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快速致富：開拓一條致富快車道，提早實現真正的財務自由

為了解決toyota跑車的問題，作者MJDeMarco 這樣論述：

　　別傻了！買股票、買基金做不了有錢人！這是在理財，不是在致富！ 　　破解財富密碼，才能順利開啟財富自由的大門 　　理財慢車道的重心是就業；致富快車道的核心是事業 　　國際暢銷書，銷售百萬冊！ 　　已翻譯超過15種語言！ 本書特色 　　每個人必定問過自己一個問題：我要怎麼做才能致富？ 　　你打算運用「一般」的財務計畫來致富，繼而達成財務自由嗎？聽起來大概是這樣： 　　大學畢業後，找份好工作，把部分薪水存起來，買一輛中古車，不買奢侈品，生活處處節儉，把積蓄投入股市，等退休時就能坐擁一大筆錢！倘若願望成真，那時你可能已經六十五歲！ 　　這種慢慢致富的想法，從投入工作開

始，你就一直受騙，誤以為要創造財富，只需要盲目信奉不受控制、不可預測的市場：房市、股市，還有職涯規劃。這種把靈魂牽著走、竊取夢想的信念，就是「致富慢車道」——一種不真實的「財務賭局」，很不可靠的向你承諾：想要成為有錢人，要等到坐輪椅的年紀。 　　如果把「致富慢車道」當作財務規劃路線，那麼你的財務未來就只能靠著「希望的帆船」隨波逐流：「希望」一直保有一份工作；「希望」股市不會大跌；「希望」經濟穩健成長——就只是一個又一個的「希望」。難道你的家庭財務計畫之重心，真的只建立在「希望」上嗎？ 　　當你行駛在「致富慢車道」，會發現生活淪為一種痛苦的展現，只有不能做的事，而非可以做的事。不願意終生平庸

的人有另一種選擇：轉往財富的高速公路，能更快到達財務自由的另一端。而且很意外地，這條道路無關乎工作、退休計畫、共同基金，也不用節儉過活。 　　本書的內容列舉將近三百個財富的指引，破解了財富密碼，增加你的財富意識，並讓你捨棄舊有路線，選擇新路線，找到致富的捷徑。新的財富指引將是致富之旅上清晰的路標，要你「停止」以往的動作、思考和行為，重塑新方向，換個腦袋，再出發，轉向並駛上致富快車道，直達財務自由。 　　◆努力工作、投資股市、節儉度日，為何無法在年輕時就成為有錢人？ 　　如果「致富之路」要仰賴股市報酬、努力工作和節省開支，這是視人生為一場賭注，幸運的話，到退休之年，勉強有些積蓄，但談不上是有

錢人！如果這些慢慢致富的方法管用，終能引領你成為有錢人，但你手捧財富之時卻已是頭禿齒落之年！ 　　◆為何大多數創業者最終都失敗收場，要如何才能立於不敗之地？ 　　創業者應把事業重心從「自己的需求」，移向「別人的需求」，這樣才能引來錢潮。先付出，後收穫。首要的考量是「需求」而不是金錢！「需求」重於金錢！如果進攻市場時只想著個人的自私需求，註定終會失敗。 　　◆什麼是真正的財富法則？要如何運用這些法則才能吸引財富？ 　　「吸引力法則」教大家「只要想著財富，就能擁有財富了」！這樣若有效，世界還有窮人嗎？致富的真正祕密在於「創造作為法則」，這說的是：在你能控制的事物中，你能用規模或強度影響的人愈多

，你就會愈富有。 　　◆什麼是貧窮的主因？要如何改變才能踏上致富之路？ 　　如果貧窮是一種病，什麼才是病因？有人說是缺錢、有人說是缺乏教育、有人說是缺乏機會、有人說是沒有楷模、有人說是缺乏決心，這些說法都只是表面的症狀，貧窮主因是錯誤的選擇！ 　　◆有錢人靠什麼致富？靠薪水或股市就能達到財務自由嗎？ 　　要致富，你需要成為企業家和革新者；要有遠見、能創造，並向世界提供價值。理財慢車道的核心是就業，而致富快車道的核心是事業。選擇工作靠薪水過生活的人，會成為生活的奴隸，忙碌度日，不斷循環：用工作賺取收入， 用收入創造生活，又因為生活而必須努力工作。奴隸般的生活，自由自然受到嚴重的侵蝕。 　　

◆致富也能透過數學程式進行計算嗎？ 　　找出理財方程式中可控制且無限的數學元素，影響它們來創造財富。理財慢車道的理財方程式依靠時間（時薪、年薪、年度收益、投資年期），這是無法受到影響的。如果你無法控制決定財富的數學元素，無法將它們轉化為更大的數字，你就無法控制你的財務規劃。找出對你有效的財富系統，才能找到致富的力量。 　　◆為什麼理財大師大力吹捧的神器──複利和指數基金──無法為你加快財富的累積？ 　　想透過「複利」踏上致富之路會慢如牛步。為什麼？因為探究其中的數學，這和「你為何無法透過就業工作而致富」的答案一樣，關鍵是：時間。透過複利創造財富很費時！理財大師沒告訴你：四 十年後，你就算沒死

，也是風燭殘年。理財大師沒告訴你：四十年後的二百五十萬美元，大概只等於現在幣值的二十五萬美元。理財大師沒告訴你：他們自己也不用這種方式來加速累積財富。

toyota跑車進入發燒排行的影片

典範轉移: 新興電動汽車生態結構

為了解決toyota跑車的問題，作者王文佑 這樣論述：

自2000年初以來，特斯拉開始生產性能卓越的豪華型電動跑車，隨著技術的進步，電動汽車（EV）行業的動態不斷發展，開啟了電動汽車時代的新起點。基於技術革命和產品生命週期框架（Perez，2014）。隨著風險投資的大量資金注入電動汽車新技術，在新技術達到轉折點之前，將存在一段時間的不確定性。同時鋰離子電池價格的快速下降也帶動了電動汽車的價格合理化，電動汽車預測很快將與內燃機車輛的價格相媲美。本研究以財務比率為基礎，作為公司管理能力的指標。然後，這些能力將被視為公司生存策略的優勢或劣勢。通過觀察此電動車生態圈中各個區塊的數據，研究人員希望能夠深入了解EV產業中公司的市場定位和運營策略趨勢。通過杜邦

分析，因素分析，集群分析和判別分析的研究; 研究人員發現確實存在不同行業中策略行為差異，傳統汽車製造商維持保守而緩慢的適應著新趨勢，而新的電動汽車新創公司正在快速開發新技術，但大多數新創公司仍然依靠風險投資的資金用於運營，並且目前業務量無法有效維持自身的營運費用。在分析了電動汽車生態系統內不同的群體後，研究人員得出結論，隨著價格合理化，電動車取代燃油車趨勢是不可避免的，企業應該專注於技術發展和聚焦差異化以保持競爭優勢，因此貝氏定理敘述下，企業將有較高的機會可以享有持續性的卓越績效（Tang＆Liou，2010）。

1小時做完1天工作，亞馬遜怎麼辦到的?：亞馬遜創始主管公開內部超效解決問題、效率翻倍的速度加乘工作法

為了解決toyota跑車的問題，作者佐藤將之 這樣論述：

　　線上購物到貨多久才算快？ 　　24小時、12小時、6小時、2小時…… 　　這些對亞馬遜來說，都還不夠快， 　　從客戶下單到送達手上，最快只要1小時， 　　亞馬遜甚至覺得，1小時還太慢、不夠理想， 　　別人需要1天，亞馬遜只要1小時，到底怎麼辦到的？ 　　★日本亞馬遜創始成員，公開亞馬遜成為業界黑馬的速度工作法 　　★不必進到亞馬遜工作，也能學到亞馬遜的超效精髓 　　「亞馬遜是一家駕著F1跑車， 　　一面奔馳，一面修車還換引擎般的公司！」 　　全球電商巨擘亞馬遜，不斷顛覆零售業的服務標準， 　　從「隔天到貨」、「當日到貨」到「最快一小時到貨」， 　　就連購買的手續流程都

開始簡化，只要按下一個鍵就能訂購商品。 　　日本亞馬遜草創時期的主管佐藤將之，在本書中揭露── 　　亞馬遜之所以能不斷創造奇蹟，在於對「速度」的追求比同業更激進。 　　而為支撐對速度的目標，制度與組織運作邏輯，也大大與眾不同。 　　此外，為持續刷新紀錄，至今仍不斷進行激烈的自我改造，超越同業，超越自己！ 　　☆ 太神奇！任何人到亞馬遜，工作速度都比別人快七倍？ 　　原本在SEGA工作的作者自陳，剛轉職到亞馬遜時，立刻強烈感受「速度」要求的衝擊，比如同樣一個會議開完，在像SEGA這樣的一流企業會說，會後要做成這份報告「一週後交」，但亞馬遜的標準往往是「隔天交」──因此在亞馬遜，同樣的工作速度總

是比別人快七倍！亞馬遜員工日久成習，甚至也不自覺這樣很快。作者至今回想起來，仍覺得不可思議。 　　☆ 凡事數據化最不迷茫，溝通速度最快 　　雖然大部分的公司都會把目標數字化，但亞馬遜不會讓數字變成「裝飾」，就連非相關員工也知道各種數字的目標與意義，只把大數字拆解成小目標，還會設定「可視化」的上限、下限和範圍，只要一個數值落後，所有員工就能即時發現問題，加快解決問題的速度。 　　☆ 亞馬遜認為，組織階層是速度之敵 　　大多數企業至少有四、五個層級，且裁決權劃分不清，拖慢決策速度，亞馬遜採取「高一級主管握有人事權」制度，徹底奉行「資訊不分階級」，更能迅速決策和行動。 　　☆ PDCA以「快轉

」模式進行 　　許多企業都會運用PDCA，亞馬遜執行PDCA則如按了「快轉」鍵。多數企業實踐PDCA「以月為單位」循環，亞馬遜「以週為單位」。而且許多新策略都快速用小規模PDCA試行，再擴大推行。因為規模小，更快做出結果，大大加快決策與變革的速度。在亞馬遜，凡事盡速小規模試行，情願失敗，快速重做，也不要不行動。 　　☆ 熱忱無法發揮效率，「機制」才會 　　貝佐斯認為：「熱忱起不了作用，機制才能發揮作用。」意思是，員工無法只靠熱忱持續為公司效力，建立「機制」後，員工　　才能充分發揮熱忱，展現工作效率。 　　本書還揭露許多亞馬遜跟別人不一樣的作方式與決策模式， 　　這些正是亞馬遜年成長率達20

％，成為零售霸主的成功關鍵！ 　　未來要在AI時代存活，速度是每個工作人的基本功， 　　學會這套速度加乘工作法，讓你不必進亞馬遜， 　　也能學到亞馬遜的超效精髓，可以應用在工作與生活各方面！ 名人推薦 　　江守智｜《豐田精實管理的翻轉獲利秘密》作者&企業顧問 　　何英圻｜91APP董事長／台灣新零售教父 　　周品均｜《品牌X新創》作者、Wstyle 品牌創辦人 　　周振驊｜燒賣研究所笑長 　　楊斯棓｜方寸管顧首席顧問／醫師 　　劉家昇｜團圓堅果創辦人 好評推薦 　　「你知道亞馬遜跟豐田的共同點在哪嗎？以顧客滿意及速度為優先，用數字管理並持續改善。看完這本書，你會發現簡單的道理只

要堅持去做，就有機會成為世界級的企業。」──江守智，《豐田精實管理的翻轉獲利秘密》作者&企業顧問 　　「市場變化劇烈的時代，每個人都知道要加速，但效率並不是快速就好、更需要成效。 作者將日本亞馬遜的管理心法重點摘要成本書，推薦給組織已達成PMF（產品市場契合）卻沒有太多管理經營的主管，與正在努力與市場拚搏、數位轉型的你！」──周振驊，燒賣研究所笑長  

從「汽車」的符號象徵性論述現代消費形式—以歐系豪華汽車品牌為例

為了解決toyota跑車的問題，作者林佩樺 這樣論述：

現在市面上的商品相當的多元化，而消費者多數會傾向消費於他所認同的品牌，一個品牌的符號繫於商品之上，就能讓消費者從白牌商品轉而選擇知名品牌的商品。品牌這個符號的意義影響了消費者對於商品選擇的偏好，也富含了特定不同的意義，選擇哪個品牌將會透露出消費者的個人資料（品味、經濟資本、文化資本或消費階級等等），而在現代社會中，廣告為消費者製造了不少需求以消費量產的商品，人們的第一印象變得相當的重要，選擇哪樣的品牌去彰顯自身變得相當重要、幾乎是下意識的自然反應行為。而汽車產品的單價比其他商品還要高上許多，是個較無法像服裝、首飾一樣常常或每日更換，這樣高單價的一個品牌，背後的象徵性的產生與形塑，以及消費者如

何去接受這些象徵性會與其他商品有所不同，而這是本研究想探討的部分——汽車品牌的符號象徵性對消費形式的影響。在研究結果中，可得知國家象徵（德國製造）及產品定位（價區隔格）對三者品牌有所影響；強化消費階級區隔則首先以價格、再以廣告行銷來讓消費階層同質化，並讓特定消費階層與品牌互相強化彼此價值；而消費者習慣信任被社會認定的品牌，以良好的品牌符號象徵性來提升個人價值。