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國立臺灣大學 應用力學研究所 張建成、朱錦洲所指導 賴思量的 海鷗撲翅流場的力元理論分析 （2020），提出JC Wings關鍵因素是什麼，來自於力元理論、撲翅、渦漩分離、非定常流動。

而第二篇論文國立臺灣大學 應用力學研究所 朱錦洲、張建成所指導 李柏叡的 水翼能量收割之最佳化研究：利用障礙物後方渦漩誘發之自持性運動 （2020），提出因為有 流體渦漩誘發現象、NACA0012水翼、自持性能量擷取、匯流效應、數值模擬的重點而找出了 JC Wings的解答。

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✈關於我
我從小就喜歡飛機，喜歡機場的人事物，喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員，喜歡波音，喜歡航空的歷史，我並沒有在航空公司工作，因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度，用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲，期待和你們一起愛飛機：）

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海鷗撲翅流場的力元理論分析

為了解決JC Wings的問題，作者賴思量 這樣論述：

該論文主要以力元理論來分析海鷗滑翔運動的非定常流動。海鷗滑翔運動的非定常流動及其氣動特性對於仿生機器設計具有重要意義。本文採用旋轉網格與非定常數值計算方法，對海鷗滑翔過程進行數值研究。藉由分析流場中的無因次參數，如: 雷諾數(Reynolds number, Re = ρUc/μ)、減縮頻率(Reduced frequency, k = πfc/U，f為振翅頻率)、拍翅最大角度(max angle, α = 12 、24、36度)、斯特勞哈爾數(Strouhal number, St = πfc/U，f為渦漩脫落頻率)，研究在不同條件下，由力元理論解析流場中渦度與海鷗得以飛行之升力阻力之關係

。本文使用ANSYS Fluent 進行海鷗飛行模擬，基於文獻觀測數據，建立其翅膀之三維模型，翼型之弦向截面採用 S1223，並設計相對應之拍動規律，以旋轉網格來達成運動模擬，使用DES紊流模型進行數值運算。因其為非定常流動，海鷗受力的頻率可能會隨時間改變而改變，使用Fourier分析無法明確表示先後順序，不能展示海鷗飛行時之瞬時受力機制，故採用Principal Frequency Analysis，以達成海鷗一周期內受力的結構性變化及其與周遭流場演變緊密關係的同步分析。

水翼能量收割之最佳化研究：利用障礙物後方渦漩誘發之自持性運動

為了解決JC Wings的問題，作者李柏叡 這樣論述：

本論文以流體渦漩誘發現象之特性，將弦長20公分之NACA0012水翼放置於障礙物尾流後方驅使水翼進行自持性能量擷取運動。工作的原理是將障礙物放置於水平式循環水洞中，使其後方產生逸放渦漩以帶動下游之水翼做起伏(heaving)運動。同時利用置於水洞兩側而垂直壁面之擋板所產生的匯流效應，驅使水翼在起伏運動行程之後段進行改變攻角之俯仰(pitching)運動，使得水翼在設定的行程內進行自持性的往復運動以擷取流能。實驗水翼之弦長為20公分之NACA0012翼型，展弦比為1.1及1.5；水翼之最大俯仰角為±35度，轉動軸位於水翼弦長之0.5c處。基於水翼弦長c，障礙物上游流體均勻入流速U之雷諾數Re分

別為3.0×104、3.8×104及4.6×104。產生渦流逸放的障礙物採用三角柱及半圓柱，障礙物尾緣與水翼中心的間距X1分別為1.5c、1.75c及2c。藉由加入30～50微米大小之懸浮顆粒於流體中，吾人可進行定性之流場顯影並求得定量之速度分布。配合水翼瞬時升力的量測，吾人可計算不同流場環境中水翼的能量擷取效率。 經研究後發現水翼升力與起伏速度兩者之間的頻率一致，能量擷取效果更加卓越。其次則是起伏振幅，假設水翼的平均能量擷取係數相同而振幅較小之水翼其擷取效率愈高。當展弦比為1.1之水翼在三角柱後方進行往復運動且間距X1為1.75c時，平均能量擷取效率達37%(P=4.5 mW)。若是將障礙

物更換為半圓柱，同時使用展弦比為1.5之水翼，平均能量擷取效率增加至41%(P=8.3 mW)。除此之外，吾人使用數值模擬的方式觀察水翼周圍流況，雖然無法正確求得水翼整體受力，但在模擬之流場顯影像中觀察到了與實驗相同的渦漩分布，藉此推論出水翼受到的渦度力相當，而實驗與模擬結果差別在於水翼所受到的勢流力不同。

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