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長榮大學 航運管理研究所 周明道所指導 施慧潔的 中國出口貨櫃綜合運價指數與上海出口貨櫃綜合運價指數之關聯性研究 (2014),提出Hapag-Lloyd stock關鍵因素是什麼,來自於中國出口貨櫃綜合運價指數、上海出口貨櫃綜合運價指數、定期航運市場、運費、自我迴歸與移動平均模式。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了Hapag-Lloyd stock,大家也想知道這些:

中國出口貨櫃綜合運價指數與上海出口貨櫃綜合運價指數之關聯性研究

為了解決Hapag-Lloyd stock的問題,作者施慧潔 這樣論述:

中國出口貨櫃運價指數 (China Container Freight Index, CCFI) 與上海出口貨櫃綜合運價指數 (Shanghai Container Freight Index, SCFI) 皆屬於定期海運業一項重要指數。CCFI指數可以瞭解目前定期海運的運價與相關市場現況;而SCFI指數為了滿足國際貨櫃市場運價指數衍生工具需求所創。本文藉由CCFI與SCFI指數之回顧來說明目前CCFI指數的組合與SCFI指數在定期海運市場之現況,並藉由時間序列分析來建構CCFI與SCFI指數最佳化模式。CCFI與SCFI指數模式的建立將可以提供相關財務分析使用。依照多變量時間序列模式的建構

步驟,本篇文章的最佳模式為VARMA (1 , 1),此模式代表CCFI指數與SCFI指數會受到前1期資訊的影響並有1期誤差修正因子,研究結果顯示出CCFI比SCFI指數可較擁有較豐富的訊息,因此本文建議採用CCFI指數用於運費判讀與預測之用,此模式的建構希冀可提供相關定期航運研究學者及業者參考使用。