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淡江大學 運輸管理學系碩士班 陶治中所指導 蔡易辰的 三元決策理論應用於國道計程收費議題之情感分析研究 (2015),提出etag通行紀錄查詢關鍵因素是什麼,來自於三元決策理論、情感分析、情感認知迴歸分析、國道計程電子收費。

而第二篇論文國立高雄應用科技大學 電機工程系 卓胡誼所指導 龔緯軒的 停車位預約系統 (2011),提出因為有 二氧化碳、汙染物、駕駛人、停車位、預約的重點而找出了 etag通行紀錄查詢的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了etag通行紀錄查詢,大家也想知道這些:

三元決策理論應用於國道計程收費議題之情感分析研究

為了解決etag通行紀錄查詢的問題,作者蔡易辰 這樣論述:

交通運輸一直是人類生活需求當中不可或缺之環節,各種交通政策執行績效的成敗與否,使用者網路意見蒐集與即時化解民怨的變化往往影響整體政策的發展大局。實施國道高速公路計程電子收費政策之後, ETC整體用路人滿意度在2015年雖達七成,政策執行過程仍產生諸多爭議及問題,短期間網路上常湧現大量的評論,使得部分民眾消極使用;同時新興媒體的出現,也使得輿情更加多元更具時效性,政府應當正視並避免危機擴大,對ETC使用者之想法、意見與經驗等資訊進行有效的蒐集與分析,將有利於營運管理者能即時掌握重要議題,進而擬訂相對應之策略並有效化解無法預期的危機。有鑒於此,本研究係使用爬蟲系統蒐集輿情文本,以網路評論意見為資

料基礎,進行意見挖掘並建構三元決策情感分析模式。本研究運用三元決策理論於情感分析,輿情文本情感傾向將可具有正面情感、中立情感與負面情感,以較精準的分類方法,輿情文本依其內容計算情感值,並根據情感區間門檻值劃分正面、負面與中立區域。輿情文本情感值計算以正、負面情感詞庫為情感值計算之依據,利用詞頻演算法計算輿情文本的情感值,透過三元決策情感分析模型進行情感分析,最終計算出三元決策情感分析模型之通用模型與情感區間門檻值。在與遠通電收公司達成保密協定下取得客服語音資料,進行ETC使用者對ETC服務項目抱怨程度之分析。本研究利用三元決策情感分析模型對網路評論文本進行分析,而客服語音資料僅藉由計算情感值以

探討民眾抱怨之情感程度。研究結果顯示,ETC網路輿情八大構面與主題之情感分析部分,正面情感傾向之主題以交管措施為主,中立情感傾向之主題以申裝異動/車輛過戶與供裝,負面情感傾向之主題絕大多數為收費員議題;ETC客服語音六大構面與主題之負面情感程度分析部分,繳費服務構面之繳費逾期主題跟平信掛號與通知主題,以及申辦服務構面之查詢管道與流程主題,其為遠通電收公司較需注意與改善之服務項目。ETC網路輿情與客服語音之情感認知迴歸分析,網路輿情之檢定結果係以政策構面為特別顯著構面,而客服語音之檢定結果顯示繳費服務構面為特別顯著構面,其為半年期間內特別會影響ETC整體情感趨勢變化之構面。建議後續情感認知迴歸式

之更新計算宜以年度為時間單位,將使整體分析結果更為完整。

停車位預約系統

為了解決etag通行紀錄查詢的問題,作者龔緯軒 這樣論述:

目前雖然在道路旁、公園、廣場、停車場等處設置有許多公用車位,但並無預約系統,而是採先到先停模式,導致許多人到達目的地後,無法在附近找到停車位,徒增困擾。本研究針對目前的運作模式,提出一種預約系統,可讓駕駛人事先預約目的地附近的停車位。如此一來,在到達目的地後可立刻停入預約好的車位。此外,對於無預約車輛停入已預約或未預約的車位時,分別處以通知拖吊單位前來拖吊及停車費加倍的動作。系統採用無線射頻辨識技術實現車位自動化管理,除可免除大量停車費開單的人力、時間與糾紛,更能減少車輛尋停車位時所排放的二氧化碳等汙染物,為駕駛人與環境保護創造雙贏局面。