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國立交通大學 土木工程系所 陳垂欣、林克強所指導 蔡相明的 SM570鋼材之電熱熔渣銲道力學性質研究 (2017),提出pp墊板關鍵因素是什麼,來自於電熱熔渣銲、超音波直束檢測、沙丕V形凹槽試驗、熱影響區、熔幅線、箱型柱。

而第二篇論文淡江大學 機械與機電工程學系碩士班 趙崇禮所指導 陳冠志的 預壓式多孔陶瓷氣靜壓滑軌之研製 (2017),提出因為有 摩擦、氣靜壓軸承、空氣軸承、氣錘、真空預壓、滑軌的重點而找出了 pp墊板的解答。

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怪傑佐羅力墊板

為了解決pp墊板的問題,作者 這樣論述:

連續五年日本圖書館小學生借閱率前3名 日本熱賣25年,狂銷3,000萬本 台灣小學生總是排隊等著借書的經典角色系列-「怪傑佐羅力」 首次在臺販售授權商品! 厚度適中的PP材質,不同於市面上的墊板。 軟硬適中、使用方便、耐用好清潔,不僅可以當墊板,還可以當作餐墊使用唷!   ●有點重量的墊板,寫字不會跑來跑去。   ●PP材質的墊板,耐用又耐髒,軟硬適中,買一個可以用很久唷!   商品詳細資訊   ●本體尺寸::21x29.7cm   ●重量:42g   ●材質:塑膠PP   ●產地:台灣 本產品特色   ●全臺唯一《怪傑佐羅力》獨家正版授權產品。   ●塑膠材質,軟硬適中,不僅適

合當作墊板,也可以當作餐墊。   ●耐髒易清洗,買一個可以用很久,省錢又環保。   ●墊板背面為白色,紙張薄也不怕墊板的圖案影響書寫畫面。

SM570鋼材之電熱熔渣銲道力學性質研究

為了解決pp墊板的問題,作者蔡相明 這樣論述:

台灣之箱型柱柱板與內橫隔板電熱熔渣銲(electro slag welding, ESW)銲道為T接形式,因此進行此接合之銲接程序規範書(welding procedure specification, WPS)製作時,應符合實際銲道接合條件,方能反應真實鋼板T接之ESW銲接程序與條件。過去國內鋼結構常採用對接接合製作ESW銲接程序規範書作為實際工程之製作標準,其引用美國鋼結構協會(American Welding Society, AWS)制定之AWS D1.1與AWS A5.25銲接規範,但因美國之鋼結構建築中過去幾乎不使用箱型柱,ESW大多應用於鋼橋柱之對接續接,故AWS D1.1對於

ESW無T形接合之銲接程序規範書要求,僅要求必須提出鋼板對接之銲接程序規範書。另外,日本建築學會承認ESW試驗採用十字形接合試體,此十字形接合試體於柱板左右兩側先後進行兩道高入熱量電熱熔渣銲接,與真實T形接合之單道電熱熔渣銲道不符,並恐將惡化柱板面外的衝擊韌性,以此試體製作ESW的銲接程序規範書應較實際應用之T形接合者為嚴格。因此本研究主要探討鋼結構建築箱型柱內橫隔板與柱板採ESW 銲接之T形接合性能,以SM570 CHW鋼材針對ESW銲接之T形接合、十字接合與對接接合試體,進行溫度量測試驗、超音波直束熔幅檢測試驗、拉力試驗、沙丕V形凹槽衝擊韌性試驗與硬度試驗。沙丕V形凹槽衝擊韌性試驗結果顯示

,ESW銲道與熱影響區(HAZ)之衝擊韌性CVN(Charpy V-notch)值大多未達-5°C 27J,若規定其CNV值應滿足-5C 大於15J的要求,此衝擊韌性要求對於衝擊韌性需求高之建築結構箱型柱而言恐有不足之虞。若結構工程師認為此衝擊韌性不符設計需求,應對材料提出適當的規格。UT直束檢測熔幅精度與其檢測探頭尺寸的相關性極高,直束探頭直徑10mm可較直徑24mm者,獲得誤差較小且精準度較高之熔幅檢測結果。基於鋼板在面內與面外之機械性質之差異,本研究結果建議,製作ESW銲接程序規範書時,不應以鋼板對接接合試體取代實際應用的T形接合試體。

預壓式多孔陶瓷氣靜壓滑軌之研製

為了解決pp墊板的問題,作者陳冠志 這樣論述:

精密定位平台現在於幾乎所有精密機械中都是必需的。液靜壓和氣靜壓軸承廣泛用於代替滾動軸承,以消除摩擦引起的非線性運動和磨損。與液靜壓軸承相比,氣靜壓軸承(氣體潤滑軸承)能夠以相對高得多的速度運行,能夠在非常高或非常低的溫度下運行,並且諸如空氣和氮氣的氣體在大氣中是無污染的。然而,氣腔式氣體軸承易受氣錘不穩定的影響。為了糾正這個缺點,本研究設計並開發了帶有和不帶真空預載的多孔式氣靜壓軸承。採用有限元法對設計的空氣軸承進行了數值模擬,研究了流場和壓力分佈。隨後製造空氣軸承並將其安裝在精密滑軌上。滑軌可以在98 N的負載下平穩運行,垂直剛度約為7 N / um。