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中越邊境貿易第三方物流廠商的競爭策略研究: 以信樺陸運公司為例

為了解決fedex t/c d/t意思的問題，作者高國華 這樣論述：

隨著全球化的趨勢持續深化，各國間相互依存程度加深。但近年來的區域整合聲浪此起彼落好不熱鬧，特別在2018年爆發的中美貿易戰，更吸引了許多原本在中國經營的外資、中資及台商，急於在越南設立生產據點，尤其是大型的國際企業，例如：LG (樂金)、Samsung (三星)、Foxconn (鴻海)、 Compal (仁寶)、Luxshare-ICT (立訊)、Pou Chen (寶成)等，在越南擴大生產建置廠房，帶動整個供應鏈的群聚轉移，越南頗有繼大陸之後，發展成為下一個世界工廠的態勢。本研究中的個案公司是在中越邊境，經營第三方陸運物流已經24年，是屬於中型規模的第三方物流業者，主要服務在北越的鞋業及

成衣業製造商，匯集中國供應商的物料，於東莞倉庫集貨，再將原物料及半成品以陸運方式運送至越南的客戶所屬工廠。本研究將從中越邊境貿易的實務面敘述討論，以深度訪談與經營者探討第三方物流在越南的競爭策略，並針對有使用物流經驗的客戶或業者，設計調查問卷，希望以問卷結果來確認使用物流服務的客戶對第三方物流供應商最重視的事項排序，探討個案公司營運上的競爭策略是否成功。訪談及問卷的結果發現，個案企業至越南發展主要是跟隨客戶的需求，其貨物運送的準確性及信賴關係是維持訂單的主要因素，個案企業的核心價值在於所提供的一條龍服務讓客戶在使用個案公司的物流服務時，覺得貨物可以安全準時的送達。問卷調查結果亦發現，顧客覺得最

重要也最在意的是交貨時間的準確度，第二重要的是與所選擇的物流廠商建立的信賴關係，同居第三位的有三個要項，分別為:價格、服務及硬體資訊的建置完整度。

後疫情下空服員工作形塑與知覺組織支持對組織公民行為的影響：工作倦怠與組織承諾的中介效果

為了解決fedex t/c d/t意思的問題，作者阮宜庭 這樣論述：

2019年底COVID-19爆發，航空業遭到重大影響後，航空公司的空服員在心理上也遭到許多影響，身為服務第一線的空服員更是直接代表著公司及其聲譽 影響，可說是牽一髮而動全身。本研究主要目的為瞭解在後疫情時代下空服員的 組織公民行為是否因其知覺組織支持與工作形塑而改變，並以工作倦怠和組織承諾作為中介因子，研究是否會造成影響效果。 本研究針對後疫情時代下的空服員進行其組織公民行為前因的相關研究，以期能了解空服員的組織公民行為是否因為COVID-19而有所影響，本研究以台灣C航空在職的空服員做為研究對象，以立意抽樣和配額抽樣的方式透過網路問卷 來搜集資料並以結構方程式驗證模型，結果發

現工作倦怠對組織公民行為、組織承諾之影響和工作形塑對工作倦怠之影響並不顯著;工作形塑和知覺組織支持對 組織承諾、組織承諾對組織公民行為之影響皆為正向且顯著;而知覺組織支持對 工作倦怠之影響則為顯著的負向影響;組織承諾則是在工作形塑和知覺組織支持 對組織公民行為具有完全中介的效果。最後本研究提出在後疫情時代下航空公司 對於空服員的組織公民行為之相關管理意涵與建議。關鍵字:組織公民行為、知覺組織支持、工作形塑、組織承諾、工作倦怠、空服員、2019冠狀病毒病