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國立高雄科技大學 電子工程系 沈志隆所指導 曹世昌的 適用於綠能船舶系統之單級多埠多向電能轉換器研製 （2021），提出e hev缺點關鍵因素是什麼，來自於船舶微電網、多埠架構、多向電能處理、高電壓轉換比、柔性切換、漏感回收、電氣隔離。

而第二篇論文國立清華大學 動力機械工程學系 王培仁所指導 吳之非的 多極轉子之磁阻式解角器設計與解碼分析 （2020），提出因為有 磁阻式解角器、多極轉子、優化設計、訊號處理的重點而找出了 e hev缺點的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了e hev缺點，大家也想知道這些：

適用於綠能船舶系統之單級多埠多向電能轉換器研製

為了解決e hev缺點的問題，作者曹世昌 這樣論述：

本論文提出一單級多埠多向電能轉換器(Single-Stage Multi-Port Multi-Directional Converter, SMMC)，該轉換器可應用於潔淨能源發電之船舶系統上。所提之SMMC將下列的特性與優點融於一體：單級架構、多埠電能處理、高電壓比轉換、多向電能控制、電氣隔離、開關柔性切換、漏感能量回收、直流匯流排電能回送、控制容易，能有效改善傳統多埠電能處理系統的缺點。SMMC雖是單級架構，但具有多達七種的操作模式，能靈活控制電能的流向，即時調節電力，相當適合於直流匯流排電壓浮動大且電能不穩定的船舶微電網系統上。最後，本論文針對轉換器的參數設計、工作模式、穩態分析、迴

授控制、效率估算等進行理論分析，並利用模擬軟體來驗證理論的正確性，進而實作一500 W之雛型，以意法半導體的STM32F103C8T6為系統控制核心，藉由硬體量測與各種功能測試，來證實所提之SMMC的正確性與可行性。於實驗結果中，在SISO(Battery)模式下150 W時，測得最高效率可達95.68%。

多極轉子之磁阻式解角器設計與解碼分析

為了解決e hev缺點的問題，作者吳之非 這樣論述：

歸類於角度感測裝置之磁阻式解角器，雖在解角精度面相上不及光學編碼器與磁性編碼器，因在惡劣工作環境下有極佳可靠之性能，且具有體積小、結構簡單及製造成本低等優點，在工業應用上有不可取替之地位，常被運用於軍事、航太及交通運輸等嚴苛環境。近年之研究重點是專注於提升磁阻式解角器之解角精度，以增加此解角器之應用領域。本論文針對多極轉子之磁阻式解角器之結構與解碼方法等相關問題進行深入研究。先採用電腦輔助工程軟體建立磁阻式解角器分析模型，借助有限元素數值程式進行設計參數之優化，針對解角器輸出電壓波形之諧波分量與畸變率，完善不同尺寸磁阻式解角器之設計優化法則，達成提高解角器解角精度之目的，期望提供此型產品之研

發參考依據。在訊號解調方法上，本論文針對解角器輸出訊號，研究訊號解調與解算之基本原理，設計解算電路來解調訊號波形，並採用角度追蹤迴路法與反正切函數運算法分別解出轉子角度與轉速訊號，並比較其優缺點。實驗驗證過程則架設解角器實驗平台，採用商用馬達驅動系統與軸角數位轉換晶片，進行實驗量測與解析，進行實驗驗證數據之分析與比較。

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