Smart Benz的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

約翰柏格欽點!指數化投資最強二部曲套書【先鋒榮譽董事長談投資+投資終極戰】

為了解決Smart Benz的問題，作者JackBrennan 這樣論述：

先鋒集團創辦人、指數化投資教父──約翰柏格欽點 贏得投資這個「輸家遊戲」最重要的2本著作， 散戶不必捨近求遠、不必浪費高額學費、更不必擔心市場的多空轉折， 只要記住：指數化不有趣、不刺激，但卻100％有效！ 　　▌套書第一冊：先鋒榮譽董事長談投資：精煉40年投資智慧，關於儲蓄、複利和人生的致富金律 　　把市場與時間變盟友，投資要成功比想像中容易 　　「指數化投資教父」約翰．柏格欽點接班人！ 　　執掌全球規模最大的投資公司 　　先鋒前首席執行長 傑克‧布倫南教你 　　讓投資，經得起考驗！ 　　指數投資先行者傑克‧布倫南親授23堂課， 　　循序說明投資基本知識、資產配置方法、如何強

化心智與紀律。 　　無論金牛狂奔或熊市來襲， 　　良好心態＋選對低成本指數化工具， 　　時間複利，將為你創造超出預期的資產終值！ 　　Step by Step，跟著全球百萬投資人「買下全市場」，享受富足人生： 　　Step 1──掌握資產類別的風險與報酬，把自己當創業家，聰明規劃預算。 　　Step 2──信任自己、市場與時間，讓複利為你累積財富。 　　Step 3──以平衡與分散原則建構投資組合，管理風險。 　　Step 4──依照投資目標、期間、風險耐受度等，決定資產組成比例。 　　Step 5──評估並選出低成本、廣泛布局市場的標的。 　　Step 6──定期定額，持續參與市場。 　

　Step 7──衡量資產配置目標，定期再平衡。 　　Step 8──然後，堅持下去…… 　　本書作者傑克‧布倫南為先鋒集團前任董事長兼執行長，美國運通、洛克菲勒資本管理公司和先鋒慈善基金會（Vanguard Charitable）的董事。在本書，布倫南集結了四十年來的實務經歷，提供讀者實用的理財規劃方法，並精選出投資最重要的12條法則，幫助你投資成功。 　　與投資人對談過數百次的布倫南，了解投資人常有的困擾與盲點，因此，書中提供可佐證的數據、可依循的資產配置策略，並深入自律和情緒等心理層面，以務實的指引及豐富案例，幫助每位投資人建立正確的投資觀念、避免陷入賺快錢的迷思，並培養信心，建構出

滿足自身需求的投資組合，從容過好人生。 　　▌套書第二冊：投資終極戰：贏得輸家的遊戲──用指數型基金，打敗85％的市場參與者【二十周年全新增訂版】 　　──專攻指數化投資的經典傑作，暢銷20年全新增訂版── 　　面對由巨量數據主宰的市場， 　　未來五十年，傻瓜散戶如何贏得一場「注定會輸」的遊戲？ 　　★ 指數化不有趣、不刺激，但卻100％有效 　　★全球暢銷突破50萬冊，《漫步華爾街》作者墨基爾、管理學大師彼得．杜拉克推薦必讀經典 　　★專為散戶投資人而寫，提供有別於主動投資──低風險、高報酬、釋放更多時間，以及讓你過上舒服退休生活的資產配置之道 　　★全新增訂：看清財務資金的全貌、不被基

金公司承認的暗黑內幕，以及正確做好退休理財計畫等重量級內容 　　★指數化投資專家、暢銷財經作家──綠角〈專文推薦〉；PG財經筆記／蔡至誠、股癌 Gooaye，共感推薦 　　金融市場上只有兩種人：一種是擁有龐大資源和專業能力的機構投資人，另一種則是始終處於劣勢的散戶投資人。未來五十年，面對由電腦運算科技主宰的市場，沒有人可以長期打敗大盤，一個也沒有──包含股神巴菲特。 　　股市，就是多空雙方的角力，指數，則代表其競賽結果； 　　如果你自知難以打敗對方，那麼就要加入他們！ 　　股市最大的挑戰，既看不見，也無法衡量，因為它藏在每一個投資人的情緒失能中。本書作者艾利斯，僅花費十六年的時間，就讓

耶魯大學的資產總值成長八倍。他將透過本書闡述自己簡單、有力且安全的投資哲學，告訴廣大的散戶： 　　該如何運用指數型基金及ETF，打贏一場不公平的輸家遊戲？ 　　艾利斯將透過本書，闡述他簡單、有效，且適合每一個人的投資哲學： 　　▋散戶永遠無法打敗大盤，但卻能夠藉著投資「指數型基金」，打敗絕大多數的其他市場參與者。 　　▋在交易過程中，必然會吸收很多小小的損失，因為市場的確會起伏波動。但記住別一心只追求全壘打，不要害自己陷入無可挽回的嚴重虧損中。 　　▋常聽到有人耀武揚威的說，「我今年投資獲利100％！」這沒什麼了不起，因為我們要回頭看看，去年他是不是賠了50％？或者近幾年來，只有今年賺

錢？如果想持續長期獲利，就必須要降低風險，做好風險控管，這才是最困難的部分。 　　▋大家都以為，要從投資市場上賺錢，得靠複雜的投資策略，還有靈通的訊息，才能成事。不，大道至簡，投資就是要「簡單」！ 　　▋散戶投資人，不要老想著：「我的錢好少！根本比不過人家資金雄厚。」或者「大戶都有內線消息，我怎麼可能知道？」作者同樣也是從一個小散戶起家，他認為錢少，才是散戶最大的優勢。 各界推薦 　　▌套書第一冊：先鋒榮譽董事長談投資：精煉40年投資智慧，關於儲蓄、複利和人生的致富金律 　　「假如你能看完此書，確實按書中方式建立起自己的投資紀律，長期參與市場。多年之後回顧，你可能會很慶幸自己看過這本

書。」──綠角，財經作家 　　「正確觀念總是歷久彌新，好書總是流傳百年。而講指數化投資的好書，二十年後更新再版，一樣能有效幫助剛踏入社會的朋友。你想擁抱美好人生嗎？你想脫離階級世襲嗎？那你一定要來讀這本不只談投資，更是充滿人生智慧的《先鋒榮譽董事長談投資》！」──Jet Lee，「Jet Lee的投資隨筆」版主 　　「指數化投資策略適用每個人，投資人絕對不能錯過！」──竹軒，「竹軒的理財筆記」版主 　　「成功投資的關鍵，在於有紀律的儲蓄、買入持有整體市場，以及保持長期投資的觀點。簡單的幾項原則，更是說明指數化投資是你我最容易實現、且明智的投資選擇！」──陳逸朴，《一年投資5分鐘》作者

　　「本書從學習投資的基礎開始，循序說明投資計畫與資產配置的選擇，與如何妥善長期維護投資的進行，最後也探討和叮嚀投資心理行為等關鍵問題，應能幫助讀者走上合理達成人生財務目標的投資方式。」──張遠，「Ffaarr的投資理財部落格」版主 　　「二十年來，我信奉、引用並推薦這些經得起時間考驗的教訓。花一天讀讀布倫南的書，會讓你擁有成功的投資人生。新版中寫到很多歷久彌新的智慧，可以破解如今搶占版面的風潮和投機。」──提姆‧巴克利（Tim Buckley），先鋒集團董事長兼執行長 　　「傑克‧布倫南的投資專著完成了困難的任務，成功以清晰的用語、全方位地解釋了會影響投資人的各個面向。他先從基本面講起，

然後講到建構投資組合、持續管理個人的財務生活，最後討論哪裡有可能出錯、導致投資人一路的心血化為泡影。這是一本新手可以讀懂的書，也適合需要重新回想起成功投資計畫中、有哪些重要基石的老練投資人一讀。布倫南把這本書寫得很有趣，書中的教訓與小故事讓整本書都活了起來。」──葛瑞格利‧佛萊明（Gregory Fleming），洛克斐勒資本管理公司（Rockefeller Capital Management）總裁兼執行長 　　「即便我在市場裡已經待了一輩子，我還是可以從《先鋒榮譽董事長談投資》這本書學到新東西。本書是無價但親民的指引，不管你把錢投資在哪裡，它都可以引導我們獲得財務成就與穩定。他的建議很務

實、具啟發性且非常重要，對千禧世代和對嬰兒潮世代來說皆然。」──瑪莉‧夏匹蘿（Mary Shapiro），彭博社全球公共政策部門副董事長；美國證交會前任董事長 　　「《先鋒榮譽董事長談投資》對於投資旅途上的新手和老手旅人來說，都是有用的地圖。本書看輕虛張聲勢，看重務實的提示、經得起時間考驗的策略，以及平凡的老智慧。」──克麗絲汀‧賓茲Christine Benz），晨星公司個人財務部總監 　　▌套書第二冊：投資終極戰：贏得輸家的遊戲──用指數型基金，打敗85％的市場參與者【二十周年全新增訂版】 　　「這本書讓人看清楚投資的重點，體認市場難以打敗的事實，以及如何抓對投資的方向。」──綠角，

暢銷財經作家、指數化投資專家 　　「說到投資政策與投資管理，這本是我見過的最佳作品。」──彼得．杜拉克 　　「數十年來，艾利斯一直是最有影響力的投資作家。這本書，是散戶與投資機構必讀的經典。」──波頓．墨基爾，《漫步華爾街》作者 　　「艾利斯在本書中說得對極了。這本經典傑作所要傳達的訊息就是：管理你的投資組合，小心華爾街的甜言蜜語。」──大衛．史文森，耶魯大學投資長 　　「這本經典傑作一直是投資專家必讀的好書，書中探討散戶的投資之道，例如依賴理性、不依賴感性，利用其他投資人已經知道的資訊，建立個人的投資組合。」──艾比．柯恩，高盛公司首席分析師 　　「投資人經常問我：「如果你只能看一

本跟投資有關的書籍，你應該看哪一本？」答案很簡單，就是看艾利斯這本經典巨著。在今天嚴峻的環境中，本書是必讀佳作！」──威廉．麥克納博三世，先鋒集團董事長兼執行長 　　「本書是必讀的經典傑作，尤其是我們從2009年全球金融海嘯中所得到的最新教訓之後。」──馬丁．雷布威茲，摩根士丹利研究公司總經理 　　「這本書不是教你如何打敗大盤，而是與如何健全資金管理有關的傑作。」──安德魯．托比亞斯，《你最需要的投資指南》作者 　　「沒有人比艾利斯更了解怎麼投資成功，也沒有人比他解釋得更清楚、更流暢。每一位投資人的書架上，都應該擺上這本投資經典。」──康蘇樂．梅克，《康蘇樂梅克氣象追蹤》節目執行製作人兼

總編輯  

Smart Benz進入發燒排行的影片

足底壓力影像處理設計應用於深度學習

為了解決Smart Benz的問題，作者PETER ARDHIANTO 這樣論述：

足底壓力圖像涉及評估和診斷足部問題。放射科專家執行手動分析和檢測，以根據足底圖像評估足部問題。近年來的深度學習使醫療人員能夠根據足底壓力圖像自動檢測疾病。此外，圖像設計是基於足底壓力圖像提高深度學習性能的有用策略。足底成像揭示了足部在平衡和運動過程中的機械行為和輪廓。而腦性麻痺患者，具有導致足底壓力缺陷。異常的足底壓力可能會限制腦性麻痺患者的左右腳識別，例如具有異常足部前進角度的剪刀步態，和具有缺陷足底壓力的腳趾行走。本研究探討了足底壓力圖像改進的設計，以識別左腳和右腳，並使用各種對象檢測模型預測“足部前進角度“ ，以獲得基於足底壓力圖像數據集的合適檢測器。結果表明，YOLOv4 在區分左腳

和右腳，以及從足底壓力圖像預測“足部前進角度 ”方面表現出色。在各種矩陣中，YOLOv4 的表現優於不同的模型。右腳預測高於左腳。使用 YOLOv4 進行深度學習可增強 “足部前進角度“ 預測，而不會顯著偏離基本事實（5.58 ± 0.10° vs. 5.86 ± 0.09°，p = 0.013）。 ground truth 的” 足部前進角度” 與 YOLOv3（5.58 ± 0.10° vs. 6.07 ± 0.06°，p < 0.001）和 ground truth 的 “足部前進角度” vs. YOLOv5x（5.58±0.10° vs. 6.75 ± 0.06°，p < 0.001）

有顯著差異。此外，準確的左右識別和“ 足部前進角度“ 的預測可以提供有關足部的信息。左右腳的自動檢測，可能會對具有 腦性麻痺特徵的不正常足底壓力圖像產生影響，並為管理優勢肢矯形器治療提供重要信息。

Autonomous Driving Changes the Future

為了解決Smart Benz的問題，作者Chai, Zhanxiang,Nie, Tianxin,Becker, Jan 這樣論述：

​Zhanxiang ChaiZhanxiang Chai, a Master’s degree holder, has studied at Automotive Engineering Department of Tsinghua University and Business School of Colorado State University respectively. He is also a PMP certified by Project Management Institute, USA. Since 1990, he has served at China Academy

for Launch-Vehicle Technology, Mercedes-Benz Beijing Liaison Office, Fiat Auto Beijing Representative Office, ASIMCO Group subsequently, holding various technical and managerial positions. He held the position of Assistant Chairman of China Council for the Promotion of International Trade Automotive

Committee (CCPIT-Auto) in 2009, mainly responsible for the execution of top level conferences and auto shows, as well as international cooperation. With his thorough and profound observation on auto industry, he was instrumental in creating the Global Automotive Forum in 2010 as the Secretary Gener

al of the GAF Organizing Committee. Under his overall leadership, Global Automotive Forum has been ranked among top 10 most influential conferences in China since 2012. Tianxin NieA successful entrepreneur, investment banker, and advocate of EVs, Tianxin Nie has been a leading automotive industry vi

sionary, specializing in Research & Development, for the past twenty years. From being a core founding member of the Lotus China Team to his current position leading a team developing all-new premium EVs in California, his reputation and accomplishments have been widely acknowledged in various indus

tries and countries. In 2014, he was appointed to create an all-new EV company. His twenty-year commitment to realizing smart and green mobility for the future, and for everyone, won’t be considered futuristic for much longer. Jan BeckerJan Becker is President, CEO, and Co-Founder of Apex.AI, Inc. H

e is also the Managing Director of the Apex.AI GmbH and Co-Founder and Director of the Autoware Foundation. Prior to founding Apex.AI, he was Senior Director at Faraday Future responsible for Autonomous Driving and Director at Robert Bosch LLC responsible for Automated Driving in the North America.

He also served as a Senior Manager and Principal Engineer at the Bosch Research and Technology Center in Palo Alto, CA, USA, and as a senior research engineer for Corporate Research at Robert Bosch GmbH, Germany. Since 2010, Jan is Lecturer at Stanford University for autonomous vehicles and driver a

ssistance. Previously, he was a visiting scholar at the University’s Artificial Intelligence Lab and a member of the Stanford Racing Team for the 2007 DARPA Urban Challenge. In 2019, Jan was appointed to serve on the external Advisory Board of MARELLI to provide strategic advice to the MARELLI Board

. He is an inventor who is listed on more than 50 patents and patent applications, author of more than 50 publications and papers covering autonomous systems, robotics, driver assistance, automated driving, and frequent speaker at major conferences. Jan was listed as one of the top ’60 people drivin

g the self-driving movement’ by Automotive News in 2016. He is a senior member of the Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) and belongs to the organization’s Control Systems Society, Intelligent Transportation Systems Society, and Robotics and Automation Society. He is Associate E

ditor of the IEEE Intelligent Vehicles Symposium and the Intelligent Transportation Systems Conference, and was on the Board of Governors of IEEE’s Intelligent Transportation Systems Society from 2014-2016 and served on the board of directors of Silicon Valley Robotics from 2012-2014. Jan is also a

member of SAE and co-author of the standard SAE J3016, which defines the levels of driving automation. Jan earned a Ph.D. in control engineering from the Technical University of Braunschweig, Germany, a master’s degree in mechanical and aerospace engineering from the State University of New York at

Buffalo, USA and a master’s degree in electrical engineering from the Technical University of Darmstadt, Germany. By the way, the translators are: Zhanxiang Chai, Resa Ding, Jay Jiang, Tian Chuan and Eunice Chai

群聚之國際競爭力：德國巴登-符騰堡州與墨西哥新萊昂州汽車產業群聚之比較分析

為了解決Smart Benz的問題，作者葉詩婷 這樣論述：

The present thesis analyzes and compares the international competitiveness of the two selected automotive clusters Baden-Wuerttemberg and Nuevo Leon, applying Porter’s Diamond model. Therefore, the basic theoretical knowledge concerning competitiveness and cluster theories is explained, and the aut

omotive industry is briefly introduced. Based on the literature review and the available data, the author selected and defined assessment criteria within the six competitiveness factors of Porter’s Diamond. Applying this analysis framework, the author investigated both automotive clusters in detail.

The findings indicated a higher competitiveness level of the automotive cluster Baden-Wuerttemberg in all elements of Porter's Diamond. The analysis and the comparison demonstrated the German cluster's strong innovativeness, maturity, and high international competitiveness in contrast to the develo

ping, regionally and nationally competitive Mexican cluster, which is transitioning from a mere production hub to a research location. In light of the thesis results, the author finally proposed recommendations for both clusters to sustain and strengthen their competitiveness.