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國立臺北科技大學 車輛工程系 蔡國隆所指導 陳竑穎的 基於Wi-Fi傳輸OBD II車載資訊之應用 （2021），提出OBD ii 故障碼 解析關鍵因素是什麼，來自於車聯網、Controller Area Network、Bluetooth、WIFI、車上診斷系統。

而第二篇論文國立高雄科技大學 電機工程系 黃文祥所指導 劉政霖的 Android與OBD系統整合之運用之研究 （2018），提出因為有 OBD系統的重點而找出了 OBD ii 故障碼 解析的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了OBD ii 故障碼 解析，大家也想知道這些：

基於Wi-Fi傳輸OBD II車載資訊之應用

為了解決OBD ii 故障碼 解析的問題，作者陳竑穎 這樣論述：

隨著車聯網技術逐漸成熟，無線通訊技術不斷的進步，資料互相交換的速度越來越快，車載資訊的數據量越來越龐大，結合聯網技術及雲端收集系統，來呈現大數據的資料收集及駕駛行為分析。本文嘗試利用Arduino IDE (Interactive Development Environment)平台來撰寫程式，將車上診斷系統(OBDII)的資料擷取及分析，並結合WIFI模組來傳輸車載資訊至雲端系統，透過上傳的車載數據轉換成圖形化觀看，讓觀看者可以一目了然，同時也結合藍牙傳輸介面，來設定CAN BUS模組及WIFI參數設定。因本研究模組有多個GPIO(General Purpose Input/Output)

、SPI(Serial Peripheral Interface Bus)、SDIO(Strategic Defense Initiative Organization)、I2C(Inter-Integrated Circuit)，未來可以擴充設備，舉例來說增加NFC(Near Field Communication)功能，在車隊管理中可以當作駕駛卡ID辨識，增加GPS增加經緯度知道行車位置，擴充記憶卡功能透過SDIO(Strategic Defense Initiative Organization)介面將車載資料記錄下來等，讓此研究功能可以更加完整。

Android與OBD系統整合之運用之研究

為了解決OBD ii 故障碼 解析的問題，作者劉政霖 這樣論述：

由於機車具有騎乘方便、價格便宜且機動性高等優點，已成為台灣民眾主要的交通工具之一。然而，一旦機車發生交通事故，很容易造成嚴重的人員傷亡，因此，加強機車駕駛的道路交通安全是一個必須認真對待的問題。造成交通事故大多數是由駕駛者分心或過度自信的危險駕駛行為引起的。因此，本論文希望將OBD系統將車輛數據與智能手機的三軸加速度計相結合，利用On Board Diagnostics Phase II(OBD-II)讀取車輛即時速度與節氣閥開度，在低速至高速間作模擬測試，決定我們節氣閥所需要的動態基準值參數設定。以及利用Android智能手機的三軸加速度計，針對加速度計X軸、加速度計Y軸、加速度計Z軸提出

固定基準值，並對駕駛行為區分為加速、減速、左轉彎、右轉彎、行經顛頗道路等事件，做出駕駛行為分析，以利於判斷駕駛者是否擁有激進駕駛的習慣。

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