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我國機車廠全球生產運籌降低成本之模式探討

為了解決gy6車種的問題，作者李國傳 這樣論述：

國內機車市場需求已飽和，近年各車廠為求企業持續成長，不斷致力研發，強化品質並積極開拓外銷市場。國際機車市場價格競爭激烈，因此我國機車廠如何以全球運籌之思考策略，滿足全球各區域顧客之價格需求，整合海、內外資源，已是刻不容緩的議題。機車廠如何運籌資源，降低生產成本，增加機車廠之競爭力是本研究之動機；研究目的是要建構機車廠全球生產運籌模式與運籌策略，滿足顧客需求，提升企業獲利。整個研究範圍以台灣機車生產組裝廠為運籌主體，從上游大陸四個零組件供應商，到中游台灣、大陸、印尼等四個生產工廠至下游歐洲、中南美洲、東南亞、東北亞、非洲等五個區域顧客端，模式中簡化零件為五大零組件模組，並以作業研究方法整合零組

件採購成本、零件配送成本、生產製造成本、機車配送成本之網路最小成本規劃，求得最佳的生產運籌模式。本研究模式結果得知，機車廠善用生產運籌的策略模式可提升附加價值與獲利，但單從成本角度會誤導企業經營方向，因此車廠在決定運籌模式前，客觀的資源條件與限制必須加以思考，以求整體運籌體系利益最大化。本文僅就此產業從未使用過的作業研究方法，並配與多項限制條件，尋求並整合企業海內、外資源使其產品成本最小化，提供決策者對運籌模式思考的決策，並適時、快速地選擇最適機車廠之生產運籌策略。本研究之精神在於尋求生產運籌模式之分析，主要內容是驗証實務上決策者在各種不同的情境條件下，所提出之生產運籌決策架構，而非解決一個固

定求解最佳化之數學模式。