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逢甲大學 經營管理碩士在職學位學程 王郁彬博士所指導 何苑君的 二手車品牌聯盟企業社會責任再造 (2020),提出save保修聯盟關鍵因素是什麼,來自於二手車品牌聯盟、企業社會責任、品牌價值再造。

而第二篇論文國立臺北科技大學 車輛工程系所 林百福所指導 劉國龍的 台灣中古車聯盟興起因素之實證研究 (2011),提出因為有 中古車聯盟、評鑑制度與中古車認證、中古車貸款與融資的重點而找出了 save保修聯盟的解答。

最後網站Taipei Walker 243期 7月號: 便當食光 - 第 74 頁 - Google 圖書結果則補充:此外高溫炙熱的夏季即將到來, HOT保修大聯盟將全方位守護車主的行車安全, ... 推出全新R32環保空調微電影「救世任務」, □希望傳遞「We Can Save The World」的精神。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了save保修聯盟,大家也想知道這些:

二手車品牌聯盟企業社會責任再造

為了解決save保修聯盟的問題,作者何苑君 這樣論述:

本研究旨在探討,二手車品牌聯盟的企業社會責任再造;透過台灣二手車產業價值鏈所發展出的經濟規模,進而研究其中對於提升二手車產業在市場上的專業度與給予消費者信任感一事,透過第三方專業、公正、客觀與有保障的服務商品,促進品牌加盟商的商品推廣。因此對於車輛來源、車況的保證、行銷營銷管道、乃至售後服務的管理要求,皆有制訂其標準規範供加盟商依循。然而車輛商品的所有權者非品牌聯盟所有,故在此篇研究報告中排除車輛商品型式、價格等因素,將著重於探討品牌聯盟的企業社會責任與如何將品牌價值再造等相關研究。本研究以經營二手車產業15年以上資歷,並曾加入品牌聯盟之直接經營者作為訪談對象。藉由訪談對象,長年對於二手車業

態皆達地知根的豐沛經驗,相對於檢視品牌聯盟的企業社會責任與加盟商之間的共生關係、再造品牌價值的市場定位探討,皆具有其參考價值。

台灣中古車聯盟興起因素之實證研究

為了解決save保修聯盟的問題,作者劉國龍 這樣論述:

台灣中古車市場備受汽車產業的高度重視,紛紛成立中古車聯盟,由統計資料顯示,自1999年起,台灣每年中古車過戶數已超越全年新車銷售台數,並且每年均呈現穩定的成長趨勢,單就2011年76.36萬輛的中古車過戶數來算,將近是該年新車銷售量的2倍以上。有鑑於國內中古車市場蓬勃發展,卻尚未有一套健全與合理的管理機制,不透明的交易環境與售後服務的負面形象,讓許多有意購買中古車的消費者卻步,隱然已成為中古車交易市場的發展瓶頸。本研究針對國內最具規模且實績最佳的保修聯盟興起因素,以實證研究等方法,來了解車商聯盟成功的關鍵因素。經實證研究結果,其成功關鍵有,1.一次修妥之保固制度對中古車聯盟有正面的作用。2.

日系中古車的高市占率會影響歐美中古車加入中古車聯盟的可能性。3.中古車媒體行銷之創造新聞性與話題性,對中古車商的行銷有提升效果。4.低利專案中古車貸款能增加中古車商的利潤與服務保證項目。5連鎖維修體系對中古車商之延長有償保固年限且增加保固率有加成效果。6.成立車況查定認證公司對提升中古車商技能提升、縮短工時和降低費用有正面的作用。7.中古車聯盟查定和鑑價之評鑑制度能增加中古車商的收益且提升消費者之滿意度。8.經銷商委拍中古車來源之車況透明化對中古車商收益的增加有正面的幫助。9.中古車B2C型態直接提供有三大品質保證和四大保固給消費者作為中古車商交易保證的後盾等九大因素。