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安全防災管理與安全防護競合之研究

為了解決co2鋁瓶爆炸的問題，作者杜永平 這樣論述：

2007年9月14日最高行政法院96年度判字第01643號行政裁判，將台灣地區建築物之安全防災管理轉型為屬保全業務行為之安全防護。但保全業務無法完整涵蓋防災管理，仍須物業部分之通盤整合管理，因此本研究之動機旨在釐清保全安全防護業務在安全防災管理所欠缺之部分，而本研究之目的則為探討保全業與物管業良性之競合方式，俾望全面提升台灣地區建築物如何在安全防災管理層面做好安全管控或預警事宜。 本研究應用實例歸納法，取樣中國地區香港屯門雙層巴士墜橋、上海外灘踩踏事件，台灣地區蘇花公路遊覽車墜海、高雄氣爆事件、八里八仙樂團粉塵爆燃事件，法航4590號班機空難事件，及台灣地區近20年重大災難海量資料進行

研究，歸納整理發現所有重大災難皆潛藏有共同的慣性與規律。 茲歸納重大災難發生共同的慣性與規律為：一、所有的事態皆潛藏有可能肇生事故、甚至災難的原因、缺失或瑕疵；而這類原因、缺失或瑕疵肇災多有同一現象，即平衡、均態或飽和狀態、或表像平靜穩定的現 象，因疏忽或大意…等原因而被破壞；例如軍方於2003年開闢烏鼻石雷達站第一預定位置(已廢棄)，造成坡地不穩定，卻於2010年10月21日因全台最大的 時雨量在南澳出現，肇生蘇花公路147.7公里處岩屑崩塌，進而將行經該路段之創意旅行社遊覽車推下300公尺深之絕壁而墜海。二、似乎所有平衡、均態或飽和狀態、或表像平靜穩定的現象被破壞，幾乎都與第三者、附加

物或接合部有關；例如生蘇花公路147.7公里處岩屑崩塌事件，推論龐大的雨量成為山坡地岩屑的潤滑劑；又如法航4590號班機翼上的油箱蓋被撞開，造成汽油大量外洩並經過輪胎起落架纜線因斷線所產生之電弧處，引發大火。三、所有的災難幾乎都是一連串的事故所肇生，而這些事故都是可以避免的，而管理不善是造成這些事故連續被發生的慣性真正原因。四、所有的災難似乎都有避開的最後機會，但緣於安全管理者或當事人最後的決策或抉擇錯誤，而誤失良機。 本研究就重大災難發生共同的慣性與規律，畢竟是個人藉災難歷史資料所歸納分析所得之模糊概念，但在安全管理及防護實務上，真是如此嗎？故本研究同時採用專家問卷調查法方式，期以明確研究

的結果是否正確。 本研究整理發現重大災難發生之慣性與規律，並足資證明事故與災難可以預測、可以事前防範。安全管理既可以預測，當然就是管理科學的一部份，安全管理與安全防護有了明確的分際，故最高行政法院行政裁量將台灣地區建築物之安全防災管理為歸屬保全業務行為之安全防護建議應有所調整，建議應考慮物業管理的競合，如斯方能全面達到建築物安全防災之管理效果。

預鑽與磁場輔助雷射於微孔成形之研究

為了解決co2鋁瓶爆炸的問題，作者王乃右 這樣論述：

雷射鑽孔應用於PCB、Solar Cell、Ceramic與金屬薄板的鑽孔為主，但雷射加工高反射率的金屬往往會造成鑽孔速率的降低，加工時間的延長造成孔洞直徑與熱影響區擴孔等問題。本研究採用532 nm波長Nd:YAG綠光雷射，針對高反射率鋁合金薄板進行雷射鑽孔，因鋁合金具有高反射層表面造成傳統雷射加工效率無法提高，且孔洞內壁容易因氧化反應產生再鑄層，本研究採用磁場(電磁場)輔助拘束雷射誘發電漿，利用永久磁鐵可有效拘束電漿團，增加電漿密度以提高加工溫度，可有效提升孔洞深度達346%並縮小孔洞直徑60%，在不同磁鐵排列下可有效控制電漿噴發方向促使電漿於孔洞內爆炸，加工酒瓶狀與反錐度形狀等特殊孔洞

幾何。搭配模擬分析磁場分佈與磁力線方向與觀察電漿噴發行為，發現此機制可產生拘束磁力提高電漿高度與增加電漿中電子離開孔洞速率，透過同軸噴氣複合電磁吸盤輔助雷射鑽孔可改善孔洞內壁熱影響區並降低孔洞錐度比，且將55秒加工貫穿孔洞時間縮短至10秒即可穿孔。當採用傳統鑽針於鑽削難以加工之材料(如不鏽鋼、模具鋼)過程中，容易產生鑽針磨耗嚴重與斷針等鑽孔問題，孔洞品質亦無法維持一定水準。本研究提出採用創新雷射複合機械鑽削機制(Laser assisted micro-drilling, LAMD)，藉由Nd:YAG雷射對不銹鋼材料迅速且穩定加工初始孔，透過初始孔引導機械鑽針進行鑽削貫穿孔以降低鑽針偏移產生，

可加工出高品質與高深寬比微孔洞，本研究以傳統鑽削孔洞進行比較，發現鑽針磨耗量由90μm減少至45μm，孔洞真圓度誤差由5μm縮小至3μm，孔洞直徑擴孔量亦從32μm降低至25μm，證明在雷射複合機械鑽削製程下有效提升鑽針壽命與孔洞品質。