ec-05維修費用的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

專利維修免責條款之探討

為了解決ec-05維修費用的問題，作者戴亦涵 這樣論述：

複合式產品隨著使用時間的推移導致耗損或損壞。通常消費者不會購買新產品而是傾向修復它，因為更換零組備件對消費者而言更加經濟實惠，加上購買全新耐久性產品的花費遠高於維修成本，例如汽車。存有潛在龐大經濟利益的售後市場，成為原廠得以透過售出維修零組件來回收研發成本，同時引來其他副廠參與售後市場競爭。複合式產品係以多樣零組件相互組合安裝而成，消費者在初級市場購買原廠產品後，因為必然匹配的零組件設計，導致後續維修時必須選擇與原始設計完全相同，也就是原廠設計的零組件，才能恢復產品之原始整體外觀。為避免副廠未經授權而直接複製原廠的設計，原廠採取智慧財產權手段，尤以設計權或設計專利制度來保護設計。然而，必然匹

配零件的設計保護似乎過度地延伸至售後市場，有主張應以維修免責條款加以限制設計權的行使，零組件設計保護因而在歐盟及美國引發爭議並展開數十年的激論，而維修免責條款的討論主要集中於汽車零組件產業。副廠希望透過維修免責條款開放零組件的售後市場競爭，但原廠認為維修免責條款將扼殺創新的動力。戴姆勒訴帝寶侵害車燈案的判決結果，激發國內針對必然匹配零件的立法討論。本研究以汽車維修零組件之設計保護為主軸，探討歐盟及美國的工業設計及外觀設計制度的發展，同時研究歐美汽車零組件相關之法律爭議案件、維修免責條款及其相關法案，觀察各國近期的立法動向。另外闡述我國設計專利制度，探討我國汽車零組件之產業情形、著名案例及其延伸

影響。接著進行外國法與我國之比較，並綜整各國維修免責條款的立法模式。最後提供我國立法者維修免責條款修訂方向，及未通過維修免責立法時我國副廠業者之因應作為，共兩個面向之建議以供未來發展的參考。

空氣壓縮機服務行動管理資訊系統之研析

為了解決ec-05維修費用的問題，作者邱春茂 這樣論述：

空氣壓縮機在工業上佔有不可或缺的地位，幾乎所有各型工廠都需要裝置空氣壓縮機，因此建構國內產業用之空壓機維修保養系統，提高客戶和廠商在生產製程之穩定性及效能，成為整個製造業供應鏈產能最有力的支柱。目前空壓機故障保養維修流程，仍然使用電子郵件或電話，進行故障報修申請後，經空壓機公司客服人員受理，彙整後再指派維修人員到客戶工廠檢測及維修，整體流程浪費資源和費用甚鉅，因此本論文提出由傳統故障報修之被動方式，進入新的形態，利用物聯網IoT結合APP及Line主動式服務，提升售後服務及附加價值，讓空壓機設備功能增加與品質創新，降低人力成本，提高管理效能，整合創新技術與服務推廣，促進維修保養的深度和品質成

長的能量。