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探討MIG Welding與MIG Brazing對強度之影響

為了解決suv車寬的問題，作者廖學志 這樣論述：

汽車車身經碰撞再維修後的品質，通常單以外觀檢視，但車身維修技師使用的焊接種類及工法卻鮮少有深入探討其焊接品質，而車身維修所運用的焊接可直接影響車身修復品質；車身焊接常會使用MIG welding與MIG brazing來進行，本研究論文針對MIG welding與MIG brazing焊接性能的差異做為研究主題，進行探討。 本研究論文以車身維修常用的焊接種類MIG welding與MIG brazing，針對車身維修常使用的焊接工法：對接焊(Butt Weld)、搭接焊(Overlap Weld)、填塞孔焊(Plug Weld)，進行焊接性能研究，以兩種焊接種類分別進行三種焊接工法，

並實做於模擬車身外板材料Mild Steel上，以萬能試驗機進行拉伸強度測試，透過試驗數據，比較出最佳的焊接種類及焊接工法。實驗材料為Mild Steel，長200mmx寬30mmx厚1mm，作為模擬車身外板材料。 透過實驗數據呈現，不論焊接種類MIG welding平均抗拉強度優於MIG brazing約12%；不論焊接方式焊道不研磨平均抗拉強度優於焊道研磨約34%；不論方式種類搭接焊平均抗拉強度優於對接焊約4%，優於填塞孔焊約270%；不論焊接方式搭接焊不含填塞孔焊平均抗拉強度優於含填塞孔焊約10%；不論焊接方式對接間隙1.0mm對接焊優於間隙0.5mm約9%，優於間隙0.0mm約2

5%。