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521 巴士的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦滔博寫的 三思而行：日常40個盲動行為案例解說 和檸檬樹日語教學團隊,福長浩二的 日本文化單字/圖解日語大全(附2MP3)【博客來獨家套書】都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自印象文字InPress 和檸檬樹所出版 。
逢甲大學 土木水利工程與建設規劃博士學位學程 劉曜華、林榆芝所指導 蔡郁芬的 應用慢城永續旅遊發展指標檢核難忘旅遊體驗與重遊意願之關聯性研究 （2021），提出521 巴士關鍵因素是什麼，來自於難忘旅遊體驗、重遊、慢城、永續旅遊發展。
而第二篇論文國立中興大學 歷史學系所 李毓嵐所指導 黃正宗的 戰後臺灣保險市場的接收與重整（1945-1963） （2021），提出因為有 保險史、金融史、戰後經濟史、戰後接收、金融管制的重點而找出了 521 巴士的解答。
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三思而行：日常40個盲動行為案例解說
為了解決521 巴士 的問題，作者滔博 這樣論述：
一見鍾情原來有原因？ 電子消費令人支出更多？ 投資股票為何總是贏粒糖，輸間廠？ 依靠網絡，令人不再用腦？ 日常生活中，我們的行為往往受情感、群體及環境影響，會做出非理性的選擇和決定。譬如在戀愛、消費、投資，以及日常社會行為這四個重要方面，我們可能會做出前後矛盾又無法解釋的行為，有時甚至招至損失，更影響到別人。 作者告訴我們，其實這些看似難以理解的行為，背後都可以找到心理學或行為經濟學上的解說。在本書中，作者嘗試指出慣性直覺思維和行為背後的因由，並提醒我們，在生活中要三思而行，更多客觀、理性思考和分析，在不同處境中作出適當的回應與決定！
應用慢城永續旅遊發展指標檢核難忘旅遊體驗與重遊意願之關聯性研究
為了解決521 巴士 的問題，作者蔡郁芬 這樣論述：
在慢城（cittaslow）的背景下，本研究試圖了解難忘的旅遊體驗（MTE）對遊客滿意度和重遊意願的影響。研究採用了結構化的問卷，收集了607份來自訪問三義慢城遊客的有效回答。通過AMOS 22.0對測量模型和結構模型進行分析，發現各MTE指標與滿意度、重遊意願之間的關聯。所有難忘旅遊體驗（MTE）維度都是遊客滿意度的預測因素，其中知識性最強，其次是參與度和放鬆感；而MTE的七個構面都可能是促成重遊的重要經歷，其中當地文化、意義性的感知、新奇性是直接影響遊客重遊意願的重要MTE。滿意度是大多數MTE指標和重遊意願關聯的中介，而中介值可能在特定屬性族群產生聯結。「放鬆感」則是慢城旅遊環境中最突
出的方面，也是遊客認同度最高的MTE。由於慢城與永續觀光密切相關，本研究的結果為通過創造MTE來推動慢城運動，提供了良好的參考依據。MTE可以做為旅遊目的地在制定觀光推動方案一個重要的檢核因子，各個面向都可以跟慢城永續性意涵做連結，並帶給遊客「以客為尊」的感受，發展觀光的同時也幫助永續目標達成。此外，訪談研究過程中也發現，遊客的不同興趣和背景，甚至跟不同的旅伴，都會對單一旅遊產品產生不同解釋與感受，不同的旅伴可能是重要重遊的原因。在後疫情時代，必須從新的視角去看「重遊」這件事，並提出新的體驗設計，將是未來必須持續研究的方向。
日本文化單字/圖解日語大全(附2MP3)【博客來獨家套書】
為了解決521 巴士 的問題，作者檸檬樹日語教學團隊,福長浩二 這樣論述：
兩種領域的日語單字大全！ 結合「日本文化單字」＋「日常生活詞彙」 一本【用日語說日本】，一本【用日語說生活】 全面擴張日語單字量廣度， 從「生活實用」到「特定領域」的超值經典組合！ 第一本：透過「漫談日本民情的文章」，熟悉「用日語說日本」的常用表達。 第二本：透過「廣記單字的圖像策略」，熟悉「用日語說生活」的常用表達。 【日本文化單字大全】（附MP3‧全書各單元QR code 學習影音） ● 了解「日本人、日本社會，到底是如何？」又能學單字。 ●［210主題］不是大眾熟悉的「節日、拉麵、櫻花」，而是更多元、真實、細膩的日本民情與文化！ ● 主題多元，能夠接
觸多元單字，有效提升「字量廣度」。 ● 透過「左右頁」內容設計，精準掌握「漢字」「假名」「讀音」「字義」。 ● 附贈「全書學習影音」，可從手機、平板「隨時隨地行動學習」。 【實用日語圖解大全】（附MP3） ● 四種「圖像＋單字」記憶策略，採取「對的方法」消化巨量日語單字！ ● １ 透過【情境實景圖】學習【生活場景】單字 ── 眼睛所見的「都能用日語說」 ● ２ 透過【心智聯想圖】學習【相關事物】單字 ── 建立「相關字記憶脈絡」 ● ３ 透過【窗格排列圖】學習【種類名稱】單字 ── 彙整「同類單字一次掌握」 ● ４ 透過【說明指示圖】學習【構造名稱】單字
── 聚焦「容易忽略的細部名稱」 ● 全書 550 主題，並搭配豐富例句，絕對具體掌握單字用法。
戰後臺灣保險市場的接收與重整（1945-1963）
為了解決521 巴士 的問題，作者黃正宗 這樣論述：
現代商業保險制度於19世紀中葉開港通商後引進臺灣，經日治時期長足發展，無論在業務規模或制度層面皆已奠定相當基礎。戰後，隨政權移轉，臺灣保險市場經歷制度轉換的過程，在1963年完成新體制的確立。本文廣泛蒐集多元史料，從（1）業務發展、（2）監理制度、（3）組織、資本及人事、（4）資金運用等四個觀察視角出發，儘可能重構臺灣保險市場在此「制度轉換期」的樣貌，除說明制度如何轉換外，也嘗試分析轉換過程中產生的問題與影響，並歸納戰後臺灣保險市場的特徵，及保險業之於金融體系與總體經濟體系的關係。業務發展方面，產、壽險業的分歧是這段時間最明顯的特徵，戰前業務規模遠大於產險的壽險嚴重萎縮，並處於長期停滯，產險
業則伴隨總體經濟復甦與成長，在1958年便已接近戰前高峰。這背後是產、壽險契約性質差異、是否承擔政策責任，及市場競爭與否等多重因素產生的結果。組織、資本與人事方面，有四點值得注意。首先，市場形態由戰前的「民營且競爭」轉變1960年以前的「公營且寡占」；其次，保險業「分支機構」為主的組織型態在1950年後全數轉為「總公司」；其三，1960年保險市場開放除了讓市場型態重回民營且競爭外，也是戰後本國民間資本涉及全國性金融的開端；其四，戰後臺灣保險人才可歸納為外省籍、日治經驗、新生代三批，日治經驗的發展情況相對較差。監理制度方面，戰後保險法制體現「內地延長的再延長」路徑，由於中國保險法制本身的問題，這
次「再延長」呈現法律現代性及完備性的倒退，1963年《保險法》修正施行除改善上述問題外，也完成史上第一次「保險法制臺灣化」。資金運用方面，戰後保險業資金運用規模極小，未能充分發揮「重新分配資本」功能，要到1960年保險市場開放後才有顯著成長，但較之戰前，資金運用比率仍較低，法令限制及不成熟的資本市場，是形成上述特徵的主要原因。就保險業在戰後臺灣經濟發展過程中所處的位置而言，產險業大致與整體經濟相輔相成、共同發展，壽險業在保險市場開放前則顯得乏善可陳，尤其是無法有效發揮提供長期資金的產業特性與優勢，對整體經濟發展的助力有限。此外，本文也以保險市場為例，就延續與斷裂、穩定或發展，及產業史研究之重要
性等議題略紓淺見。