。這樣的負能量，就會在日常生活產生量子糾纏，使人生變得一團亂。 若是再加上失眠、缺乏營養素、作息不正常種種內外在因素，長時

間下來，就算是健康的人也會生病，導致慢性病，影響一生……。   　　作為古代自然醫學的先行者，《黃帝內經》提到維持健康意念，著重日常調養，防患於未然，如「恬淡虛無，真氣從之，精神內守」、「志閑而少欲，心安而不懼，形勞而不倦」、「內無思想之患，以恬偷為務，以自得為功，形體不蔽，精神不散，亦可以百數」等，正是這些與物理創見、科學研究與量子糾纏遙相印證的醫學實證。   　　★尋找情緒出口，遠離致病危害★   　　《黃帝內經》是中醫理論體系根基，更是身心合一的實證醫學。在這個紛亂失序的時代，運用氣的共振來調整內在頻率，對症四時的五臟調理體質，進而喚醒身體內在自癒機制，遠離負面情緒帶

來的致病危害。   　　《黃帝內經》的內容歷久彌新，可以幫助人們於日常洞見疾病；正所謂「上工治未病，不治已病」，就是採取預防性治療，以保身心的長治久安。   　　★調治先機，開啟全息密碼★ 　　☑ 情緒致病，預防重症危機｜黃帝內經自然醫學 　　☑ 情緒治病，情志相勝療法｜黃帝內經平衡之道 　　☑ 未病先防，疏泄和暢｜黃帝內經健康體現 　　☑ 量子調頻，調攝體質｜五運六氣與季節養護 　　☑ 分子營養，自然節律｜量子分子整合療法實踐 得獎紀錄   　　2021年世界傑出醫學家傑百林名人獎（美國）   療癒推薦   　　量子與疾病息息相

關，意識產生情緒，讓人有過度情志，而破壞既有的量子和諧，產生疾病。如何讓身體健康，就從調頻開始，讓生命可以身心靈合一，推薦《黃帝內經╳量子糾纏》這本書，進一步瞭解如何調頻人生。──謝天渝  牙醫學、中醫學、自然醫學三博士、高雄醫學大學口腔醫學院前院長    　　《黃帝內經》就是自然醫學的養生學，健康是在長期調養下，累積而來。《黃帝內經》寫到「法於陰陽，和於術數，食飲有節，起居有常，不妄作勞」，以上簡單20字，就是身心靈健康的密碼。 　　推薦張博士的《黃帝內經╳量子糾纏》，一起掌握健康養生的關鍵密碼。──高宗桂 台灣中國醫藥大學、南京中醫藥大學、北京中醫藥大學三醫學博士、中國醫藥大學

專任教授、馬光中醫醫療網總院長  

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私校大學教師退撫儲金認知與投資理財行為之研究-以k大學為例

為了解決24小時車行的問題，作者蕭寶林 這樣論述：

2019年我國平均每位婦女一輩子生育子女數降到1.09人，男女平均壽命計80.9歲，女性更長達84.2歲。在少子化、高齡化的社會，退休老人已無法靠子女俸養，自己準備退休金是必然趨勢。何時退休?每月可領多少退休金?退休金缺口多少?如何透過投資理財彌補缺口，讓退休年老後不用再為生計奔波，是近年來熱門的議題。私校大學教師也須學習投資理財知識，運用自主投資、增額提撥或個人投資理財，提早作退休金準備，增加所得替代率、提升退休生活品質。本研究以私校k大學專任教師為研究對象，使用Google表單問卷調查教師在退撫儲金認知與投資理財行為之研究。母群體共164人，回收100份有效問卷，利用SPSS統計軟體進行

效(信)度分析、描述性統計、項目分析、獨立樣本T檢定、單因子變異數分析及迴歸等分析，研究發現結果摘要如下：一、不同「個人背景變項」之私校教師其「退撫儲金認知」部分顯著差異。性別、學院、私校退撫儲金投資組合、目前每月增額提撥金額、目前每月增額提撥投資組合、投資比重最多的三種投資理財工具、目前擁有的保險商品皆達顯著差異。二、不同「個人背景變項」之私校教師其「投資理財行為」部分顯著差異。性別、年齡、開始投資年齡、私校退撫自主投資組合、每月退休金缺口、投資比重最多的三種投資理財工具、目前擁有的保險商品皆達顯著差異。三、不同「退撫儲金認知」之私校教師其「投資理財行為」部分顯著相關。了解新增「人生週期型」

投資組合、自己自主投資報酬率、投資組合運用、退休後每個月支出所需金額、如何使用理財工具彌補退休金缺口等退休儲金認知與投資理財行為都有顯著正相關。

牧路：75年，守護島嶼的路行者

為了解決24小時車行的問題，作者張雅琳王宣喬曹憶雯 這樣論述：

　　從0歲起，每個人生階段，都有公路總局「監理」與「運輸」服務的相伴與守候。半個多世紀以來，公路總局猶如牧羊人管理牧場，勤勤懇懇，兢兢業業，以張弛有度的治理方式，服務並守護著人、車、道路的安全，讓這座公路牧場中的人們，每一趟旅程都平安抵達。 　　2021年8月1日，公路總局迎來了75週年，本書紀錄攜手臺灣走過半個多世紀的公路歷程，演繹公路牧羊人的誕生、使命與思維，在75年後的今天，暫停一下，回顧過去，重溫前人的努力栽種、學習前人的智慧，同時隨著潮流趨勢調整步伐，與時俱進，展望未來。 　　透過爬梳歷史、有感訴求、微科普知識、智慧願景等五大面向，重新提醒，這不僅是一場無聲的革新，也是最溫暖的人

情物意。 　　爬梳歷史——歲月淬鍊下的公路總局監理與運輸經典事紀。 　　有感訴求——監理服務強化溫度，幸福巴士實踐行的正義。 　　微科普知識—理性思考、趣味學習、寓教於樂、知識充電。 　　引領趨勢——掌握時代潮流，不斷革新的簡政與便民服務。 　　智慧願景——從數位監理、公運美學到智慧運輸的下一步。 　　路，是連接人與人之間的橋梁，「路」的左邊是「足」、右側為「各」，象徵道路、客運與用路人密不可分的關係，而公路總局的使命，是在最安全的條件下，持續提供最溫暖的服務。   作者簡介 張雅琳 　　自由撰稿人，擅長書寫人物、旅遊、美食、生活等主題面向。踏入媒體業十餘年，以文字工作為職志，長期

擔任天下雜誌《微笑台灣》特約記者，參與採訪撰稿之作品有《山林製造》、《鐵馬款款行》及《廟宇覺旅》等書。 王宣喬 　　擁有十多年採訪編輯經驗的資深記者，熱愛生活、旅遊，足跡遍佈全球，創辦《喬喬去瞧瞧》分享生活體驗和美學，現為Jvita Taiwan專欄作家，網路平台與傳媒中心的特約記者，樂於當個社會觀察家。 曹憶雯 　　超過二十餘年採訪、編輯經驗，曾任雜誌社總編輯，現為自由撰稿者與旅遊作家，長期供稿給各大媒體與航空機上刊物。參與編輯、採訪、撰稿、攝影的著作包括《桃園藝術亮點計畫》、《解構鐵道美學 臺鐵美學復興運動》等數十本書。 部長序   智慧運輸從「心」出發 實現全民交通正義   

         交通部部長 王國材                                               局長序                                                   完善偏鄉公共運輸 提供有溫度的監理服務 交通部公路總局局長 許鉦漳 《來路Line》                                             公路總局監理與運輸 75載重要大事紀 《人生行路Guide》                                       從0歲起，每個人生階段，都有監理與運輸的陪伴守

候 Chapter 1  牧者的誕生                                      公路局創設後，從開出第一班車到公路運輸與監理的變遷 Chapter 2  為您停靠或前行                                   ・從坐公路局到坐國光客運                                    ・請問您搭的是哪一部客運？                                      ・想為您開一條客運路線                                   ・幸福巴士 實現行的正義      

                            ・走向無卡勝有卡的支付時代                                Chapter 3  引領每一次出發的方向                            ・古往今來的新手上路                                      ・掛牌上路 終身管顧                                      ・從手工牧羊到數位牧羊                                    ・願您一路平安                           

                 ・天涯海角監理事務所                                       Chapter 4  下一站守候                                      預知明日的同行                                            ・運輸智慧前景 構思無人駕駛的未來智能行                   ・建立公運美學 從使用者角度思考                           ・數位科技軟實力 搏感情・拚外交                         序文

智慧運輸從「心」出發 實現全民交通正義 王國材／交通部部長 　　政府之於整個臺灣，扮演的是領頭羊的角色，一定要由公部門走在前頭，給出清楚明確的指引方向。我們雖是汪洋大海中的小小島國，卻有傲人的資通訊產業技術。眼下生活在科技時代，如何整合雲端運算、AI人工智慧、大數據、5G網路等最新科技，延伸應用，創造更多「連結」來裨益交通，端賴以「智慧運輸」布局；對內，讓民眾享有更好的移動性，為人民創造真正的幸福，對外，輸出臺灣經驗，展現國家競爭力。 　　過去，擔任交通部政務次長期間，推動智慧運輸發展建設計畫，涵蓋交通行動服務（Mobility as a Service，簡稱為MaaS）深化、自駕車聯網技

術導入運輸業、智慧廊道、車聯網科技發展、偏鄉公共運輸營運品質提升等亮點計畫，策略主軸都在藉由優化交通運輸服務，打造出門安全、行車順暢、旅行無縫及環境永續的智慧交通生態，實現旅運需求供需平衡，帶動國內運輸管理創新與效率，來提升國民「行」的便利。 　　偏鄉交通的改善，便是我在推動「智慧運輸」相關計畫時，亟欲強化的重點。我曾前往新竹縣尖石鄉實際搭乘幸福巴士，在都會區每隔三、五分鐘就發車的大眾運輸班次，對比偏鄉連搭一班公車都不容易，這當中突顯的城鄉差距，使我格外有感。 　　交通，是地方的命脈，這條運輸的血管若是不能串接起來，青壯人力不得不移動往大都市尋求生計，留在鄉里的年長者也只能坐困家中、不良於

「行」，又有什麼能量談城鎮發展、談地方創生？而「需求反應式公共運輸」方案的推動，正可以「共生共享」概念充分串連在地網絡，更借力使力運用外在資源，讓偏鄉交通更能自給自足地永續經營，布建完成智慧運輸的最後一哩路。 　　此外，依據國家發展委員會在2020年提出的資料，顯示臺灣高齡人口快速成長，將在2025年進入超高齡社會。面對人口急速轉變與交通環境的需求，也勢必要採取更多作為來積極因應。2017年交通部公路總局實施的「高齡駕駛人駕照管理制度」，便是其一，將能協助達成降低高齡交通事故死傷的目標。 　　交通事故防制的重要性，仍應持續強化教育宣導，建構風險意識。畢竟，每一次的事故，都造成多個家庭的破碎

，唯有藉由各項政策的推動，落實監理工作，將道安意識普及為全民根深蒂固的觀念，讓新的交通文化逐漸成形，方能全面提升交通安全。 　　走過春夏秋冬，安全永駐心中。期能透過本書對交通部公路總局運輸、監理業務的介紹，讓讀者能夠認識與自身相關的權益。未來，我深切期許公路總局的全體同仁，能以最柔軟的身段，耐心傾聽人民的聲音，解決人民的問題。 完善偏鄉公共運輸 提供有溫度的監理服務 許鉦漳／交通部公路總局局長 　　路，是連接人與人之間的橋梁，把路這個字拆開來看，左邊一個「足」、右側一個「各」，無論道路、客運，都與人密不可分，公路總局的使命，是在最安全的條件下，提供最溫暖的服務。回顧超過半世紀的臺灣公路歷

程，公路總局猶如牧羊人管理牧場，守護、服務並治理人、車與道路的安全，讓公路牧場中的每個人、每趟旅程都平安抵達。同時，我們秉持「與民同行」、「連結共好」的初心，將民眾「行的安全」、「行的正義」放在心上，堅持讓每次道「再見」都能夠如願「再次相見」。 　　創立至今，公路總局從公路監理到運輸業務，不斷轉型、持續革新。在公路監理議題上，以前瞻的眼光，推動公路監理資訊系統化，擴充多元服務面向，發展監理服務網和監理服務APP，包括建置多元繳費管道、2.0數位自助服務機等等。我和同仁常以「不用辦、很快辦、隨時辦，通通都能辦」的簡政便民目標，相互勉勵，要讓四朵花「辦」遍地開花。與此同時，也鼓勵並補助報考機車駕

照的民眾參加駕訓班課程，降低肇事率；推動大型車輛裝設行車視野輔助系統、落實車輛動態資訊管理中心24小時監控任務，以確保民眾行的平安；為照顧偏鄉需求，打造數位行動監理車，趨前提供最暖心的監理服務。 　　在運輸業務領域上，將大數據的分析積極應用在推進各項公共運輸改善措施，包括公共運輸票價及轉乘優惠、增設無障礙電動車輛，乃至彙整多元支付系統、電子票證應用等等，期望藉由科技工具的輔助，更有效率地為民服務。此外，也延續公運計畫精神，優化各地運輸服務、新闢路線完善路網，配合花改通車導入公運美學，打造公路上最美的移動風景「北花線-回遊號」。 　　偏鄉公共運輸營運品質的提升，是交通部的重點政策；縮短城鄉差

距，完善偏鄉居民交通需求，是公路總局心心念念的使命。過去十年來，我們的監理所站同仁，實際走訪偏鄉部落了解需求，出動數位行動監理車下鄉，延伸服務觸角；推動「幸福巴士」和「幸福小黃」，建置預約媒合平台，因地制宜，讓在地人服務在地人，把偏鄉交通最後一哩路的拼圖「補起來」。 　　進入公路總局四年來，我看見前人的努力栽種和智慧決策，也感受到年輕同仁的認真態度與正面能量，在現今預算有限、人力精簡的情況下，下一步，我期許運用過去工程經驗，將工程廠商的自主管理和三級品管政策，導入公路總局的監理業務，體現身為「牧路人」守護人、車、業、道路安全的使命。 　　迎接下一個75年，公路總局精益求精，以創新思維從民眾

角度思考，從心審視各項服務，貫徹「人本交通」的真義。期許同仁在現有基礎下，繼續努力，與時俱進，一代傳承一代，未來越做越好。 請問您搭的是哪一部客運？ 乘著金馬特快車，馳騁在美麗的福爾摩沙。老一輩的人，離鄉背景到外地打拼、與親友開心出遊，「公路局」是便捷、舒適又安全的交通選擇，數十年來，旗下的普通車、直達車、金馬號、金龍號、中興號和國光號，從城市到鄉間、偏鄉郊野乃至國境之南，交織成一張環島公路網，甚至以前的新婚眷侶若能搭金馬號蜜月，更是人人稱羨的夢幻假期。 「各位旅客好，歡迎搭乘本公司的對號車，今天的『金馬號』將從臺中 出發前往花蓮，車程約7個半小時，中途分別在谷關、德基、天祥停靠休息5分鐘

……」前金馬號小姐卓京紅緩緩唸出充滿回憶的播報詞。在2020年這場紀念「中橫開通一甲子．金馬風華躍長虹」活動中，她和其他金馬小姐曠蘭美等人，受邀來到谷關中橫牌樓，換上當年的制服，帶領眾人重新回味 這條象徵臺灣公路開拓史的東西橫貫公路，鏡頭後方，則是參山國家風景區管 理處和公路總局、臺中市政府、豐原客運合作塗裝的865公車，復刻版的「金馬號」。在北迴鐵路開通前，旅客要從西部經中橫前往東部，金馬號是最佳的選擇，對許多臺灣人而言，中橫公路的沿途風光和服務親切的隨車服務員金馬小姐，更是記憶中美好的回憶。 氣派的金馬號萬中選一的金馬小姐 早年公路局的車種中，票價最平易近人的無空調普通車，主要服務通勤族，

大站小站都得停，是公路局草創時期的開路先鋒；另一種直達車，行駛旅客較集中之路線，但僅停靠自設站或旅客較多的停車站及招呼站。

以雙層賽局理論分析蔡英文政府開放美豬美牛進口政策

為了解決24小時車行的問題，作者林品清 這樣論述：

蔡英文總統的第二任期甫揭幕，2020年8月28日蔡總統親自召開記者會，宣布自2021年元月起，開放含安全容許值以下萊克多巴胺 (Ractopamine) 含量之美國豬肉、內臟，以及30月齡以上之美國牛肉進口。引發媒體熱議，也引起國內各界對於該政策的疑慮與批評。回顧臺美關係歷程，美豬、美牛開放進口一直是我國歷屆政府，不分黨派都曾經面對的「燙手山芋」；然而，民進黨在2012年曾強力杯葛美牛進口，8年後卻對於美豬、美牛進口政策態度急轉彎，其原因為何？本研究指在探討蔡英文政府選擇在其第二任期之初、2020年8月底宣布這項重大政策，其中蔡政府對國際關係層面以及國內內政向度可能的考量與評估為何？本研究以

普特南 (Robert Putnam) 1988年提出之雙層賽局理論 (Two-level games) 為研究視角，筆者採取文獻分析法，並配合訪談法取得蔡政府內部幕僚對美豬、美牛進口政策之決策過程的一手資料進行分析。研究發現，2016年至2020年間，蔡政府面對前所未有的新型態美中臺三邊關係，加上2020年新冠肺炎 (Covid-19) 疫情肆虐全球之時，我國亮眼的防疫表現不僅為臺灣在國際上帶來正面宣傳效果，在國內也召喚出強大的「國家光榮感」，同時更為蔡英文政府帶來以「快刀斬亂麻」之姿，處理美豬、美牛進口議題的契機。