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車用啟動馬達-開關接點黏著分析與對策

為了解決force原廠大彈簧幾轉的問題，作者陳桂賢 這樣論述：

車用啟動開關接點黏著是一個產品品質問題。目前在國際上幾家規模較大的啟動馬達製造公司，無一例外地都對起動開關接點黏著的問題非常重視，並且投入了頗多的人力與物力。這些公司都具有相當先進實驗設備與設計經驗。基本上來說，這些都是由於殘酷的市場競爭所引起的。而目前啟動開關的好與壞，深深地影響啟動馬達的銷售與公司品牌形象。本文之研究動機，是來自客戶之使用需求。只要是一批產品不穩定，或是生產的品質不好，客戶就會對公司提出抱怨，便會損壞公司要求品質第一的政策，故需找一個能解決此問題的方法。問題分析解決方法將利用CATIA繪圖軟體繪製出車用啟動馬達機件組合結構圖，協助觀察車用啟動馬達的內部結構，再與原廠啟動開

關比較，各部位尺寸皆無差異，並朝向機構設計與表面材質的問題做研究，找出能解決此問題的方法，並搭配引擎實驗數據找出減少開關接點黏著的發生。研究結果顯示，電流越大越容易產生黏著。相對地，材質的選定、接點脫離時間嚴重影響融黏發生。控制脫離時間是接點彈簧控制，因為產品本身無法增加過大的接點彈簧，故設計考量改變機構設計，將導梢與柱塞連結，增加脫離力量。目的，是接點表面產生的融化現象，在未完全黏著前，讓接點彈簧彈力加上柱塞彈簧彈力，快速脫離或強制脫離的動作。