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應用專利分析探討我國電動機車相關技術發展

為了解決e-woo充電的問題，作者范存延 這樣論述：

本研究利用專利分析研究台灣電動機車產業相關技術，分析產、學研及個人技術發展並探討電動機車廠商技術與產品特性的關係。本研究檢索我國智慧財產局專利資料庫2018年12月31日前之專利，獲得符合本研究範圍之專利為841筆。研究結果顯示台灣電動機車廠商著重提升便利性、安全性、效率及續航力等九項。學研界電動機車專利較著重提升效率、便利性、安性、經濟效益等四項。個人的專利技術研究則以提升續航力、便利性及安性等五項為主。廠商上市產品的特性訴求均以便利性及安全性為主，但各廠商達成這些功效的技術仍有所差異，如提升安性方面、本田透過冷卻系統、充電設備六種技術來達成。山葉則以動力系統、充電設備六種技術來達成。光陽

仰賴動力系統、電控系統等六種技術來達成。三陽使用動力系統、冷卻系統等四種技術達成。提升便利性方面，本田透過充電設備、電控系統等四種技術來達成。山葉透過動力系統、充電設備等五種技術來達成。光陽仰賴車殼、電池等八種技術來達成。睿能以車架、車殼等四種技術來達成。最後，本研建議廠商除了持續現有的技術發展成果外，可以參考其他廠商之技術與功效發展重點，作為未來廠商發展之參考依據。

以逆向矛盾矩陣方法探討電動車輛電力系統創新

為了解決e-woo充電的問題，作者陳耀川 這樣論述：

近年來，各國積極投入電動車輛(Electric Vehicle, EV，泛指電動汽車與電動機車)研發以達到節能減碳的目的。由於電動車輛以電池為主要能源來源，電動車輛的電力系統為主要發展重點，其架構大致可分為儲能、充電、動力、電子控制及附件系統。本研究提出有別於傳統TRIZ矛盾矩陣的創新方法「逆向矛盾矩陣方法」，該方法可讓使用者將現有的技術或創新法則，逆向求得其相關的工程參數，藉此得到創新發明的啟發。我們並且一一檢視40創新法則對應的工程參數，整理出「單一創新法則對應的工程特性表」，讓使用者能方便使用。在方法驗證的部分，本文以電動車輛常見的技術「油電混合車輛」、「輪轂馬達」、「脈波寬度調變」、

「行車模式自動切換裝置」、「電池控溫系統」轉換成創新法則後，利用「逆向矛盾矩陣方法」，找出與其相關的單一工程參數，其參數結果皆與欲解決的問題高度相關，證明「逆向矛盾矩陣方法」確實可行，使用者可以從獲得的工程參數中獲得創新的啟發。本研究利用「逆向矛盾矩陣方法」，探討兩個電動車輛電力系統案例。案例一，建議採用無線充電方式，除了可以改善傳統插電式充電裝置的設計複雜性、易用性以及充電時間的浪費，若未來技術能夠突破並應用在動態充電，更能解決「移動物體所需能源」與「移動物體的耐久性」，將可進一步解決里程焦慮的問題。案例二，將現有的電動機車電門安全裝置應用延伸，將其裝置創新應用為電動車輛的「坐墊重量感測安全

裝置」，獲得專利申請核准。本研究證明TRIZ矛盾矩陣的應用並非單向，使用者可逆向透過矛盾矩陣方法，擴大現有裝置的應用範圍，或是作為研發時的參考依據。