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國立成功大學 工程管理碩士在職專班 邵揮洲所指導 楊翔斌的 運用萃智理論改善回收水系統-以電透析程序應用於某金屬表面處理公司為例 (2019),提出ro急速關鍵因素是什麼,來自於萃智、電透析、回收率、結垢。

而第二篇論文輔仁大學 景觀設計學系碩士班 陳燕靜所指導 朴世仁的 韓國大邱市行道樹時代性變遷之探討 (2018),提出因為有 行道樹、都市植栽、樹種變遷、大邱市的重點而找出了 ro急速的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了ro急速,大家也想知道這些:

不知如何凋謝的花

為了解決ro急速的問題,作者印萬里 這樣論述:

  這個發生於萬里兄與泰國女子「雲」(Air)之間的愛情,在這本書信體的書中,每一頁都是真實的情節在心靈上的迴響。——何懷碩   書名來自一種淡紫色的泰國花……   這是一本愛情和生命的故事。因為人物是真實的,它的震撼力和感染力也是自然而強大的。——張信剛   這是一個歷時七年,極盡淒苦、辛酸、纏綿、激情和甜蜜,終於好夢成真的異國愛情之實錄。一個終身順利、事業有成的教授,在客座回國期間去泰國渡假半月,萌生了不能忘懷的一段戀情。其歷程從沉痛、絕望昇華為喜悅、歡騰而又降溫至憂愁、無奈。在他與青年摯友卡羅的來往書信中,作者以旖旎的文字吐露現代人和異域生活的孤獨和空虛,對於人生

之真實辛福的憧憬和追求。這些信件之外,並有最初一年戀愛的情書,細述相逢相識之經過,表露愛情的苦痛、疑惑、憂傷、激蕩、狂熱和欣喜。文中兼談及旅行、民俗、神話、藝術、人文、感性與思維方式、宗教信仰和異國風光。這些函件固是牽腸蕩魂的激情傾訴,但在更深層意義上是三十多年異鄉生活的反思和懺悔,是一個知識人在劇變時代中感受到異化和疏離的表述。 名人推薦   我的老友印萬里二○○四年從喬治亞理工大學退休之後,因為一個奇緣,才開始了他一生最重要、最精彩的歷程……。這本書是生命的歌頌,是最幸福的人生在愛情中辛勤釀出的蜜汁……這個發生於萬里兄與泰國女子「雲」(Air)之間的愛情,在這本書信體的書中,每一頁都是

真實的情節在心靈上的迴響。——何懷碩   萬里以他堅強的意志力,用一隻微弱 抖的手寫完這本書,他以與雲和與卡羅的書信為經,對生命與藝術的信念和感悟為緯, 編織成了這本《不知如何凋謝的花(Bahn Mai Roo Roy)》;書名來自一種淡紫色的泰國花……這是一本愛情和生命的故事。因為人物是真實的,它的震撼力和感染力也是自然而強大的。——張信剛  

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運用萃智理論改善回收水系統-以電透析程序應用於某金屬表面處理公司為例

為了解決ro急速的問題,作者楊翔斌 這樣論述:

近年來由於工業升級且急速成長,用水及廢水排放量皆大幅增加,導致用水的短缺及納管至工業區廢水處理廠之水量增加,並增加處理廠之作業負擔,因此工業區透過提高汙水處理費及限制總排水量,以減少處理之負荷。對園區廠商而言,過去建置之廢水回收系統為了符合規範,需要針對既有設備及流程規劃改善,使整體水回收率能再提升,透過製程使用回收水,以減少工業用水量,亦降低納管至工業區的總排水量。 本研究以某金屬表面處理公司為案例,回收水系統採用電透析程序。由於排放水量受到工業區限制,需要對既有回收水系統提高水回收率,以減少廢水排放量,但同時濃縮側水中離子濃度會隨之提升。若電透析程序之入水含造成結垢之物質,將導致結垢物

析出,使設備內的水管道容易受結垢物堵塞,衍生之問題包括產水量不穩、水量減少及入水壓力變大。由於電透析程序之結垢與回收率有關,因此需要解決之問題為提升回收率時所衍生出結垢現象,以解決產水量不足及排放水量超出工業區限制。 本研究係運用萃智理論中的矛盾矩陣,在改善系統之水回收率時,針對不利於系統穩定運轉之因素加以分析,找出可行之創新原則,並轉化成實際的改善方法,可分成兩類,第一類為減少或去除造成結垢之物質,第二類是結垢物生成時,可透過將其去除或抑制之方法,使管路不會阻塞。以上述方法改善個案公司回收水系統,將水回收率提升超過60%,減少濃縮過程中,析出固體對系統造成負面影響,評估分析產出效益再予以施

做。藉比較改善前後產水流量及入水壓力,進而驗證結垢及產水量不足之問題能獲得解決,使回收水系統穩定運行,且排放水量及水質符合標準,以實際運轉參數計算改善後需要支出及節省的費用,並與改善前的運轉情況相比,最終達到節省成本之效果。

韓國大邱市行道樹時代性變遷之探討

為了解決ro急速的問題,作者朴世仁 這樣論述:

隨著現代文明的發展,大規模的城市化進程在全球展開。伴隨都市化,大量原有自然綠地被城市建地取代,引發許多環境問題。因此,對都市植栽的研究具有重要意義與必要性。本文以都市植栽的重要組成部分——行道樹,作為研究對象。行道樹是都市發展必要的生態空間,它能夠有效地營造良好的都市環境。韓國大邱市的行道樹有著悠久的歷史,曾有效改善大邱市生態環境。大邱市四面青山環抱,由於特殊的地理環境——盆地地形,夏天常有城市熱帶夜現象,再加上都市綠地比率也不高,天氣十分炎熱。為了緩解都市熱島效應進行「綠色大邱」政策,從1996年開始大邱市政府種植了大量的行道樹,到現在全市共有23萬多棵行道樹,夏天平均最高溫度成功下降1.

2℃,並成為韓國有名的生態都市。在歷史上,韓國解放日治時代後,隨著時間的推移,大邱市因為各自不同的社會與自然背景,行道樹樹種也開始變遷。與此同時,為了改善都市景觀環境,大邱市早就以行道樹為對象制定都市綠化計劃。本研究即以此為背景,大邱市五條主要道路之行道樹作為研究對象,來探討大邱市行道樹的時代性變遷。本研究調查項目包含行道樹樹種、數量、分佈位置,透過參考歷史文獻與先前研究進行資料分析,接著田野調查彙整出來大邱市的行道樹種及分佈狀況。本文將大邱市行道樹種植歷史分為四個階段。1960年以前受到日本帝國主義的影響,龍栢、紅楓葉等日本人偏愛的樹種與柳樹類為主栽植;1960年至1980年日益凸顯為都市綠

化的重要性,以生長急速的美桐為主栽植;1980年至2000年迎接國際典禮重視都市美觀,大邱市政府勸勉栽植富有鄉土氣息的樹種,銀杏、楓葉、三角槭等種為主栽植;2000年至現今隨著移植技術的進步,針對打造獨具特色的林蔭大道,成功實現樹種的多元化,以櫸樹、流蘇樹、槐樹等為主栽植。總而言之,本文將探討不同時代大邱市行道樹種變遷與社會背景之關係,期盼本研究結果將對於未來大邱市的生態環境的改善,提供有效的參考與幫助。