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萬物理論（五版）

為了解決sheet中文醫學的問題，作者胡萬炯 這樣論述：

　　◎作者將自己英文原書中化學、地科以及生物部分的精華集結出版中文版本，與中文讀者分享科研成果。 　　◎本書與其姊妹作「統一場論」榮獲2021/4/17&2021/4/24國立教育廣播電臺「今天不看書」節目好書介紹推介並對作者做專訪，不看書用聽的了解此二書。 　　◎以本書向JJ 湯普生、拉塞福、查兌克、門德列夫、瑪莉居禮、洛倫茲、霍金、華萊士等大科學家致敬。 　　◎各大專業學者推薦，引起讀者好奇心，開啟另一方認識世間萬物本質觀點的佳作。 　　★★本書在2019年榮獲科技部與國立台灣師範大學舉辦科普力閱讀大賽指定書目★★ 　　★胡萬炯醫師/博士代表作，修訂第

五版，熱燒上市！ 　 　　本書含有重要化學、地科、生物和數理理論。 　　化學方面，提出一個以電力以及磁力為本，原子核中子質子交替排一列，中子視為質子與Pi-介子複合體解釋中子磁矩來源，原子核構造為質子-Pi-介子-質子排列解釋核力，中子或質子視為六個有色膠子和兩個中性膠子及一個Pi介子(含一個中性膠子)所構成，可完美獲得質子或中子質量為940MeV/c^2，統整了SU(2)核力和SU(2)弱作用，連結Pi介子和W/Z玻色子，而核外電子兩兩以自旋反向成對，以磁力抵銷靜電力，並以兩種相反方向運行物質波，成為駐波在同一平面繞原子核公轉，為決定性二維原子模型，解決了魔術數字2 8 8 18 18 3

2 32的電子組態問題，用此模型解釋斯特恩-革拉赫實驗。並依此新模型提出新的化學鍵理論。解釋為何雙鍵或三鍵位於同平面，而用電子分散四方滿足氯原子最外軌道駐波原理解釋為何CCl4或CH4是四面體。本書也提出熱膨脹機制、酸鹼機制、以及磁性、極性等元素特性等問題。作者用新普郎克空間的數量來定義熵，單位空間數量越多則亂度越大，並定義催化反應活化能也與此新定義的熵相關，並解釋熱力學第二及第三定律的成因。 　　地科方面，提出了依照新原子論與愛因斯坦-迪哈斯效應因角動量守恆影響電子自轉公轉使地磁產生以及地磁倒轉的原因，依光為重力波理論提出地震為地球內部急遽釋放出來的電磁輻射，以及用電荷相對論解釋龍捲風用旋

力解釋颱風的成因並解釋風眼的機制。 　　生物方面，用蛋白質世界理論及蛋白二級結構alpha-helix與beta-sheet的拉氏圖解釋同手性的起源，重新用表觀遺傳學討論拉馬克廢退說，用米蘭科維奇週期解釋地球生物滅絕的原因，解釋寒武紀大爆發的成因，用轉位子幫忙解釋生物在環境下的演化，意識、潛意識及潛意識與神經解剖學的關聯，糖脂質以及蛋白質密碼，還有用社會生物學解釋如同類不相殘解釋社會化生物德行源起，是不容錯過的好書。 推薦人 　　我們知道諾特定理有三個面向:位置與動量的對稱而為動量守恆原理、時間與能量的對稱而為能量守恆原理、以及角度於角動量的對稱而為角動量守恆。愛因斯坦只探討了前二者而忽

略角度，因此本書提出在近乎光速下角度的相對論變化，並據此推導出相對角速度加成公式，是十分的創見。－－國立中山大學機械與機電工程學系教授／朱訓鵬 　　胡萬炯博士異於一般人之豐富學經歷，除了本身所具備優異能力外，最主要原因應在於他對各種事物所持有的廣泛好奇心與興趣，以及一直以來在基礎理論知識上堅持與追求的執著。－－國立高雄大學化學工程及材料工程學系教授／呂正傑 　　本書作者胡萬炯博士以他在約翰霍普金斯大學受過嚴謹生物醫學邏輯思考做出發點，對地球數次發生的大規模生物滅絕事件提出他的解釋觀點。……經過邏輯推演思辯，作者認為米蘭科維奇循環的地球氣候變熱或變冷伴隨海平面上升下降是地球生物滅絕的主要原因

，這個理論相當精彩。－－國立臺灣師範大學生命科學系副教授／沈林琥 　　提出新原子論用以取代量子力學，並提出相應的新化學鍵理論。同時書中提出的新地震理論，相信對於地震預測會有所助益。而在生物方面本書則是對達爾文的演化論做了相當重要的補充。－－前中央研究院 基因體研究中心研究員、醣基生醫總經理／吳宗益 　　胡博士利用公餘時間，日積月累的研究各種科學理論完成這本著作萬物理論第五版，很高興他能完成此書。－－台北醫學大學、醫學工程學院院長暨教授／康峻宏 　　胡博士提出一個對決定性原子模型的新觀點，既能解釋原來量子力學的原理原則如角動量量子化以及包立不相容定理，又能避免量子力學在物理化學的詮釋問題。

－－國立中興大學化學系副教授／韓政良 　　他也綜合了蛋白質氨基末端的賴氨酸殘基甲基化、乙酰化、SUMO化和泛素化等機制的互相競爭而影響蛋白質最後的功能與歸宿，這都是有見地的觀點。同時也用萬物理論解釋了大地現象的改變，與物種的起源。－－前國家衛生研究院助研究員、現任藥騰有限公司執行長／柯屹又

萬物理論(第四PLUS版)

為了解決sheet中文醫學的問題，作者胡萬炯 這樣論述：

◎作者將自己英文原書中化學、地科以及生物部分的精華集結出版中文版本，與中文讀者分享科研成果。 ◎與《統一場論》為姊妹作，相輔相成，提出新理論圓滿解釋諸多現今科學難題。 ◎以本書向JJ 湯普生、拉塞福、查兌克、門德列夫、瑪莉居禮、洛倫茲、霍金、華萊士等大科學家致敬。 　　★胡萬炯醫師/博士代表作，修訂第四版，熱燒上市！ 　　本書含有重要化學、地科、生物和數理理論。 　　化學方面，提出一個以電力以及磁力為本，原子核中子質子交替排一列，中子視為質子與Pi-介子複合體解釋中子磁矩來源，原子核構造為質子-Pi-介子-質子排列解釋核力，中子或質子視為六個有色膠子和兩個中性膠子及一個Pi介子(含一

個中性膠子)所構成，可完美獲得質子或中子質量為940MeV/c^2，統整了SU(2)核力和SU(2)弱作用，連結Pi介子和W/Z玻色子，而核外電子兩兩以自旋反向成對，以磁力抵銷靜電力，並以兩種相反方向運行物質波，成為駐波在同一平面繞原子核公轉，為決定性二維原子模型，解決了魔術數字2 8 8 18 18 32 32的電子組態問題，用此模型解釋斯特恩-革拉赫實驗。並依此新模型提出新的化學鍵理論。解釋為何雙鍵或三鍵位於同平面，而用電子分散四方滿足氯原子最外軌道駐波原理解釋為何CCl4或CH4是四面體。本書也提出熱膨脹機制、酸鹼機制、以及磁性、極性等元素特性等問題。作者用新普郎克空間的數量來定義熵，單

位空間數量越多則亂度越大，並定義催化反應活化能也與此新定義的熵相關，並解釋熱力學第二及第三定律的成因。 　　地科方面，提出了依照新原子論使地磁產生以及地磁倒轉的原因，依光為重力波理論提出地震為地球內部急遽釋放出來的電磁輻射，以及用電荷相對論解釋龍捲風的成因。 　　生物方面，用蛋白質世界理論及蛋白二級結構alpha-helix與beta-sheet的拉氏圖解釋同手性的起源，重新用表觀遺傳學討論拉馬克廢退說，用米蘭科維奇週期解釋地球生物滅絕的原因，解釋寒武紀大爆發的成因，用轉位子幫忙解釋生物在環境下的演化，意識及潛意識與神經解剖學的關聯，糖脂質以及蛋白質密碼，還有用社會生物學解釋如同類不相殘解

釋社會化生物德行源起，是不容錯過的好書。 　　數理方面，1919年一百年前愛丁頓的一場日全蝕觀測，為證明愛因斯坦廣義相對論第一證據，2019年一百年後人類則首次觀測到黑洞成像，再度驗證愛因斯坦的廣義相對論。本書也對愛因斯坦相對論做出重要補充：包括相對論角度變化、相對角速度、也導出轉動動能等。並且解釋了為何強交互作用有夸克禁閉和漸近自由。敝人回歸統一場論四版所推導出中性膠子(或Pi介子)和有色膠子差根號2倍且推算其質量分別為130MeV/c^2和92MeV/c^2。並修訂統一場方程式為：BxExAxS=Pi*H*c^2，成功用向量外積統一電場E、磁場B、重力場A、旋力場S、以及熱場H。  

道路綠化對駕駛者注意力及反應時間影響之研究

為了解決sheet中文醫學的問題，作者柯柔安 這樣論述：

分心與疲勞駕駛占交通事故原因達20%。疲勞駕駛高風險不亞於酒後駕駛，皆會使駕駛神智不清、反應速度下降，無法提起精神專注於駕車上。因此駕駛的感知反應時間(Perception–Reaction Time , PRT)往往是影響事故的重要因素。因此本研究目的探討道路綠化對駕駛者注意力與反應時間之影響，然而目前對於綠化與反應時間的研究較少。望對提升駕駛者反應時間有所助益，進而減少事故的發生。本研究欲探討道路綠化對駕駛人之影響，但道路現實突發狀況難以預測，對駕駛也有安全性的疑慮，考慮到實際上路周遭環境因子眾多，導致實驗結果受到影響，故運用虛擬的技術來重建實驗場景。受測流程分為三個階段：前置作業及注意

力前測、駕駛模擬測驗、注意力後測。利用反向數字廣度測驗(backward digit span, BDS)以及叫色作業(Stroop)兩種注意力測驗工具進行注意力前測及後測進而比較注意不同環境背景及道路綠化程度對駕駛之影響。駕駛模擬測驗分本研究採用Oculus VR Quest 2結合駕駛模擬方向盤的模擬系統來重建虛擬實驗場景，將道路背景分為都市及鄉村；道路兩測行道樹綠化程度分成：無綠化、1%-10%、11%-20%、21%-30%、31%-40%共10組，每組收集15人，共有150位受測者。受測者戴上VR分別觀看3段模擬突發狀況，利用突發事件與受測者踩煞車時間差收集受測者的反應時間。本研究共

收集144份有效樣本，經由研究結果發現，觀看綠化之路段後，能提升駕駛於駕車時的注意力程度。不同綠化程度皆會影響駕駛人的注意力，在綠化與BDS注意力測驗結果顯著，道路綠化程度越高，駕駛的專注程度越高。在綠化與叫色作業測驗結果則不顯著；在反應時間方面，道路綠化與反應時間有顯著性，綠化程度越高，駕駛遇突發狀況的反應時間則越短。研究結果說明觀看有行道樹的路段能有效改善駕駛的身心狀況，而綠化之道路對於注意力和反應時間改善也有實質的幫助。本研究結果可作為行道樹設計方面提供具體的建議，行道樹不僅可以綠美化道路環境同時降低駕駛者的不穩定情緒、提高注意力、對生理和心理有所幫助，未來在規劃道路設計時可以多注意行道

樹的配置與設計，有助於提高駕駛人於道路行車之安全性。