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3D列印：萬丈高樓「平面」起，21世紀必懂的黑科技

為了解決smart雙門跑車的問題，作者徐旺 這樣論述：

3D列印，是未來的黑科技！ 列印生活小用品、 更廉價的樣品、降低製造成本、 為舊機器生產零件…… 甚至，測試你的idea，讓你的想像力成為超能力！   　　一百九十多個精彩應用案例，精美的圖片，仔細的闡述，在學習中找到賺錢商機，3D列印從入門到精通，一本在手，輕鬆玩轉3D列印！掌握原理與技術，實現從平面到立體，從新手成為3D列印高手！   本書特色   　　主要特色：最全面的3D列印內容介紹＋最豐富的3D列印應用實例＋最完備的3D列印功能查詢。 　　細節特色：八種主流行業領域應用＋十章3D列印專題精講＋六十多個經典專家提醒＋一百九十個3D列印應用案例＋三百多張圖片全程圖解，幫助讀者在最短

的時間內掌控3D列印的祕密。   　　全書共分為十章，具體內容包括3D列印：列印世界，列印未來；列印設備：改變未來的炫酷機器；醫療行業：3D列印推動醫療革命；科學研究考古：讓夢想逐步成為現實；建築設計：房子也能用3D列印了；製造行業：帶來第三次工業革命；食品產業：好玩的3D食物列印；交通工具：勾勒出奇特的外出移動工具；服飾配件：玩轉無限創意的生活；教育創業：用3D列印創造未來。   　　本書適合廣大圖文設計、產品設計、列印印刷等工作人員，如製造業技術人員、產品開發人員、產品設計師，以及企業高階管理者、創業者、大學生等愛好及想要了解3D列印的讀者。

smart雙門跑車進入發燒排行的影片

品牌個性一致性與物質傾向對於消費者之影響-以豪華汽車品牌為例

為了解決smart雙門跑車的問題，作者趙冠群 這樣論述：

全球奢侈品市場自金融海嘯後開始快速復甦，這樣的現象同時帶動了學界對奢侈品的關注，學者認為奢侈品背後的象徵意義使品牌獨特，使得奢侈品研究多以品牌個性為發展核心，另一方面，由於物質傾向者被認為是奢侈品的主要追求族群之一，故在研究以奢侈品為背景之消費者品牌態度時，物質傾向是一個重要的衡量依據。近年又因為社群網路平台的使用人口快速攀升，社群網路平台作為高接近性、高效益、高普及率及低門檻的溝通渠道，被廣泛用來作為奢侈品行銷的主要工具，奢侈品牌行銷人員要如何在這樣子的背景之下，在眾多品牌中獲得持續穩定的行銷績效，是行銷人員經營社群網路平台的重要指引方針。然而，過往奢侈品研究脈絡主要以時尚產品背景，豪華汽

車品牌尚未得到充分論述，因此，本研究以豪華汽車品牌Bentley汽車及Volvo汽車為研究背景，根據品牌個性一致性理論和物質傾向理論，探討消費者自我概念與豪華汽車品牌個性之間的一致性與物質傾向如何影響品牌態度，物質傾向與品牌態度如何影響消費者購買意圖與社群互動意圖，並比較品牌個性一致性與物質傾向對消費者品牌態度的影響。本研究採用網路問卷調查法，將問卷連結分享於Facebook Bentley汽車及Volvo汽車社團與PTT汽車版等平台進行資料收集，有效樣本共計721份，採取分層迴歸分析（Hierarchical Regression Analysis）檢驗本研究模型與Hayes（2017）之S

PSS巨集PROCESS模型4進行後設分析。研究結果發現，品牌個性一致性與物質傾向分別對品牌態度產生正向影響；品牌態度與物質傾向分別對購買意圖與社群互動意圖產生正向影響；當進一步比較品牌個性一致性與物質傾向對品牌態度影響時，只有物質傾向顯著影響品牌態度。本研究之後設分析結果進一步證實，Bentley汽車組物質傾向透過品牌態度，對購買意圖及社群互動意圖產生影響。綜合上述研究結果，本研究提出學術與實務建議，在豪華汽車品牌的背景下，物質主義比品牌個性一致性對於品牌態度影響更顯著，而品牌態度又為物質傾向對於購買意圖及社群互動意圖的影響提供中介效果，可供奢侈品研究學者與豪華汽車品牌行銷人員參考。

彼得林區 選股戰略

為了解決smart雙門跑車的問題，作者PeterLynch、JohnRothchild 這樣論述：

　　麥哲倫基金傳奇經理人　　傳授散戶也能打敗專家的投資策略 　　彼得林區，股票投資史上的傳奇人物。 　　《時代》雜誌推崇他是「首屈一指的基金經理人」　　《財星》雜誌譽為「投資界超級巨星」　　《投資大師》一書稱他是「有史以來最傳奇的基金經理人」 　　彼得林區於1977年至1990年間管理的富達麥哲倫基金，其資產規模由原先的1,800萬美元，以平均每年成長75%的驚人速度飆升至140億美元，成為當時全球最大的股票基金。但林區之所以為「傳奇」，不僅在於基金規模之大、買賣股票之多，其投資績效更是世界第一，平均年報酬率幾近30%。 　　但這種近乎魔幻的績效，其實來自平實手法。 　　林區在《彼得林區選

股戰略》、《彼得林區征服股海》兩書中反覆闡釋由個人經驗和背景出發的投資哲學，以自身的實戰成敗作為演示範例，暢言散戶也能打敗專家的投資心法。《彼得林區學以致富》則是林區專為初學者寫就的投資指南，以淺顯易懂的文字講述商業活動及股票市場運作的基本原則，鼓勵人們及早奠定紮實的理財基礎。 　　林區的著作甫上市旋即登上年度暢銷排行榜，十餘年來銷量突破百萬本，已成為全球投資人必讀的經典之作。書中的投資觀點絕對禁得起時間考驗，於市場翻覆無常之際足以安身保命，在大多頭行情中更屬獲利良策。 作者簡介 彼得林區 Peter Lynch 　　生於1944年1月19日，畢業於美國賓州大學華頓商學院。1966年進入美國富

達公司工作，1990年自第一線的基金經理人職位退下後，擔任富達管理暨研究公司副董事長及富達基金托管人董事。現居波士頓。 　　除致力於培訓新進財務顧問人員，林區也非常熱衷慈善公益活動。他與妻子於1987年設立林區基金會（The Lynch Foundation），每年贊助教育、宗教、文化、歷史及醫療團體和研究，捐助總額已逾2,000萬美元。 　　1991年入選美國商業名人堂（U.S. Business Hall of Fame），著有《彼得林區選股戰略》、《彼得林區征服股海》、《彼得林區學以致富》等書（以上皆由財信出版）。 約翰．羅斯查得 John Rothchild 　　美國專業財經作家，曾為

《時代》（Time）、《財星》（Fortune）、《價值》（Worth）及《紐約時報書評》（The New York Times Book Review）等撰文。著有《散戶流浪記》（A Fool and His Money）及《Going for Broke》，並與彼得林區合著《彼得林區選股戰略》、《彼得林區征服股海》、《彼得林區學以致富》三書。 譯者簡介 陳重亨 　　淡江大學國貿系畢業，曾任《財訊快報》、《經濟日報》編譯，譯作散見於財信、皇冠、時報、遠流、臉譜等出版公司。譯有《自食惡果》、《Google總部大揭密》、《金錢實驗室的人性考驗》、《肯恩費雪教你看懂投資市場》等書（以上皆由財信出版

）。

改善台北市交通低乘載率:以提出可變形為二輪 之四輪汽車設計為例

為了解決smart雙門跑車的問題，作者涂殷瑋 這樣論述：

現今台北市人口與交通的急遽擴張之下，因交通低乘載率所導致的道路壅塞現象，儼然成為了都市環境裡的負擔，但其中的原因並不單只是汽車本身所導致的結果，如同 Mikael Colville-Andersen (2014) 所指出的交通承載量之關鍵因素，是在於道路中能夠有多少人能移動在上方，而不是有多少車能行駛於路上。在大自然中有許多的案例是透過變形特徵來適應嚴峻的環境，其獨特的變形特徵也時常經由設計師的巧手發揮在各個領域當中，除了創造出許多全新的使用模式外，更以此解決了生活上不便的問題，因此在面臨交通低乘載率所導致的壅塞情況時，如何透過設計手法中變形的特徵來改善，為本研究的設計主軸。本研究共分為了下

列幾項步驟：第一步驟是對於台北市交通低乘載率的問題分析，並歸納出通勤人口的交通工具使用狀況與偏好，第二步驟將依循台北市民對於交通工具的需求，轉化為變形方法的形式，並分析出汽車變形的結構組合，最後將能以四輪型態的大型車體，轉變至兩輪型態的小型車體作為概念設定，第三步驟為變形汽車的設計實作，並在最後測試其可行性以及改善對於台北市交通低乘載率的問題，同時亦能滿足使用者對於車輛機能的要求，更跳脫了典型汽車的框架，提供未來汽車設計與都市發展的參考概念。