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另外網站台南Gogoro 換電站發生起火事件，電池罕見發出火光 - 電腦王 ...也說明：明明是寒流侵襲的超冷天氣，但Gogoro 網路社群昨晚卻突然瘋傳換電站 ... 除了設置距離相關設施有一定的規範外，更有在換電站旁設置消防沙與相關告示。

國立臺南大學 經營與管理學系科技管理碩士在職專班 曾繁絹所指導 廖川升的 臺灣電動機車創新商業模式之研究-以Gogoro為例 （2021），提出gogoro換電站設置關鍵因素是什麼，來自於電動機車、Gogoro、商業模式。

而第二篇論文健行科技大學 企業管理系碩士班 徐孝芳所指導 徐銅灶的 以計畫行為理論探討桃園市民購買電動機車之行為意向 （2020），提出因為有 電動機車、計畫行為理論、消費者的重點而找出了 gogoro換電站設置的解答。

最後網站Gogoro換電站入駐南投、屏東、台中彰化海線城鎮 - 車訊網則補充：Gogoro 今日宣布，將在4月底開始投入在台中海線的三個城鎮以及屏東地區首座換電站的設置；5月底前則將進入南投。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了gogoro換電站設置，大家也想知道這些：

臺灣電動機車創新商業模式之研究-以Gogoro為例

為了解決gogoro換電站設置的問題，作者廖川升 這樣論述：

自聯合國推動全球對電動車的倡議之後，各國都陸續訂定禁售燃油車之期程。臺灣則是訂定2050年淨零碳排的政策目標，符應節能減碳與綠能環保之世界趨勢。本研究以臺灣電動機車銷售量第一的Gogoro為研究對象，採文獻分析法蒐集相關資料，並以「商業模式圖」九大面向為架構，剖析其成功銷售的經營策略，提供其他企業之參考。本研究發現Gogoro善用藍海策略核心概念，提供具差異化產品、創造新價值曲線，獲得消費者的青睞，造就在臺灣市場的高市占率。此外，採用硬體即服務(Hardware as a Service, HaaS)的訂閱經濟策略，藉由銷售電動機車，創造後續顧客長期訂閱的換電服務。透過組成PBGN(Powe

red by Gogoro Network)聯盟，擴張市場並創造雙贏局面。加上運用開放式創新模式，輸出內部技術資源，開發市場並製造獲利。針對個案的未來營運，建議持續募資行動，平衡企業財務狀況。並善用開發式創新模式，整合內外部資源降低成本，提供實惠的購車價格，提高研發經費，優化能源交換系統，擴張能源市場涵蓋率。對於政府推行2050年電動車市售比100%的政策目標，建議政府居中協調業者，促成電池標準化; 補助業者費用，鼓勵銷售電動機車，將有助於促成更為成熟的電動機車市場。

以計畫行為理論探討桃園市民購買電動機車之行為意向

為了解決gogoro換電站設置的問題，作者徐銅灶 這樣論述：

　　　機車在台灣已是一般大眾最普遍之交通代步運具，深受台灣人民青睞與使用。由於石油漸趨耗竭、溫室氣體濃度排放日益嚴重，導致各國開始注重環保，對環保節能議題逐漸崛起重視，近幾年有廠商將交通工具改以電力替代燃燒石油（燃油機車）的方式趨動，為因應愛地球與環境保護進而衍生出電動機車之重要課題。本研究以計畫行為理論探討影響桃園市民購買電動機車行為意向之研究，採用便利抽樣問卷調查總共收集325份有效問卷樣本數，回收率100%，以（SPSS）軟體進行統計分析。研究結果顯示：態度、主觀規範、知覺行為控制、充電環境設置對購買電動機車的行為意向均有顯著正向影響。最後，針對以上研究結果進行結論與建議，以擴大廣宣台

灣消費者使用電動機車之意願，以供政府或業界參酌。關鍵詞：電動機車、計畫行為理論、消費者。

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