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國立臺中科技大學 資訊管理系碩士班 姜琇森所指導 陳怡君的 影響台灣地區智慧取貨服務轉換意願之研究 (2019),提出dhl運費日本關鍵因素是什麼,來自於智慧取貨服務、慣性、便利性、轉換成本、轉換意願。

而第二篇論文國立高雄海洋科技大學 航運管理研究所 趙清成所指導 許瀞文的 航空貨運作業成本之研究 (2009),提出因為有 航空貨運、進出口作業、成本函數、敏感度分析的重點而找出了 dhl運費日本的解答。

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日本京都國寶級帆布製品 被外界譽為「帆布包中的愛馬仕」

「一澤信三郎帆布」全球官方網店正式推出

堅守百年工藝,以天然棉質和麻質帆布,在地製作、在地販售,簡約耐用 成為京都傳奇

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日本京都國寶級帆布製品「一澤信三郎帆布」(Ichizawa Shinzaburo Hanpu Kyoto),1905年由一澤信三郎先生的曾祖父一澤喜兵衛於京都東山創立,百多年來一直堅持傳統,以天然棉質和亞麻質帆布,職人手藝、在地製作、在地販售,成為京都傳奇。秉承「京都製造,京都出售」的經營理念,只在京都開設唯一一家本店,別無分號,一直是世界各地旅客所追捧的京都必買名物。隨著去年疫情全球爆發、旅客不能出國旅行,品牌收到來自世界各地眾多查詢,希望能夠越洋購買,在一眾品牌愛好者的熱情支持下,「一澤信三郎帆布」終於在較早前推出全球官方網店。從今,熱愛京都、熱愛品牌的香港朋友,可以隨時隨地選購自己心儀的一澤信三郎帆布袋及產品!

以獨特的手工藝與專注簡潔耐用的哲學,吸引世界各地遊客慕名而來

在日文,「職人」是「工匠」的意思,代表擁有精湛手工技藝,同時傾盡全副心力追求完美的手工業者們。作為京都名物、前身為「一澤帆布」的「一澤信三郎帆布」,設計素樸簡約、充滿職人手感,是日本京都職人的重要代表!雖是百年老店,卻一直深受年輕人喜愛。其厚實、乾爽、柔韌的觸感,泛著帆布特有的香甜氣味,繽紛色彩的帆布袋琳瑯滿目,有各式的圖樣及款式,吸引世界各地遊客慕名而來。



由一澤喜兵衛到第四代傳人一澤信三郎先生

1905年,創辦人一澤喜兵衛(Kihee)購入了當時稀有且高價的縫紉機,開始做襯衫和工具袋,成了百年品牌的起點。第二代一澤常次郎(Tsunejiro)接手後,更認真專注於布包製作工藝,奠定了品牌基礎。常次郎作風大膽,勇於創新,並決定將當年最為新型的美國Singer®縫紉機引進日本,使得「一澤帆布」可以使用更為堅固丶結實的布料縫紉成工具袋。由於當時正值日本腳踏車普及之際,木工、水泥匠、園丁、藥師或是配送牛奶和酒的人,紛紛前來訂製可把貨物掛在單車上的堅固紮實工具袋,並把公司的地址丶聯絡電話印製於工具袋上。正因他們經常游走於大街小巷和各種工作場所中,不但能成功為他們公司宣傳,更為優質耐用的「一澤帆布」工具袋帶來了免費活廣告。

二次大戰後,登山熱潮興起,第三代傳人一澤信夫(Nobuo)創造了登山背包及帳篷,令品牌成功打入年輕市場。而一澤家族對帆布袋的熱愛更並未停止,到了第四代一澤信三郎(Shinzaburo),現在的社長 ── 從小就在縫紉機聲和帆布氣味中長大。大學畢業後,他先在大阪報社工作10年,直到1980年,決定回到家族企業幫忙。信三郎認為,唯有將帆布包推廣到一般大眾,一澤帆布才能更加普及。在信三郎的打理下,一澤帆布的規模愈來愈大,但卻遇上遺產風波,結果一澤信三郎於2006年將品牌改名為「一澤信三郎帆布」,重新為品牌注入不同新鮮而獨特的創意,並聘請在他祖父及父親時期已開始做學徒的專業職人,令布包的精神及匠人手藝傳承下去。

「一澤信三郎帆布」開店時,日文並沒有「布袋」這個字,當時只有「鞄」這個由皮革及包所組成的字。由於一澤信三郎帆布是使用布料,並非皮革,因此最後決定結合「布」與「包」創造出「」這個字,以代表一澤信三郎帆布的產品,鈕扣字樣-「」及ichizawa kyoto,更是一澤信三郎帆布獨有的辨識標誌,讓人愛不釋手。產品更會因著時間的流逝及愛使用的程度,擁有著更與眾不同的色澤及韻味。布包亦使用天然的物料製成,包含著對大自然的敬重,非常適合長時間及每天使用。

展現民間工藝的優雅 京都職人精神的縮影

專業職人打造專屬布包

所有布包堅持以職人手工製作,「一澤信三郎帆布」希望客人可以切實感受到手工藝人的精髓。布包嚴選天然的上乘布料,本著「不惜一切代價」的哲學理念,加上一針一線的細心縫紉,整個製作過程都一絲不苟,縫紉機的吱嘎聲及木槌的聲音於廠房此起彼落,交織出一個個工匠精心製作的優質布包。



「一澤信三郎帆布」亦以自己獨有的調色對純天然棉質、亞麻質帆布進行染色,並自定縫線和金屬配件,剪裁和縫製都是手工完成的,更仍然在使用至今已有80多年歷史的Singer®縫紉機。而每一位職人都必先由學徒做起,並完成起碼7-8年的學習,負責裁剪帆布及安裝金屬配件等;而專注縫紉的資深職人將與一名學徒配對,成為二人小隊,共同完成各種產品。
更多其他布包、產品選擇,請隨時瀏覽「一澤信三郎帆布」全球官方網店



「一澤信三郎帆布」全球官方網店

https://ichizawa-kyoto.com/

https://www.ichizawa.co.jp/en/



n 產品將以DHL由京都直接送遞,涵蓋世界各地包括香港及其他亞洲地區

n 於官方網店網上訂購後,約於一個月後送出,運費及運送時間按不同目的地所需

n 更多詳情,可參閱 https://ichizawa-kyoto.com/pages/faqs



「一澤信三郎帆布」本店

地址 ︰ 京都府京都市東山區東大路通古門前上高畑町602

電話號碼 ︰ +81-75-541-0436

營業時間 ︰ 早上十點~下午六點

每週二公休

影響台灣地區智慧取貨服務轉換意願之研究

為了解決dhl運費日本的問題,作者陳怡君 這樣論述:

物聯網時代來臨,物流業結合建置成本越來越低的新科技,縮短最後一哩配送到點,其中智慧取貨服務推行已久,德國在2001年由DHL建置第一個智慧取貨櫃(Packstation),美國在2011年由Amazon建置智慧取貨櫃(Amazon Locker),中國大陸在2010年由中國郵政設立第一台智慧取貨櫃,而台灣在2016年推出智慧取貨櫃服務。台灣地區智慧取貨服務仍屬於創新科技,但由於物流配送到點的服務,早已被便利商店到店取貨服務取代,相關海外研究甚少提及與其他最後一哩配送方式之比較,本研究以台灣地區最常見之便利商店到店取貨作為智慧取貨服務(櫃)服務之轉換意願為本研究之方向,討論消費者之慣性、便利性

、價格、知覺風險、轉換成本與轉換意願。

航空貨運作業成本之研究

為了解決dhl運費日本的問題,作者許瀞文 這樣論述:

世界經濟快速成長及全球供應鏈大幅提升航空貨運需求,帶動國際航空貨運迅速發展,但在油價高漲影響之下,嚴重影響航空貨運業者營運獲利,因此擬藉由航空貨運業者各階段成本分析,尋求降低營運成本之作業方式。本研究依據航空貨運業者不同作業方式,將航空貨運業者區分為組合型航空貨運業者(如華航及長榮)與整合型航空貨運業者(如FedEx及DHL),分別建構作業成本函數(Cost Function),成本函數模型是以航空貨物運送作業流程為基礎,將貨物從貨主到收貨人之運送過程,分成前/後端作業、貨物集散站作業、機坪作業及飛航運輸等階段之作業成本所占之比例。模型實證以臺灣至香港、日本關西、新加坡、澳洲及洛杉磯等五條航

線為例,並比較不同機型,其航空貨運作業成本之差異,最後藉由油價變動敏感度分析,評估對作業成本及總成本影響程度,此外,建構作業成本函數模型可提供航空貨運業者新貨運航線開闢時之成本分析或訂定運費之參考。