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建築風能回收與儲能之研究

為了解決gs電池機車的問題，作者林祐正 這樣論述：

風能在於都市裡可進行回收再利用，現代大樓內使用的送風及回風機或散熱風能在平常已經是使用率極高的設備，本論文之目的係利用大樓內的風力氣流轉為機械能風力發電儲能利用，主要是大樓內有關於風扇馬達吹出的風再利用循環為主，其目的係將利用風力能轉為電能用於小型風力發電機所產生直流電使用。 蒐集有關於風力發電機技術之相關資料做研究，以對整體發展現況有所瞭解，再進行Rutland 913水平軸風力發電做測試，進行蒐集風力發電求出風機的風機轉速及風機迎風角度，在風速都不同情況下，研究如何利用各場所能用風能最佳發電之活用。

觀光用途四輪以上慢車的速度與載重相關性之研究

為了解決gs電池機車的問題，作者王冠翔 這樣論述：

摘要本文研究主要依交通部道路交通管理處罰條例第69條有關三輪以上慢車之規定，再依據彰化縣遊憩地區觀光用途三輪以上慢車管理辦法，於彰化鹿港與田尾兩個地區的四輪以上觀光慢車進行速度與載重的探討，於規定最大行駛速率在每小時二十五公里以下時，進行空載及載重時的速度變化。本系統架構分為三個步驟，一、在一特定場域進行空車未負載及實車有負載時於道路駕駛擷取最高速度數值，二、藉實際資料蒐集後分析採集訊息參數，三、對速度與承載重量進行統計方法分析，並選用統計方法中的成對樣本 T 檢定(Paired Sample t test)與迴歸多項式(Polynomial regression)進行承載重量與最高速度結果

比較與相關性，因大部分觀光用途的慢車無加裝控制器來控制車速上限，藉此方程式在四輪以上慢車未載重時所量測的速度，來推論實際於道路駕駛時的速度是否有超過法規規定最大行駛速率，最後提出以最高速度之當量方法所求得二階多項式來表示，較符合物理特性。關鍵字: 觀光電動車、速度、載重