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探索台灣發展V2X能源服務之關鍵成功要素

為了解決chademo台灣的問題，作者謝思敏 這樣論述：

車輛到萬物為近年熱門研究議題，全球氣候變遷的加劇，如何控制平均溫度上升成為世界各國重視的議題，世界各國也積極地進行各式綠色能源運用轉換，以及再生能源的施行導入，不僅要在環境及生活中取得和諧平衡，並將永續發展深植人心。在國際間積極引領將燃油車轉向電動化，顯見電動車普及將加大電力需求，勢必對傳統電網造成強大衝擊。因此，進一步朝向將電動車電池及能源補充設施，做為再生能源服務的開發研究及試驗發展，然而各項基礎設施的建置成本高昂，若不適當的決策會耗費不貲，因此在決定發展車輛到萬物作為能源服務之前，謹慎評估各項影響構面以及準則進而投入開發，才能得到最佳化的效果。本研究以國外文獻和相關示範站點做為參考及探

究，接著探討台灣發展車輛到萬物做為能源服務基礎設施的關鍵成功因素，透過決策實驗室分析法，彙整出發展車輛到萬物做為再生能源運行的各項準則，並以其之中的相互影響關係和重要性做探討，最終得出最重要的關鍵成功要素為市場構面，期盼此研究結果能為企業未來決策做判斷及依據。

新型寬電壓範圍之隔離型充電器之研製

為了解決chademo台灣的問題，作者江智群 這樣論述：

目錄摘要 iABSTRACT ii目錄 iii圖目錄 vi表目錄 xiii符號說明 xv第一章緒論 11.1 前言 11.2 研究動機與目的 21.3 論文大綱 4第二章電動車車載充電器 52.1 電動車概況 52.2 充電等級分類 62.3 電池充電技術 82.3.1 定電流充電法 82.3.2 定電壓充電法 92.3.3 混合型定電流/定電壓充電法 10第三章電能轉換器 113.1 直流-交流電能轉換器 113.1.1 全橋式電能轉換器 123.1.2 T型多電壓階層電能轉換器[43] 123.1.3 非對稱式INPC五

階電能轉換器[37] 133.1.4 T型H橋電能轉換器[44] 143.2 多電壓階層隔離式直流-直流轉換器 153.2.1 隔離式雙向五階直流-直流電能轉換器[48] 163.2.2 隔離式雙向多電壓階層直流-直流電能轉換器[38] 22第四章系統架構與控制原理 294.1 非對稱T型寬交流電壓範圍之交流-直流電能轉換器 294.1.1 全橋低交流電壓三階調變[27] 304.1.2 全橋單極性調變 344.1.3 非對稱T型五階調變 384.2 寬電壓範圍之隔離式直流-直流電能轉換器 434.2.1 隔離式直流-直流電能轉換器之工作原理 444

.3 控制方塊 494.3.1 交流-直流電能轉換器之全橋低交流電壓三階調變之控制方塊 494.3.2 交流-直流電能轉換器之全橋單極性調變之控制方塊 504.3.3 交流-直流電能轉換器之非對稱T型五階調變之控制方塊 504.3.4 隔離式直流-直流電能轉換器之控制方塊 514.4 運轉模式判斷流程圖 524.4.1 非對稱T型寬交流電壓範圍之交流-直流電能轉換器工作流程圖 524.4.2 新型寬電壓範圍之隔離型充電器轉換器工作流程圖 54第五章實驗結果 585.1 非對稱T型寬交流電壓範圍之交流-直流電能轉換器之實測結果 595.1.1 全橋低交流電

壓三階調變之實測結果 595.1.2 全橋單極性調變之實測結果 655.1.3 非對稱T型五階調變之實測結果 715.1.4 模式轉換暫態之實測結果 825.2 寬電壓範圍之隔離式直流-直流電能轉換器之實測結果 855.3 電池組進行充電之實驗結果 925.4 轉換器效率之量測結果 945.5 實體電路圖 98第六章結論 1006.1 總結 1006.2 未來方向 100參考資料 101附錄 107