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自動控制系統並行更新工法探討 —以台北市捷運文湖線為實例

為了解決ai噴漆效果的問題，作者蘇崇仁 這樣論述：

目前在工業界自動控制系統幾乎成為整個工廠的命脈，凡電子廠的公用系統、半導體廠無塵室環境控制、石化廠製程控制、交通軌道事業的供電控制、乃至於大樓的水電空調火警控制，都佔有重要地位，面對控制系統生命週期的問題，在系統汰舊換新時目前的方法是停機進行整體移除更換，長時間動輒整廠停擺增加成本損失收益，然而對於重要的系統、不能中斷的控制如大眾運輸更是一個難題，如何能將停機時間縮到最短是一個急待解決的問題，本論文將分析控制模組電路及信號迴路結構，針對信號分接研究出新的接線方式，使新舊系統能同時讀取信號並輸出控制，達到原系統正常運作下新系統可以並行建置的方法，並提出一套更新工法，利用插拔式端子台夜間分階段以

極短的中斷時間汰換，達到夜間更換白天測試的效果，能夠同步驗證新系統之正確性及可靠度，且當任一套系統失效時都不影響另一套正常運作，解決系統更新長時間停機問題，文中將建立兩套系統架構以實際連接儀錶、控制閥加以實驗測試，紀錄比對系統讀值現場動作與量測數值差異，找出最佳組合數據選用零件設計於線路中，將研究成果實際運用在台北捷運文湖線軌道供電系統的更換，證實精準、有效及可靠，達到了圓滿成果。