RX-8 規格的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

Mazda Rotary-Engined Cars: From Cosmo 110s to Rx-8

為了解決RX-8 規格的問題，作者Cranswick, Marc 這樣論述：

An in-depth look at the development history of Mazda’s rotary power plant, and the model timelines of the vehicles these engines powered. You will discover how one small Japanese automaker remained independent and became famous by using a unique and pioneering engine. Mazda Rotary-engined Cars ex

amines the commercial ups and downs in North America, using rotaries to become a high performance icon and V8 alternative, and charting the racetrack achievements of Mazda rotary racers around the world, including in home-country Japan. The story also reveals the pollution control and fuel economy

challenges facing Mazda as they strove to keep rotary engines in production to satisfy high performance fans globally.

RX-8 規格進入發燒排行的影片

Wankel壓縮機的性能分析

為了解決RX-8 規格的問題，作者吳宗哲 這樣論述：

本文主要推導Wankel壓縮機的外殼與三角轉子的輪廓曲線方程式，並用此方程式所繪製出的壓縮機外殼與轉子曲線，以準維熱力學模式建立一套Wankel壓縮機的性能分析程序。Wankel壓縮機內的三角轉子，運動軌跡與Wankel引擎一樣，三角轉子尖端點的行徑路線就是外殼的輪廓曲線，本文以這一特性推導Wankel壓縮機外殼的方程式。再以轉子轉動時，轉子輪廓必定會與壓縮機外殼的腰部尖端點接觸的特性，推導轉子曲線方程式。但由此方程式所繪製出的轉子會與壓縮機的外殼產生干涉，故必須修正轉子曲線方程式，讓轉子與外殼不會發生干涉。將外殼曲線方程式與轉子曲線方程式所繪製出的外殼與轉子，計算出腔室的體積變化、腔室和外

殼的接觸面積變化與腔室和轉子的接觸面積變化，再用質量方程式、能量方程式與理想氣體方程式來建立壓縮機的性能分析程序。本文以不同的操作參數與設計參數，針對系統質量、系統溫度、系統壓力、功、氣體的熱對流係數、系統熱傳量、系統的洩漏量、壓縮機效率、三角轉子在轉動過程中所承受的合力與外界供給三角轉子的扭力變化等10種變化因子進行探討與比較，其中操作條件為壓縮機轉速與進、排氣埠面積，設計參數為各系統之間的間隙量。模擬結果顯示，壓縮機轉速對於系統質量、系統溫度、系統壓力、功、氣體的熱對流係數與系統熱傳量影響較大；間隙量則是對系統的洩漏量、壓縮機效率、三角轉子所承受的合力與三角轉子所承受的扭力影響較大，其中當

間隙量為0.5e-6 (m)時，效率為91.32 %，間隙量為2.5e-5 (m)時，效率為55.21 %，進、排氣埠面積對於本文所設定的探討因子則是完全沒影響。