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逢甲大學 建築碩士學位學程 林佳弘所指導 楊華林的 高模數阻燃不織布複合聚氨酯製備建築板材之加工技術及其特性評估 (2021),提出3m汽車隔音工程關鍵因素是什麼,來自於不織布、聚氨酯發泡、吸音、阻燃、玄武岩梭織物、鍍鋁箔膜。
而第二篇論文逢甲大學 纖維與複合材料學系 林佳弘所指導 莊瑀珺的 工業級硬質聚氨酯製備多功能複合材料之加工技術及其特性評估 (2016),提出因為有 聚氨酯發泡、不織布、穿孔板、吸音、阻燃的重點而找出了 3m汽車隔音工程的解答。
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3m汽車隔音工程進入發燒排行的影片
圖文版本:https://www.kocpc.com.tw/archives/329903
特斯拉這輛電動車科技感十足、外型也很酷炫,但有些問題只要是車主幾乎都知道,第一是組裝公差大,而且是各種花式公差,每輛車狀況都不太一樣。第二最常被嫌的大概是車內隔音差,特斯拉車內音響非常好,TESLA 靜止時聽音樂看電影,效果都非常棒!不過只要一在路上跑輪胎的胎噪與風噪蠻明顯的,尤其是 Model 3 系列更是被嫌到不行,Model X 雖然好一點,但地面傳來的低沉輪胎音有點大。之前我們介紹過的全方位汽車服務廠「Wow!好站」最近開始了特斯拉車款的輪拱隔音施工服務,來看看可以改善多少!
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高模數阻燃不織布複合聚氨酯製備建築板材之加工技術及其特性評估
為了解決3m汽車隔音工程 的問題,作者楊華林 這樣論述:
本研究使用不織布、聚氨酯發泡(RPUF)、玄武岩梭織物製備出機械性能優越之板材並且具有效阻燃及吸音之多功能複合板材。在織物層選用Nomex纖維與阻燃PET纖維及低熔點纖維以針軋不織布製成基布,並將最佳化N/F/L不織布與硬質聚氨酯發泡再與玄武岩梭織物及鍍鋁箔膜結合,製備不織布/硬質聚氨酯發泡/玄武岩梭織物/鍍鋁箔膜之三明治複合板材。此外,除了選用最佳密度硬質聚氨酯發泡其中,透過添加不同比例之阻燃劑至硬質聚氨酯發泡中製備出最佳板材,並且又另外添加1% Deionized Wate做為對照組參照與之比較,觀察兩者添加後之變化,測試其機械強力及阻燃與吸音效果,最終選出最佳添加材料至硬質聚氨酯發泡材
料中予以混和。研究結果顯示,不織布/RPUF/玄武岩梭織物/鍍鋁箔膜複合板材,在發泡密度60 kg/m3及添加阻燃劑10wt%下,另外未添加及添加1% Deionized Wate後,兩者電磁波屏蔽效益皆出現超過40 dB以上之屏蔽值且在極限氧指數LOI燃燒測試下其值皆達至28;不織布/RPUF中添加1% Deionized Wate後在壓縮強力、穿刺強力、衝擊強力將出現較佳之強力,此外吸音效能最高達至0.9且在中低頻亦出現有效吸音0。本研究設計藉由較快速、加工性高製成多功能建築複合板材,其具備良好阻燃與吸音以及電磁波屏蔽等性能,可適用於交通運輸、工業廠房及建築牆體、樓地板等用途及各領域中使用
。關鍵字:不織布、聚氨酯發泡(PU,RPUF)、吸音、阻燃、玄武岩梭織物、鍍鋁箔膜
工業級硬質聚氨酯製備多功能複合材料之加工技術及其特性評估
為了解決3m汽車隔音工程 的問題,作者莊瑀珺 這樣論述:
全球科技快速發展的這個時代,為了生活的品質與便利人們製造各式各樣的產品並被廣泛使用。這些產品在提升個人的生活舒適與享受的同時亦相對衍生許多更複雜的環境問題。在諸多環境污染問題中多以看不見的空氣問題、光照問題、噪音危害及非屬原子能游離輻射(電磁波)危害等最容易被人們所疏忽。因此,除了因應不同的環境及危害問題使用與其對應的技術,在有效提升人們居住環境之舒適性之餘亦需要兼具其安全性。本研究主要以硬質聚氨酯發泡材料為主,輔以不織布製品,針對不同使用目的開發出具不同功能性之發泡複合板材。其中主要以噪音控制、電磁波屏蔽及阻燃等防護性功能為研究主軸。而功能性硬質發泡複合板材之結構組成可區分為表面不織布層及
PU發泡層。表面不織布層所設計選用的材料包括阻燃聚酯纖維(FR-PET)、回收織邊Kevlar纖維、回收遠紅外線聚酯纖維(FI-PET)及低熔點聚酯纖維(LM-PET)。PU發泡層所設計選用包括硬質聚氨酯發泡及軟質聚氨酯發泡。而其他複合補強及因應功能性而添加材料包括有蛭石、玻璃纖維、碳纖維、碳纖維平紋梭織物及百事隆® FR-047 阻燃劑。表面不織布層探討包括纖維材混合比例、基重及疊層加工方式等參數;PU發泡層則探討不同發泡密度、厚度、穿孔加工及不同填料種類及含量等製程加工參數。進一步探討功能性發泡複合板材之不同結構組成對於其成品使用目的之不同功能性的影響作進一步的探討。研究結果發現,以阻燃聚
酯纖維為主體纖維製成之表面不織布層具有良好的阻燃效果。此外,多層不織布之疊層加工中以一步針軋相較於多重針軋具有較好的機械性質。其拉伸、撕裂及頂破強力最佳可分別達到1317.9 N、917.2 N及1489.7 N。本研究所設計PU發泡層在表面複合阻燃不織布可有效減緩火焰延燒提升阻燃性能。除此之外,PU發泡層在經過穿孔加工後可有效提升對於頻率2000 Hz以上聲波之吸收效果。本研究設計的聚氨酯發泡複合板具有良好的吸音、電磁波屏蔽及阻燃性能,因此適合於工業廠房及建築牆體、天花板等用途之使用。
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#19.寧靜工程-汽車隔音力求純淨| 未分類| CARNEWS - 車訊網
而施作隔音工程時,需將車內多數飾板拆除,因此一部車要進行汽車音響改裝 ... 霉味,板金也很容易生鏽,因此他最後決定使用3M所生產的專用吸音棉。 於 www.carnews.com -
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施工的程序大概如下,先拆除內輪拱並加以清洗,然後依照內輪拱的形狀直接進行3M隔音棉的裁切,這個隔音棉是不燃的材質,我們現場也有用打火機燒了一下, ... 於 www.carstuff.com.tw -
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[討論] 請教3M隔音工程. 看板 Car. 作者 shan83. 時間 2020-10-10 10:04:37. 留言 58則留言,44人參與討論. 推噓 25 ( 29推 4噓 25→ ). 各位大神好小弟有一台fit剛牽 ... 於 pttcareer.com -
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#29.[問題] 隔音施工的效果跟花費請益- Car板- Disp BBS
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車門部分的安裝,首先拆下門板,接著於內部的鈑件貼上制震墊、補上吸音棉,而經過靜音工程後,可大幅提升行車質感。 車輪弧的部分,施工時需先將胎圈卸下 ... 於 am.u-car.com.tw -
#31.Fgk 機油
【汽車百貨】fgk 0w20 全合成機油的價格比價讓你撿便宜- Page 1 ... 天籁以崭新的科技,将DrivingTechnology(精确驾控工程学)及ComfortTec。 於 martyssmartway.ch -
#32.車安靜家人也安靜的RAV4輪拱門板隔音強化心得 - Mobile01
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#33.3m 吸音棉隔音的價格推薦- 來飛比找更多其他生活雜貨商品
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