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電磁相容電路建模方法

為了解決emc船期的問題，作者Ian B. Darney 這樣論述：

《電磁相容電路建模方法/電子資訊前沿技術叢書》特色： 　　 完整概述、系統簡化設備EMC設計流程，滿足EMC要求。專注EMC電路設計與分析方法，使電氣工程師可以單獨處理EMC問題。有助於大程度地縮短新產品的上市時間，並減少昂貴且耗時的EMC整改。概述如何使用通用測試設備（示波器和信號發生器）驗證和完善EMC模型。討論如何使用Mathcad進行EMC分析和評估。 　　 1 內容新穎獨特。作者擁有多年教學經驗，很多觀點具有獨特性。涵蓋基本電路、集總參數電路、變壓器等以及國際上的新研究成果。 　　 2 突出電路建模方法。特別針對工程應用中典型電磁相容問題進行重點講解，對電磁相容的電路模型方法進行理論

分析，理論聯繫實踐。 　　 3 適合作為教材。在有限篇幅內系統精練地闡明基本理論、方法，輔以典型的電路分析、實例和相關程式，化繁為簡，便於學習和認知。   lan B.Darney，於格拉斯哥大學獲電氣工程學士學位元。1960-1978年，在布裡斯托飛機公司擔任裝備設計師；1978-1988年，在英國航空航太公司擔任裝備設計師；1988-1994年，在空中客車公司擔任高級電氣工程師；1996-2008年，在J.S.Chinn工程公司擔任EMC顧問；2008年至今，自建實驗室，開展EMI耦合實驗。他長期致力於導彈設備電路設計、電磁相容設計、電路建模、地基設備、深潛器、飛船等領

域的設計和研究工作。他根據電磁相容設計經驗和建模方法，結合多年從事工程設計的豐富經驗，撰寫了Circuit Modeling for Electromagnetic Compatibility 一書。 　　 李迎松，工學博士，哈爾濱工程大學教授、博士生導師，中國電子學會高級會員，IEEE高級會員。先後獲得高知工科大學和哈爾濱工程大學雙博士學位，2016-201了年赴加州大學大衛斯分校訪學，2017年赴高知工科大學訪學，2018年赴英國約克大學訪學。入選2015年哈爾濱工程大學青年骨幹教師支援計畫，黑龍江省“龍江科技英才”特別支持計畫。擔任高知工科大學、遠東聯邦大學和聖彼德堡彼得大帝理工大學客座

教授；擔任AEU-International Journal of Electronics and Communications （SCI源）領域編輯、IEEE Access（SCI源）副主編、ACESJournal（SCI源）副主編；擔任ICEICT 2019、ACES-China 2019、iWEM 2019技術程式委員會共同主席。發表SCI檢索論文140餘篇，授權發明專利11項，獲優秀論文獎4項，穀歌學術引用2600餘次，主持國家重點研發計畫、十三五海裝預研等課題20餘項。擔任黑龍江省科技獎勵評審專家，科技部專家庫專家，教育部學位論文通訊評議專家等。 　　 姜弢，工學博士，哈爾濱工程大學

教授、博士生導師。2003年在哈爾濱工業大學通信技術研究所進修，2004年在新加坡國立大學雷達信號處理實驗室進修。2013年所講授課程入選教育部來華留學英語授課品牌課程，曾獲得省部級科技二等獎兩項，曾主持或參與電磁相容與防護專業領域項目二十餘項，已發表SCI/EI檢索科技論文百餘篇。 第1章 簡介 1．1 背景 1．1．1 電磁相容的必要性 1．1．2 務實的方法 1．1．3 學術方法 1．1．4 管理方法 1．1．5 誤導性的概念 1．1．6 電路模型 1．1．7 計算方法 1．1．8 測試 1．1．9 方法的本質 1．2 模型發展 1．2．1 基本模型 1．2．2 參數

類型 1．2．3 推導過程 1．2．4 複合導體 1．2．5 鄰近效應 1．2．6 電氣長度 1．2．7 分佈參數 1．3 系統干擾 1．3．1 信號連接 1．3．2 模擬結構 1．3．3 等效電路 1．3．4 傳導發射 1．3．5 傳導敏感度 1．3．6 變壓器 1．3．7 電流變壓器 1．3．8 典型的電路模型 1．4 系統間的干擾 1．4．1 偶極子模型 1．4．2 虛擬導體 1．4．3 威脅電壓 1．4．4 最壞情形分析 1．5 瞬態 1．6 測試的重要性 1．7 實用設計技術 1．8 系統設計 1．8．1 指導準則 1．8．2 自上向下分析方法 1．8．3 正規的電磁相容要求 第2

章 集總參數模型 2．1 原始電容 2．2 初始電感 2．3 L與C的對偶 2．4 環路參數 2．5 電路參數 2．5．1 簡介 2．5．2 電容 2．5．3 二元性維持 2．5．4 阻抗 2．5．5 基本假設 2．6 雙導體模型 2．7 三導體模型 2．8 耦合優化 2．9 轉移導納 2．10 同軸耦合 2．11 接地平面 第3章 其他橫截面 3．1 單一複合導體 3．2 複合導體對 3．3 遮罩對 …… 第4章 傳輸線模型 第5章 天線模型 第6章 瞬態分析 第7章 線上測試 第8章 實踐設計 第9章 系統設計 附錄 參考文獻

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車用產品電源防護與EMC 對策

為了解決emc船期的問題，作者柯秦隆 這樣論述：

自有歷史以來，人類一直在尋找對移動更容易與便利的方式，從早期依靠自己本身力量的推車，到利用動物進行的移動方式，與後期利用能源推動機械的方式，到現在改使用電力來推動機械設備。電力系統的發展相對促使了影音系統在輔助駕駛與娛樂系統的蓬勃發展，如360∘環景系統 (Surround View Monitor, AVM)，前方碰撞預警系統(Forward Collision Warning, FCW)，到數位後照鏡(E-Mirror)等設備都是利用影像拼接，演算法與即顯示後的產物。但隨著汽車上的電子設備越來越多，相互干擾的狀況也就越來越嚴重，加上汽車與生命安全息息相關，越來越多車廠注意到此狀況的嚴重，

所以衍生出許多針對模擬汽車上才有的特殊測試項目。本論文針對目前有的測試項目大電流注入(Bulk Current injection, BCI)，輻射干擾(Radiated emissions, RE)，傳導干擾(Conducted emissions, CE)，輻射耐受(Radiation Immunity)，負載突降(Load Dump)這幾個較大的測試項目的對策進行探討與研究，提供後續車輛相關電子儀器避免因為電源干擾或電磁波干擾而造成失效,導致意外或者失控的情況.關鍵詞：失效、電源干擾、電磁干擾、大電流注入。