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圖解電動車大未來：從燃油引擎轉換為電動馬達的全球巨大商機

為了解決tesla充電站台灣的問題，作者村澤義久 這樣論述：

　　★第一本，讓你全面了解電動車最新技術發展和全球市場趨勢！ 　　◎車輛全面電動化全球倒數和其巨大商機： 　　‧2025年：挪威 　　‧2030年：德國、印度 　　‧2040年：台灣、法國、英國 　　‧2025年市場規模將達一兆美元 　　‧中國電動車市場占全球銷售量的五成 　　隨著越來越多國家積極面對環境議題，電動車也成為了未來的大趨勢。相對於燃油車，電動車的製造門檻較低，除了Tesla、Benz、BMW、Nissan等大廠外，許多新興的電動車企業如比亞迪、Fisker等品牌，也成為市場新寵，連製造吸塵器的Dyson、Sony、松下等異業，也紛紛加入電動車這塊大餅。 　　作者以圖解的

方式，將電動車最新技術、各品牌市場策略、全球銷售趨勢，搭配簡明易懂的文字，讓你更完整掌握電動車未來的走向。如果你想了解電動車，這是第一本全面性解說的書；如果你是汽車行業相關人員，這本書的資料和數據，有助於你建構全球電動車的最新版圖。 各界推薦（依姓名筆畫排列） 　　吳宗霖　一手車訊／車訊網總編輯 　　李柏鋒　INSIDE主編 　　曾彥豪　知名車評／小七車觀點創辦人 　　楊雅雲　綠學院創辦人 　　綠動未來創辦人　劉小麟　專文推薦 好評推薦 　　這本書完整介紹電動車與燃油車的歷史，以及當今電動車市場現況，突顯出百年車廠所面臨危機，如同傳統單眼相機對上數位相機、傳統相機底片對上數位儲存記憶卡

的轉變。——劉小麟　綠動未來創辦人

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台灣電動車發展之分析

為了解決tesla充電站台灣的問題，作者葉明德 這樣論述：

當地球溫室效應提升，造成氣候驟變，各國政府及科學家，將「碳中和」視為未來最重要的議題。採用石化燃料的傳統內燃機引擎，正開始受到挑戰，除了面對越來越嚴苛的環保法規外，各大車廠於COP26會議簽署「加速轉型100%零碳排汽貨車聲明」，也說明著電動車即將代表未來，開始搶攻市場。本論文除了闡述台灣的綠能政策及電動車市場發展現況，後文並以質化研究，採訪汽車產業專業經理人，探討未來趨勢，除與現有政策併行討論，包括從碳中和、因應溫室氣體排放管制行動方案、到綠色運具及電力供應。另外並討論電能車在能耗比較、里程焦慮及相關充電及電池問題。並延伸至自動駕駛、無線充電、車聯網甚至元宇宙之關聯。將其依PEST研究結果

指出，在政策面(Politial)呈現對於電動車市場觀望態度居多，相對於2022年電動車市佔率高達65%的挪威，在稅制及各項優免措施，國內仍有待加強及改進的地方。在經濟面(Econmic)則呈現電力供應問題及台電因應措施，相對於廠商角色則提出自身營運轉型的看法。而社會層面(Social Cultrue)，電動車盛行及商轉皆有其廠商立論支持，需配合政府鬆綁建築法規，投入公共充電椿佈建以減緩里程焦慮及正確用車習慣的推廣。在技術層面(Technique)則說明自動駕駛及元宇宙所打造的智慧座艙概念，並討論充電效率及電池問題皆可由技術提昇及時間所解決。後續研究並針對台灣綠能車市場及未來佈局，提出電動車已

解決「跑不快」、「開不遠」、「買不起」等三大疑慮。最後將本論文之討論整理，以期作為政府施政參考，此為本研究貢獻之所在。

2017 EMBA暨碩士在職專班報考指南

為了解決tesla充電站台灣的問題，作者全國考訊企畫部 這樣論述：

掌握世界潮流   跨國合作更上層樓 —台北科技大學EMBA的創新思維 　　「我們就是要做全世界的生意！」一開頭，台北科技大學EMBA執行長范書愷就以堅定的語氣說，面對全球化市場的來臨，台灣產業界中高階主管所應具備的心態，就是未來北科大EMBA的發展趨勢。 　　鑑於經濟情勢詭譎多變的時代裡，搶攻國際市場，成為全球產業要角，已是當前企業的發展主軸。北科大EMBA從成立以來，即透過縝密的課程規劃、多元的社團活動，整合開放性學習環境的同時，並藉由國際的交流與互動，強化學員產業知識與技能，以進一步達到提昇企業整體競爭優勢與永續經營的目的。 　　個案教學引導，效果倍增 　　在課程的規劃上，目前

三個專班，包括「工業工程與管理EMBA專班」、「經營管理EMBA專班」、「資訊管理EMBA專班」，不僅在理論學務的教學上，針對商務創新、經營策略，以及世界潮流的電子商務技術與網路行銷等應用領域有其獨到之處，應用在實際的企業經營管理中，亦透過全方位的學習，譬如個案教學的引導，與泰國境外專班的合作，多元的社團活動，同儕的刺激與互動交流，即學即用。 　　尤其是源自於美國著名哈佛大學管理商學院經典教學法的個案教學，始終為北科大EMBA所推崇，「唯有理論與實務上的結合，才能進一步強化學員的學習效果，進而應用在提昇產業的競爭力上。」范書愷執行長強調，藉由種種不同的個案研究，除了可以有效讓學員能以全面性的

角度檢測企業所面臨的問題外，更重要的是，在分組研討的過程中，來自於四面八方的專業背景，行銷、經營管理、財務等各領域的整合，擬定的企業改進及提升方案，將更為有效。 　　換言之，即是透過實際的個案探討，在解決問題的過程中，激發出自身企業發展及經營的最佳模式，對經營管理者產生具體而實際的幫助。 　　「因此，今年我們特別投資兩千多萬，比照國際規格打造一個最優質的哈佛講堂以因應EMBA的學員使用。屆時，除了可提供106名師生上課及作個案教學使用外，也會不定期舉辦管理講座與相關課程。」講堂中，最先進的數位互動與影音視聽設備，大螢幕觸控互動式的新穎設計，可讓師生在上課時，透過即時互動系統，達到多面向的交

流與互動，學習效果自然倍增。 　　多地境外專班，擴大學習視野 　　因應國際市場的崛起，了解全球脈動與產業趨勢，是現代企業管理者保持產業競爭力的必要條件，北科大EMBA在與泰國KMUTT大學（King Mongkut's University of Technology Thonburi）合作，開設台灣在泰國的第一所境外EMBA專班過程中，特別著重在兩方面的互動與交流。以甫結束的102經管台北班及泰國境外專班聯合個案競賽來說，來自行銷、財務、人事、研發、製造等，各個專業背景的企業經理人，在長達四個月的密集討論，完成兩天一夜高難度整合跨國團隊競賽後，重要的價值，不僅僅只是活動的過程，學員彼此的

合作與競賽，而是來自於不同背景、不同國度，分隔兩地組隊，最後卻要完成電動車廠Tesla高難度創新個案的研究報告。 　　「尤其是過程中，我們在經營管理、財務數據、行銷策略上的靈活運用與專精，與泰國方面在生產製造上的強項，兩者剛好可以達到相互學習、交流與成長的作用。」范書愷執行長表示，如何透過更多的刺激與學習，激發學員的創新能力，是北科大EMBA課程規劃的重點，特別是國際視野的開拓，目前除了原先的泰國境外專班外，更積極與泰達電和吞武里國王科技大學，以及廣州中山大學合作，規劃在泰國曼谷與中國廣州東莞再開設境外專班。 　　「基本上，東南亞國協的國家，譬如印尼、越南，其實都在我們考慮合作的對象。」范

書愷執行長表示，境外專班的成立，目的在於吸引台商和全球企業領導人，以培育海內外具創業精神、領導能力、商業洞察力、跨國經營的高階傑出管理人才，並透過彼此的合作與學習，產生實際經營管理上的效益，不管是突破工作上的瓶頸，或是管理思維上的啟發與協助。 　　除了境外專班，國外跨國企業的參訪活動、學術交流，或是多元的社團活動，譬如與清華、中央、台北大學等合作舉辦的四校EMBA高爾夫球聯誼賽，還有單車環島、登山等，名人講座，如中華航空公司董事長孫洪祥、雄師旅遊集團董事長王文傑，北科大EMBA所創造兼具學術與實務的多元學習平台，締造的優良口碑，早已成海內外企業經理人重返校園進修的重要管道。  

中國大陸與美國的電動汽車產業發展比較之研究

為了解決tesla充電站台灣的問題，作者胡詠仁 這樣論述：

電動汽車產業在21世紀已逐漸成為各國的產業發展目標，而中國大陸與美國也開始要發展電動汽車產業，中美之間已把電動汽車產業視為一個未來兩國競爭的一個重要趨勢，本研究透過比較中美兩國在電動汽車的發展政策方面、全世界的石油議題方面、中美兩國各自的民間電動汽車公司的策略與佈局方面，相互比較這些要素從而得出有關於電動汽車產業發展的結論，中國大陸在現階段的電動汽車領域已領先美國，因為中國大陸較早發展也與中國大陸的特殊體制計畫經濟的運行方式才能如此發展迅速，美國雖然較晚起步但是民間的電動汽車公司卻在創新的層面領先於中國大陸，從電動汽車這一產業可以知道中美之間的政體不同形成的產業發展方式的差異。