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先驗演算法於維修履歷之研究-以保修廠為例

為了解決ngk火星塞規格的問題，作者張嘉峰 這樣論述：

根據台灣交通部(民108)統計，台灣每年的車輛數統計量日益增加，2018年開始，包含大客車、大貨車、小客車、小貨車與特種車的總計來到了800萬的車輛數。即平均每10人當中就約有5人擁有汽車，而且使用了10年後的車輛，車主在車輛上的總開銷已經達到新車售價6成以上的花費。因此，如何照顧好一輛日常生活中的代步工具並降低因車輛維修所帶來額外的養車成本，成為了每一位車主所關心的議題。本研究針對嘉義市地方保修廠的維修履歷，使用Apriori演算法來找出有強烈相關性的關聯規則進行分析。並利用關聯規則的分析結果，對保修廠提出顧客銷售與車輛檢修方面的管理建議。本研究從研究個案民國92年6月到民國105年4月的

86351筆維修明細，經過資料清洗、零件名稱重新分類、資料格式轉換與資料分群後，以設定最小支持度的值為0.01，最小信賴度的值為0.7來進行Apriori演算法分析。從規則中含有「引擎」類別的分析中發現，30天內進廠次數達2次的關聯規則，多為更換耗材產生的規則，因此車輛若能定期更換耗材可有效降低故障率。而車輛如果30天內進廠次數達3次，則引擎可能因各系統故障導致必須大修的機率將從6%上升到20%。在維修輪胎與燃油系統時，也會同時更換點火系統的這條規則，共有37輛車輛符合此規則。並透過計算燃油濾清器的平均更換次數，其結果顯示出是100輛對照組的1.84倍，且火星塞更換次數更高達3.58倍，發現因

進廠車輛的燃油濾清器失效，對火星塞的使用里程數造成影響。

酒精汽油及火星塞在SI引擎之研究分析

為了解決ngk火星塞規格的問題，作者林朕煒 這樣論述：

本實驗是以調整火星塞間隙來檢測引擎的性能，在本次實驗中分別使用95無鉛汽油(G)及四種酒精與汽油之混合燃料E10(10%乙醇)、E20(20%乙醇)、E30(30%乙醇)及E40(40%乙醇)並分別在一具四缸四行程之SI引擎上以節氣門全開的方式進行實驗，並探討使用各種間隙及燃油之狀態下之引擎性能及廢氣排放分析。在本實驗研究指出，隨著乙醇添加的比例增加，對於整體引擎的扭矩是有所提升的，然而廢氣排放檢測指出，隨著乙醇的比例增加，一氧化碳及碳氫化合物都有明顯的下降趨勢，而氮氧化合物及二氧化碳則有明顯的增加，而引擎振幅的部分也因添加比例增加上升。而隨著間隙的調整變小，使用乙醇酒精汽油可以降低一氧化碳

及碳氫化合物的排放量，但氮氧化合物、二氧化碳及振幅表現則有較高的趨勢，而將間隙增加且使用酒精汽油混合燃料，則能提供使用酒精汽油之引擎較好的扭矩表現。