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epdm規格的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦（日）柘植新，大谷肇，渡邊忠一寫的 聚合物的裂解氣相色譜-質譜圖集：裂解色譜圖、熱分析圖與裂解產物的質譜圖 和杜愛華劉雙喜牛斌的 廢橡膠熱解和熱能利用都 可以從中找到所需的評價。
另外網站橡膠板墊片 - 育權有限公司也說明：規格 介紹: 橡膠板/墊片. 一般橡膠->具橡膠彈性耐水性佳.耐溫 80°C NBR->良好的耐磨耗.耐油.耐老化.耐溫 120°C EPDM->耐老化耐臭氧和對極性液體的抵抗佳.耐溫 150°C
這兩本書分別來自化學工業出版社 和化學工業出版社所出版 。
國立高雄師範大學 軟體工程與管理學系 余遠澤所指導 郭芳熒的 應用倒傳遞類神經網路預測工程輪胎之作業異常預警 （2019），提出epdm規格關鍵因素是什麼，來自於工程輪胎、資料探勘、複迴歸、倒傳遞類神經網路。
而第二篇論文國立高雄科技大學 環境與安全衛生工程系 廖宏章所指導 李祥安的 溝槽式機械接頭配管工法於工業應用之探討 （2018），提出因為有 溝槽式、機械接頭、配管工法、電銲的重點而找出了 epdm規格的解答。
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聚合物的裂解氣相色譜-質譜圖集：裂解色譜圖、熱分析圖與裂解產物的質譜圖
為了解決epdm規格 的問題，作者（日）柘植新，大谷肇，渡邊忠一 這樣論述：
高分子結構確定強有力的方法與標准譜本書介紹了高分子裂解氣相色譜分析方法，匯總了163種具有代表性的合成及天然高分子的標准裂解色譜圖和熱分析圖，並針對每種物質的特征裂解產物給出相應的質譜圖，讀者可通過與這些質譜圖的直接對照，方便地確認特征裂解產物的結構，由此推斷復雜聚合物體系（如共聚物、多組分共混物）的組成和結構。書中給出了33種縮聚高分子在標准條件下的熱分析圖及主要特征反應產物的質譜圖，亦具有很好的實用性。本書適合從事高分子及固體有機材料相關研究領域的科研工作者以及氣相色譜研究的科研人員參考。
應用倒傳遞類神經網路預測工程輪胎之作業異常預警
為了解決epdm規格 的問題，作者郭芳熒 這樣論述：
輪胎是公路車輛配置不可或缺的核心，也是車輛行駛與路面接觸磨耗的首要元件，更提供車輛移動、載重、操控、安全等多項功能，而這些需求也對輪胎的使用壽命產生影響。對於一般載客與工程用途的車輛而言，不同的作業場所、輪胎配置、使用時數、天候條件、及駕駛操作習性等，也會造成輪胎作業異常導致使用壽命縮短。除此之外，即使是未經使用的輪胎，在不同的儲存環境、時間、擺放條件下，也會影響輪胎的品質與可用年限，再加上部分企業為節省成本而採用再生胎的考量，已改變輪胎原廠的使用設計，增加材料強度與耐久性的不確定因素，更攸關車輛實際運轉後的行車安全及維護成本，因此，有必要針對輪胎不同的使用條件與作業之影響來進行研究。201
9年Global Information, Inc.(GII) 預估「全球重型車輛使用之輪胎市場至2023年將維持5％的年複合成長率」，而2018年中國工程胎行業分析報告也推估「2021年全球OTR工程輪胎的銷售金额將達到296億美元，尤其以重型運輸卡車每輛車每年平均汰換10~20條之需求數量居冠」，且工程輪胎之造價相對昂貴，對於企業的營運成本不容小覷。再從輪胎使用對環境影響的角度切入，2018年美國環境科學家研究「塑膠微粒流入海洋而破壞生態系源自輪胎磨損所產生的佔比約30％」，而根據世界永續發展工商理事會估計「2018年全世界報廢輪胎數量約10億個」，因此如何早期預警輪胎使用異常來延長使用壽
命及減少輪胎耗用，對於環境保護也是相當重要的研究議題。而根據「98~106年國道車輪脫落或爆胎事故統計年平均達389件，衍生傷亡人數年平均約175人」，為能早期偵測輪胎狀況異常而對駕駛預警以保障生命財產安全，交通部也修法規定「自民國105年7月1日起，新領牌車輛(M1、N1類)須配備胎壓偵測系統」，期能減少用路人傷亡事故。綜合以上所述，本論文延續研究計畫[13]「收集某鋼廠特種車輛工程輪胎之行車紀錄數據及中央氣象局之氣候資料，利用資料探勘及複迴歸分析找出導致工程輪胎消耗之關鍵因子，並藉由倒傳遞類神經網路預測工程輪胎之作業異常預警，可提供車輛作業排程之調度及輪胎備品請購之決策參考，並對異常輪胎及
時處置以延長使用壽命，節省輪胎維護成本，且兼顧行車安全與環保減廢之需求」。
廢橡膠熱解和熱能利用
為了解決epdm規格 的問題，作者杜愛華劉雙喜牛斌 這樣論述：
我國廢橡膠熱解第一本專著該書是《橡膠循環利用技術》叢書的一個分冊，全書共分為9章，內容包括：廢輪胎的處理方法、廢輪胎的熱解機理、影響因素；廢輪胎熱解工藝與設備；廢輪胎熱解產物的表征與性質；廢輪胎熱解油、熱解氣和熱解鋼絲的應用；廢輪胎熱解炭的應用與廢輪胎的熱能利用等。 本書是我國橡膠熱解領域的第一部專著，可供橡膠循環利用領域的管理者和技術人員，以及關心橡膠循環利用及環境保護的讀者參考。編著者，1992年畢業於青島化工學院（現青島科技大學）橡膠工程專業，同年考入青島化工學院高分子材料專業研究生，1995年碩士畢業后留校任教，主要從事高分子材料加工與應用方面的教學與科研。2000
年到上海交通大學攻讀材料學博士，2003年獲博士學位，同年晉升為副教授。從事過的科研項目有「CR/PVC難燃熱塑性彈性體的研究」、國家863項目「高反式1，4-聚異戊二烯的應用研究」、「不飽和羧酸鹽增強橡膠的研究」等。
溝槽式機械接頭配管工法於工業應用之探討
為了解決epdm規格 的問題，作者李祥安 這樣論述：
管線就好比如人體的血管縱貫穿梭整個建築物或廠區，配管過程如何降低動火避免洩漏提升施工安全是重要課題。有鑑於火災爆炸造成的嚴重傷害，近幾年來關於製程安全管理(PSM)高度的被重視與討論。配管過程不用動火是溝槽式機械接頭配管工法的特性，該工法是否適用於工業管線系統，替代電銲動火的風險及避免銲道腐蝕造成洩漏，是本研究的目的。 研究方法以配管工法分析、成本分析、化學成份適用性分析、使用案例分析、產品發展情況分析，剖析溝槽式機械接頭配管工法在工業的適用情況，工法的特性、優勢及成本是否足以替代電銲配管工法。 研究分析顯示單就工資成本溝槽式機械接頭明顯比電銲低，當工資加上材料成本，溝槽
式機械接頭在墊圈(Gasket)材質為三元乙丙橡膠(EPDM)與丁腈橡膠(Nitrile)所適用的化學成份介質成本有優勢。在管線介質化學成份中有超過500種可以適用。從實際案例及廠家產品發展趨勢可看出，百年來溝槽式機械接頭的發展比較著重在水系統，讓使用者存在只能夠適用在水系統的印象。在成本考量因素下，溝槽式機械接頭有超過365款化學成份介質適用，並且成本低於電銲。此一成本優勢可以有效替代電銲，降低與避免配管過程動火風險，同時可以避免因電銲銲道腐蝕所造成洩漏的危害，提升配管過程與管線的安全。