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新世代智慧交通(ITS) -自動駕駛團體捷運系統創新接受模式之研究

為了解決Tucson L Smart模式的問題，作者黃英裕 這樣論述：

近年隨著資通信及人工智慧技術的大幅耀進，傳統公共運輸的模式開始有了許多的轉型及變化，相關運輸系統結合了自動駕駛技術並透過新世代通信網路(4G/5G以及C-V2X)構成了「新世代智慧交通運輸服務-自動駕駛團體捷運系統GRT(Group Rapid Trasit)或ART(Autonomy Bus Rapit Transit)」；而GRT/ART這類響應式的交通運輸系統(DRTS: Demand Responsive Transit Service )是近年來在智慧城市中發展新世代智慧交通運輸服務的一個重要課題，目前世界各國無不投入眾多資源來積極導入這項創新服務，進行POC(Proof-of-C

oncept)或POS(Proof-of-Service)針對這樣的趨勢，台灣能成功導入並推廣到實際的運營面，將對整體交通運輸及科技產業發展有極大的助益。GRT/ART集合人工智慧、共享經濟、大眾交通、科技服務等眾多特性的服務系統，過去文獻中的資訊科技接受理論(TAM、UTAT2或TOE…等)，並無法適切地解釋使用者的接受行為亦無法深入探討影響其採行意圖之因素，也無法發掘背後共同條件以及關鍵推力與阻力。本計畫將研究提出一個新的科技體驗協同消費的接受模式，先以質性的文獻回顧與分析，建構初步GRT科技體驗協同消費的模式:科技(Technology)、共享(Sharing)、體驗(Experienc

e)(T.S.E.)，該模式能解釋接受GRT/ART系統服務的關鍵接受因素，接著會透過問卷調查法來驗證TSE模式中的因素對使用者的使用意圖、使用與持續使用行為有何影響；本研究透過透過專家座談確認二階模型變數(SEM: Structural Equation Modeling)之間對TSE的解釋能力及區別性(獨立變數)，最後使用SmartPLS統計分析軟體來進行模型的檢驗分析方法(主要是利用Bootstrapping來估計路徑係數) 驗證其中的關鍵影響因素，檢驗研究假說並探索關鍵路徑(Critical Path)。本研究發現針對現階段在台灣導入GRT/ART之關鍵因素影響使用者的使用意願(願意使

用及持續使用)，「科技」對持續使用影響最大(其中又以容易使用、可用性最為重要)；「行動體驗」、「思考體驗」對吸引消費者搭乘最為有效，這可做為政府推動服務或業者發展業務，策略上優先投入資源的項目；但我們同時也發現「分享」及「科技」在對於「願意使用」的影響卻較不顯著，相關背景原因，於論文中詳述。此外，本研究亦提出TSE做為適切解釋與分析GRT/ART服務「接受度」的調查與研究模型，可做為未來政府各地方開闢GRT/ART路線及服務的一個適切地衡量模型，在投入大量建置經費前先進行可行性、旅運需求以及服務品質評估之客觀衡量方法。最後，本研究之假說之成立/不成立是以台灣環境為樣本進行問卷調查及統計分析；若

未來業者將GRT服務推廣至國外，則須因背景文化或交通環境不同再進行調研，因為不同社會有不同的環境，如:公共運輸網路完整性(能否提供End-2-End服務)、運輸服務品質、成本/價格以及生活習慣…等，以上皆會影響服務接受度。此外本研究也因為時間與資源的限制，未來可進一步深入不同面向的問題或應用探討，如:採用此TSE模型對不同路線與方案可進行接受程度之比較，做為政府相關單位是否投入資源建置系統之依據；或是採用此TSE模型就同一個地區就不同服務或推廣階段(POC/POS/POB)進行調查與分析(觀察關鍵因是否改變)，可做為運營業者提供服務調整策略參考依據。

以ECN O&M模式探討臺灣離岸風場在地化策略發展之研究

為了解決Tucson L Smart模式的問題，作者吳淮丞 這樣論述：

離岸風電屬公共事業，離岸風場從規劃、設計階段取得之銀行團的專案融資與第三方認證等，於施工、營運、維護、除役階段，相關項目如:作業船隊租賃策略、惡劣天候停機成本、本土海氣象條件、船隊之派遣策略、風力機規格、離岸風機基礎形式、離岸變電站、人工成本、後勤作業等，皆是影響相關營運成本之重點因子。除高風險、高成本外，考量臺灣本土灣環境特色重點項目因子，是影響離岸風電長期經營發展之關鍵。本研究透過蒐集國外離岸風場運維案例、參考文獻與國內已進行商轉之海洋風場案例，探討其運維發展模式，了解運維階段各重點項目，探討其相關經驗之應用。本研究以ECN O&M模式分析臺灣離岸風場營運與維護在地化發展模式，規劃Oce

an Wind1~6不同情境的方式進行模式分析。本研究以臺灣離岸風場環境為基礎，諮詢風場營運與維護廠商，如上緯新能源、西門子歌美颯等企業，採用以4MW內建之風機相關參數，，並以竹南海洋離岸風場附近測站作為模擬臺灣風場環境海氣象條件，模擬2014~2018共5年營運維護情境分析，輸入作業船機規格、維護作業期程、備用品控制、風場風機電廠設施系統維護參數等條件。另依據本研究研析歐美案例之三項論述，考量2018、2020離岸風場市場電價資訊，進一步規劃以市場電價、單位維護作業團隊效能、各風機工件維護作業效能降低、後勤作業時間、維護優先順序程度等影響因子，設計模擬6座風場模式分析，探討重要離岸風電運維重

要因子影響變化情形。本研究參考歐洲離岸風電運維模式影響因子，以風場維護延時、運維成本項目佔比、風機失效率為探討目標，研析10項風場運維議題模式成果。本研究針對作業團隊效能、臺灣風場環境條件、維護作業項目順序策略、後勤作業時間等影響因子議題，研擬可行作法。進一步針對臺灣離岸風場之運維階段，從政府相關主管機關國產化政策目標，依2020~2025年、2026~2035年的時程，從在地人才能量、在地機具能量兩面向，彙整2020年離岸風電產業國產化落實情況，探討國產化政策目標，分階段規劃短期、中長期策略。本研究期望針對臺灣離岸風場之運維階段，提出具在地臺灣特色海氣象環境下，風場運維階段在地化短、中長期發

展策略，期能提供政府相關主管機關作為相關離岸風電運維政策之擬定參考建議，及提供本土風場之在地業者經營考量參考模式。