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續航發電式之電動機車研究

為了解決toyota原廠車標的問題，作者黃德福 這樣論述：

本論文，旨在研究續航發電式之電動機車，及提供實用性設計建議，達到節能減碳之目的。本文利用一台125cc四行程機車引擎，初步以原廠配置的發電機與整流器，在一定的轉速及油耗情況下，發電量大約2A左右，經過研究的測試，電動機車在低速時行駛的消耗電流較低，而高速時行駛的消耗電流較高，低速時行駛的續航力將優於高速時行駛的續航力，最後改以150cc的發電機與整流器實驗測出，能發出大約9A左右的電力，可提高續航發電之效能。由於機車排出廢氣物濃度，有害人身體，輕者神經頭痛，目眩，虛脫，重者喪失意識，死亡。本研究電動機車之續航探討，確可降低能源油耗，減少環境污染。