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行車型態對於車輛診斷系統(OBD)就緒狀態之研究

為了解決obd2接頭的問題，作者王家閩 這樣論述：

車輛診斷(OBD)系統為現今車輛一重要之對於污染排放控制元件，在未來各國使用OBD系統於車輛排放定檢之方法將日漸普及之情況下，若車輛之OBD監控系統之就緒狀況為未就緒，則車輛將可能無法通過OBD之定期檢測。本研究選用5輛目前市面上暢銷之國產車，於一般市區道路與快速道路，以及實驗室之底盤動力計，行駛至少4種不同之行車型態，最後選用其中一輛車，於無負載之滾筒行駛通用行車型態，透過OBD掃描工具擷取車輛各感知器之訊號，以及透過電熱偶量測排氣管壁等方式，探討車輛在行駛各行車型態後，OBD之非連續監測系統是否完成準備就緒及其原因，以及行車型態其中之行為對於OBD系統是否成功就緒之關係，最後再提出一對於

OBD非連續監控系統達成就緒建議之行車型態。分析結果發現，當車輛在重負載之急加速、定速巡航行駛以及車輛減速等狀態中，藉由OBD之非連續監控系統的訊號擷取得知引擎在各種工作狀況時各系統的運作狀況，如OBD系統收集足夠多之數據，且能夠判定各感知器之間訊號之合理性，並確認車輛各系統皆正常運作無故障，則能夠順利完成就緒。