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國家地理精工系列：經典古董車：1920-1960年代的名車傳奇

為了解決BMW 5 Series 開 箱的問題，作者瑟巴斯提亞諾‧薩爾威提 這樣論述：

　　欣賞汽車時代的榮光 　　收藏古董車的最佳參考書 　　★介紹汽車史上最具里程碑意義的50款古董汽車，並附跨頁巨幅照片，以及完整規格數據，包含引擎配置、傳動、底盤、尺寸與性能。 　　★從1920的咆哮年代、1930與1940的黃金時代、追求美好生活的1950年代，到經典輩出的1960年代，以時代背景區分汽車的代表性特色。 　　★指出開啟新頁的獨特設計，如Cord 810 SC首度整合了保險桿造型的葉子板，首度出現雙腎造型水箱罩的BMW 328，史上第一款捷豹汽車SS 100，獨一無二鷗翼式車門的賓士300 SL等。這些特點加上稀少的產量，造就各自無可取代的收藏價值。 　　★指出各車

款在歷史時刻所扮演的角色，如美國總統艾森豪就職遊行座車凱迪拉克Eldorado Convertible，希特勒的私人坐駕賓士540K Roadster，詹姆斯‧迪恩車禍喪生時所開的保時捷550 Spyder。 　　1920到1960年代是汽車製造技術臻於成熟，進入百花齊放的黃金年代，本書精選這個年代生產的50部經典車款，每一輛都是奇貨可居、屢創拍賣高價的收藏珍品！ 　　 　　大多數汽車從市場上消失之後，就被後繼車款掃進歷史洪流之中，沒有人想得起它，幾乎就像不曾存在過一樣。但也有一些汽車創造了歷史，不斷有後人追捧，引發不只車迷、而是廣大群眾的心靈悸動。這些經典古董車在設計、性能和風格上都成了歷

久彌新的標竿，是汽車史上的里程碑，足以代表的人類科技而永垂不朽。 　　本書要獻給這些從20世紀初到1960年代之間問世的無價珍寶，這段時間人類創造力勃發，機械工程快速發展，汽車製造技術也臻於成熟，進入百花齊放的黃金年代。書中以令人驚豔的跨頁巨幅照片，從多角度呈現每一部車的全貌、質感或內裝細節，並說明車款的演進史、車廠的趣聞軼事，以及詳細的規格、配備與數據。 　　這50部早已停產的經典車款，展現出超越時間的藝術和精湛工藝，是當時政商名流、影劇大亨的熱門首選，每一部都是奇貨可居、屢創拍賣高價的收藏珍品。擁有其中任何一部車在當時已不容易，在今天更是遙不可及的夢想，而這本書正是你收藏這些名車的最佳

選擇！  

BMW 5 Series 開 箱進入發燒排行的影片

推估A公司品牌代理商之營運績效-DEA RESAMPLE

為了解決BMW 5 Series 開 箱的問題，作者李曉君 這樣論述：

工程塑膠市場用途廣泛，服務的產業涵蓋醫療用品、汽車零部件、運動器材、家用電器、時尚箱包、化妝品及服飾鞋業配件等。A公司1982年成為美國品牌代理商之後，成功將品牌深耕臺灣，成為許多產品指定用料。代理商之所以重要是因為除了能擴展海外市場之外，更是廣大國外客戶的橋樑，透過代理商在地服務及開發，佔有非常重要的地位。相對的代理商本身要有靈活的資金周轉，才能備貨及放款。本研究利用SBM及Resample DEA中的Past-Present-Future Model探討A企業主要銷售2010年至2021年的經營績效，並預測未來一年之預期績效。研究結果顯示，具有重要參考價值。

自行車 Best 100：引領21世紀自行車潮的文藝復興

為了解決BMW 5 Series 開 箱的問題，作者ZahidSardar 這樣論述：

第一本自行車設計收藏專書！BIKE DESIGN ╳ BEST COLLECTIONS材質╳力學╳美學╳運動╳生活 　　100 COLLECTIONS ╳ BICYCLE RENAISSANCE 　　◆第一本自行車設計收藏專書！　　◆登山、城市、公路、越野、多功能、折疊、創新概念車，各類車款一次擁有。　　◆從世界知名製造商到獨立品牌，從百年經典風格到大膽創新設計全收錄！　　◆專訪國際知名設計師，闡述其設計理念，見證其將想像力落實到成品的過程。　　◆300餘幅彩色照片，精彩演繹自行車工藝美學。 　　入列丹麥現代設計博物館館藏的Sogreni Classic單速城市車、登山車界傳奇布里茲親手打

造的Cloud 9 Pro、為荷蘭國家代表隊奪得奧運金牌的競速車款、義大利百年廠Umberto Dei手工打造經典鋼管車、BMX始祖設計的Haro 500-2花式越野車、布萊德彼特也納入收藏的Bamboo Bike、專為Mini汽車設計的迷你摺疊車…… 　　全書從設計、科技、運動和生活等面向切入，集結當代自行車的一時之選，給讀者各類自行車種最全觀的綜覽。無論你是BMX越野派、登山車愛好者、競速車的虔誠擁護者、都會通勤或漫遊人士，或單純對自行車不斷精進的機械設計工藝十分著迷的人，這本書絕對都能滿足你！ 　　透過國際知名設計師之眼，你將一窺當代自行車工藝之奧祕，並看到人類移動文化的縮影，從中獲得啟

發。 作者簡介 札希德．薩達爾  Zahid Sardar 　　長期在《舊金山紀事報》（San Francisco Chronicle）上發表建築與設計相關文章，也為《Metropolis》、《Architecture》、《Interior Design》和《Surface》雜誌撰文。著有《New Garden Design》（2008）和《San Francisco Modern》（1998）等書，同時是位自行車愛好者，以自己那台Motobecame Mirage 10速自行車跑遍舊金山大小坡道。 譯者簡介 李淳家 　　紐約州立大學媒體系所畢業，曾任記者，現為自由撰稿人與譯者。

專利侵權損害賠償範圍之研究

為了解決BMW 5 Series 開 箱的問題，作者王芳 這樣論述：

專利侵權損害賠償是專利權利制度和解決專利侵權糾紛的核心問題，也是處理專利糾紛實務中較為複雜的難題。中國大陸因此也經歷了對專利法的歷次調整和修改，並且還相應地補充了最高法院的司法解釋，使得有關專利侵權之損害賠償制度相對地比較完整。但從多年的司法實踐中可以看出，對於專利侵權的賠償原則、侵權行為的構成要件、賠償額度的計算方法等方面仍存在諸多問題，導致相同或相似案件的處理結果不盡相同，有些結果甚至相差懸殊，學界、實務界對此亦有較多的討論。比如，「商譽損害是否在損害賠償範圍」、「專利所有人在核查或制止侵權人的行為過程中所產生的費用是否屬於賠償範圍」等問題，在認定上、學術探討上還存在較大的差異，亟需在充

分借鑒國外、臺灣專利侵權賠償判定相關立法和司法經驗，深入歸納總結中國大陸專利侵權賠償實踐經驗的基礎上，對專利侵權賠償範圍進行系統性研究。本文即是對專利侵權賠償範圍進行系統研究的初步嘗試。本文圍繞中國大陸專利侵權賠償範圍的類型、實踐之不足、專利侵權賠償數額之方式、依據和方法、中國大陸專利侵權賠償範圍制度之完善等問題，採用比較分析、歷史分析、實證分析和技術分析等方法展開研究。結構上，全文分三部分。第一部分包括第一章緒論、第二章專利權的概念和特徵，其中第一章概括了本文的研究主題、現狀、意義和方法，第二章界定了專利權概念、種類、專利侵權判定、侵權賠償之法律規定，專利侵權損害賠償之構成要件、規則原則、賠

償範圍等概念，並分析了國內外學者對此之見解；第二部分包括第三章至第五章，這一部分圍繞研究主題較為深入地分析了專利侵權判定的物件、依據和方法，緊密結合美國、臺灣地區、中國大陸實際的立法、案例做出建議；第三部分包括第六章和第七章，第六章是對美國、臺灣地區、中國大陸專利侵權損害範圍的問題、爭議的焦點進行研究，第七章則提出了專利侵權損害考量之內容和計算標準，提出自己之見解和完善建議。最後一部分即第八章是結論部分，對整個論文進行歸納總結。文章具體內容可以概括如下：第一章是緒論部分，先就撰寫本論文之研究動機與目的、研究範圍與方法、相關文獻探討及研究架構與流程加以介紹。第二章是專利侵權損害賠償概論部分，從專

利之概念和侵權之概念開始，引出侵權損害賠償的概念，然後對侵權損害賠償的性質、特點進行論述，進一步分析了專利權的種類，專利法對專利權的保護範圍，以及對專利侵權的認定，讓讀者對專利侵權損害賠償有一個全面的瞭解。另一方面對域外專利侵權損害賠償構成之立法目的與法律規定進行介紹。然後根據法律規定對專利侵權的構成要件、舉證責任歸類分析，並對損害賠償原則、賠償範圍進行研究和論述。從而對專利侵權損害賠償之相關概念及其構成進行概括性之理論闡釋。第三章和第四章分別選取了法律制度完善、立法及司法經驗豐富的美國和臺灣地區為例，在介紹專利侵權損害賠償相關法令，和其中有關專利侵權損害賠償範圍之規範基礎上，引用經典案例對當

前司法現狀進行分析，並總結分析處理相似問題時之實施成效。第五章是介紹中國大陸專利侵權損害賠償範圍，具體針對中國大陸專利侵權損害賠償範圍進行詳細介紹。首先闡明中國大陸專利對侵權損害賠償相關法律法規之規定，然後進一步具體針對專利侵權損害賠償範圍之法律法規進行分析，進而結合中國大陸當前司法現狀對專利損害賠償規定之歷史沿革進行回顧，再結合引用中國大陸實務經典案例加以分析，並根據法院判決結果，提出影響損害賠償範圍確定之相關因素。第六章是有關專利侵權損害賠償範圍之爭議，側重選取中國大陸現行專利侵權損害賠償範圍的實施現況中存在之主要爭議問題，詳細對比分析美國和臺灣對相關問題之處理。第七章是專利侵權損害賠償範

圍之見解，首先針對美國、臺灣地區和中國大陸之專利侵權損害賠償範圍做對比分析；其次提出中國大陸借鑒域外制度之因應和建議，具體地，在專利侵權損害賠償方面和相關配套制度方面進一步討論。在專利侵權損害賠償方面，首先提出對現有的賠償額計算方法進行完善；其次建議擴大專利侵權的賠償範圍；此外應引入懲罰性賠償制度。在相關配套制度方面，則應在審判過程中完善間接侵權制度，在專利侵權判定和侵權認定方面提出完善均等論原則和禁反言原則，以及完善專家輔助人制度。第八章最後章節就以上各章之內容進行總結，希望本文的研究結果能為專利侵權損害賠償範圍之進一步完善提供理論支援