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國立臺灣大學 國際企業學研究所 李吉仁所指導 闕曉俐的 跨國聯盟關係演進與企業成長策略之個案研究 (2003),提出tobe方向盤關鍵因素是什麼,來自於成長策略、聯盟演進、策略聯盟、汽車產業。

最後網站汽車廠呼籲放寬自駕車法規:「拜託,讓我們把方向盤則補充:... (gm-toyota-says-rules-limiting-self-driving-cars-need-to-be-eased) ... 當前,美國聯邦政府要求如果汽車要出售給消費者,必須具備方向盤和 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了tobe方向盤,大家也想知道這些:

跨國聯盟關係演進與企業成長策略之個案研究

為了解決tobe方向盤的問題,作者闕曉俐 這樣論述:

近年來,全球汽車主要廠商爲了追求研發、採購、裝配、行銷等價值活動的規模經濟,紛紛展開一連串的購併行動,大者恆大的集團化競爭態勢逐漸形成。台灣汽車廠商由於缺乏自主技術與品牌,必須與國際大廠維持技術合作或股權投資關係,在全球汽車業的購併風潮下,台灣汽車廠商未來的發展必然會受到衝擊。台灣的裕隆汽車與日本的技術母廠-日產自動車之間,已經維持將近半世紀的合作關係,在法國雷諾汽車入主日產之後,裕隆、日產之間的聯盟關係勢必會產生結構性的改變。在觀察「裕隆-日產」聯盟演進歷程之後,本研究試圖回答以下三大問題:一、 裕隆的策略定位轉變,對裕隆本身的能耐發展,以及裕隆與日產的聯盟演進關係有何影響?二、 影響

裕隆、日產之間互賴結構與相對議價力的因素為何?三、 裕隆本身的企業成長與聯盟演進有何關係?爲了回答上述三大問題,本研究依序分析影響聯盟成員之間互賴關係與議價力的因素、探討裕隆-日產聯盟演進歷程、分析聯盟演進過程與企業成長之間的關係,並根據分析結果,本研究針對「裕隆-日產」聯盟未來的發展方向,提出裕隆未來的可行策略,包括:互賴關係的平衡、附加價值的強化與更新、提升本身在聯盟中的位階…等三方面。最後,本研究提出以下結論:一、 聯盟成員適當的策略定位,會提高成員間爲了聯盟目標而互相配合的誘因,進而爲聯盟穩定性創造正向助益。二、 聯盟成員間的相對議價力與互賴結構,會隨著聯盟成員的企業成長而演化。

三、 聯盟成員的企業成長會提升自身對聯盟的附加價值,而附加價值的發揮與強化,可以提高聯盟的穩定性,進而對企業成長產生正向回饋。關鍵字:策略聯盟;聯盟演進;成長策略;汽車產業