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多車種車隊規模問題探討-以A物流公司為例

為了解決HINO 17噸 油耗的問題，作者費薇珊 這樣論述：

隨著消費型態的改變，使得物流交易變的更加頻繁，根據研究資料顯示，車輛配送成本占物流配送業者總營運成本的比例最高，因此派車之選擇對物流配送業者是一個重要的決策。本研究以營運所及轉運中心為研究問題設定，以不同特性之車種組合，並建立一個更趨於實際的模擬模型，以模擬系統來評估不同地區物流內部營運路徑之較適車隊規模，以總成本最小化為目標，成本項目包含：每期各車種總固定成本、距離維修成本、總油耗成本、總汙染成本。本研究以台灣A物流公司為實例做分析，採模擬方法進行測試。依據實際案例設定模擬環境，針對各途程較佳車種多趟次車輛數進行模擬實驗，從模擬結果可發現模擬多趟次車輛數較單趟次車輛數減少達40.89%之總

運輸成本。本研究進一步模擬測試轉運階段50%貨運策略、轉運中心回頭車輛調度模擬測試，分別探討轉運中心控管貨量的調整對於系統服務時間的影響程度，以及充分運用回頭車輛調度之下對於總運輸成本之影響。期望研究成果能提供給相關物流業者做參考。