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另外網站2016 TOYOTA Estima Hybrid - 豐田認可中古車也說明：Estima Hybrid. 編號 IML5638 12個月保養 ... 陳列室 Kowloon Bay 九龍灣. 2016-Toyota- Estima Hybrid ... 規格*. 製造年份 2016. 最大馬力 150ps(110kW)/6000rpm.
國立臺灣科技大學 電機工程系 黃仲欽所指導 周士傑的 三相永磁式同步電動機每相獨立驅動的故障後控制策略設計 （2019），提出estima hybrid規格關鍵因素是什麼，來自於單相並聯多階換流器、斷相故障偵測、三次諧波補償。
而第二篇論文國立中興大學 電機工程學系所 賴永康所指導 劉自清的 應用於HDTV1080p之H.264/AVC高級規範具功率感知幀間預測演算法研究及其電路架構設計與實現 （2009），提出因為有 幀間編碼、功率感知、高級規範、H.264/AVC的重點而找出了 estima hybrid規格的解答。
最後網站新登場Previa Hybrid節能七座 - 頭條日報則補充：... ※港版外形跟日本版Estima Hybrid沒分別，尾燈為LED格式。 新登場Previa Hybrid節能七座 2013年5月27日. 豐田代理最近靜靜引入Previa Hybrid環保混燃新版，馬力 ...
汽車馬達技術
為了解決estima hybrid規格 的問題，作者林百福、陳秀美 這樣論述：
本書以車輛上使用的馬達為焦點，包括動力系統、起動系統轉向系統、引擎控制及車身上各類副機馬達進行詳盡的介紹。並以漸進的方式從馬達的構造、作動原理到汽車各系統上的應用情形，並以各廠家實務上研發、應用實況做結尾，使讀者能夠對於汽車專用馬達有更透徹的瞭解。本書為汽車領域相關著作中罕見書籍，內容廣範程度涵蓋電機與機械族群，為相當實用之參考讀物，相信對於研習車輛或軌道車輛工程科學的學生及從事相關產業的業界人士有相當大之助益。 本書特色 1.本書原著為日本從事汽車馬達研究多年的學者及業界人士。 2.內容詳細介紹汽車專用馬達從動力系統到車上各種副機馬達。 3.充分介紹汽車上各類馬達的種類、用途、改善馬
達效能之 對策、未來在車輛上使用的發展趨勢等。 4.適用於研習汽車馬達技術之學界與業界人士。
三相永磁式同步電動機每相獨立驅動的故障後控制策略設計
為了解決estima hybrid規格 的問題，作者周士傑 這樣論述：
本文旨在研製三相獨立驅動之永磁式同步電動機驅動器及斷相故障後的控制策略。驅動器的電路架構採用具耦合電感之單相並聯多階換流器，及採用單極性絕對值的脈波寬度調變控制，可提高直流鏈電壓利用率。在回授裝置方面，使用電流偵測元件及數位解角器，回授各支路電流與電動機之角位置，並完成轉速及電流閉迴路控制提高驅動器的性能。電流控制策略採用交、直及零軸電流閉迴路控制，並加入感應電動勢三次諧波函數補償，以及混合abc軸電流閉迴路控制，以抑制電動機相電流諧波失真率並減少電磁轉矩的抖動。當斷相故障發生時，藉由電流回授偵測故障相，並利用故障後電流控制策略，使未故障兩相電流的相位相差 度電工角，以減少轉矩漣波含量並降載
使電動機穩定運轉。本文系統採用德州儀器公司所生產的32位元數位信號處理器(TMS320F28075)作為控制核心，完成三相永磁式同步電動機的實體製作。本文電動機於轉速1200rpm，負載轉矩為2.63N-m時，操作於正常運轉下，a相相電流峰值約為16.24A，電流總諧波失真率為5.79%，其中三次諧波含量為5.67%。電動機於a相發生斷相故障時，當轉速為1200rpm，負載轉矩為0.955N-m，b、c相的相電流峰值(平均值)約為11.15A，電流總諧波失真率(平均值)為9.11%，電流三次諧波含量為8.41%。如此，由實驗結果驗證本文系統之可行性。關鍵字：單相並聯多階換流器、斷相故障偵測、三
次諧波補償
應用於HDTV1080p之H.264/AVC高級規範具功率感知幀間預測演算法研究及其電路架構設計與實現
為了解決estima hybrid規格 的問題，作者劉自清 這樣論述：
在本論文中首先將探討H.264/AVC的四級區塊排程編碼系統，針對四級區塊排程編碼系統所造成的資料危障問題提出解決辦法，因此提出一新系統架構混合型二級區塊排程系統來解決四級區塊排程編碼系統的問題。混合型二級區塊排程系統最大的不同點在於將原本分為兩個獨立系統層級的整數點移動估測與高精確度移動估測結合在同一個系統層級，因此為了達到系統層級的平衡，在幀間編碼的演算法中提出眾多快速演算法以達到節省運算量、降低工作週期的目的。演算法層面提出一快速幀間二階漸進式移動估測演算法來取代全區域區塊比對搜尋演算法，此演算法利用候選區塊取樣技術，並以二階漸進式，粗略搜尋到高精確搜尋的方式來達到快速搜尋的效果。高精
確度演算法方面則提出多模式預先決策技術以及以移動估測向量為基礎之快速高精確度移動估測演算法來降低高精確度移動估測所需要運算量。利用此三種演算法來達到降低工作週期以及平衡系統層級的目的。在硬體層面，由於混合型二級區塊排程系統將整數點移動估測與高精確度移動估測的運算結合在同一層級，因此可以設一單一運算單元來完成整數點移動估測與高精確度移動估測的運算，結合此兩種運算的單一運算單元可以大幅度的減少以往四級區塊排程編碼系統需要兩個獨立的整數點運算單元以及高精確運算單元的硬體花費。在功率消耗方面，提出一以模型為基礎之具提早中斷機制移動估測演算法，在進行幀間編碼運算之前先行決定是否要提前中斷整個幀間編碼運算
，並在此演算法中提供4種不同的省電模式以節省功率消耗。晶片實驗結果採用UMC Faraday 0.09um 1P9M標準元件製程，最高頻率可以達到205Mhz達到HDTV1080p即時畫面標準，最大功率消耗達到202mW、最低功率消耗則僅需要23mW。