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混合動力三輪車設計開發與性能模擬

為了解決civic 8輪胎規格的問題，作者邱志明 這樣論述：

本研究主要在開發一台智慧型混合動力三輪車，目的在提供一般民眾於市區或是較為密集地區行駛使用，而目標市場則是一般民眾或是通勤族願意以略高於一部重型機車的價錢來購買，以作為其每日短程的交通工具。此車輛之初步架構為前兩輪配置輪鼓(輪內)式馬達，而後面單輪則是由引擎帶動之兩人座車，而其動力性能規格似於一部500c.c.引擎車輛，而本研究中設計一簡易控制法則並以EEC 40最為目標行車型態，而設計此控制法則目的為當動力元件切換時不會產生急加速而令駕駛者產生不舒適的情況，而所選定切換點油耗排放可改善30％~40％之間，為節能減碳帶來重要影響。本研究所開發關鍵技術包含車身結構暨分析、底盤機構設計分析、車輛

通訊網路規劃暨測試、控制器暨控制策略設計暨性能評估、動力系統設計暨分析。