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汽車馬達技術

為了解決toyota電瓶的問題，作者林百福、陳秀美 這樣論述：

　　本書以車輛上使用的馬達為焦點，包括動力系統、起動系統轉向系統、引擎控制及車身上各類副機馬達進行詳盡的介紹。並以漸進的方式從馬達的構造、作動原理到汽車各系統上的應用情形，並以各廠家實務上研發、應用實況做結尾，使讀者能夠對於汽車專用馬達有更透徹的瞭解。本書為汽車領域相關著作中罕見書籍，內容廣範程度涵蓋電機與機械族群，為相當實用之參考讀物，相信對於研習車輛或軌道車輛工程科學的學生及從事相關產業的業界人士有相當大之助益。 本書特色 1.本書原著為日本從事汽車馬達研究多年的學者及業界人士。 2.內容詳細介紹汽車專用馬達從動力系統到車上各種副機馬達。 3.充分介紹汽車上各類馬達的種類、用途、改善馬

達效能之 對策、未來在車輛上使用的發展趨勢等。 4.適用於研習汽車馬達技術之學界與業界人士。

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商品自傷之研究：所有權侵害或純粹經濟上損失？

為了解決toyota電瓶的問題，作者林栗民 這樣論述：

本論文為「商品自傷」之研究，主要係探討：面臨商品自傷問題時，侵權法是否、如何給予被害人救濟。商品自傷的重要案例：例如2016年2月6日，臺灣南部發生高雄美濃地震，被評價為繼1999年集集大地震以來，傷亡最嚴重的地震。其中，維冠金龍大樓完全倒塌，造成人數高達115人死亡及逾百人輕重傷之嚴重事件；此外，除建物等不動產，在動產如汽車由於車身瑕疵、設計不當或機件故障具有重大危險，甚至因而暴衝、爆胎或起火燃燒，導致車身受損、致人死傷，時有所聞。2016年8月底開始，三星Galaxy Note 7手機發生的全球性範圍爆炸事件等，亦均為顯例。 商品自傷因為涉及純粹經濟上損失（pure economic

loss）的保護爭議，乃各國理論與實務的熱門焦點。有別於單純法條的對比，本文旨在整理分析各國的重要裁判及其發展現況，資與台灣本土標竿案例進行對照，從事比較研究，盼能更深刻理解商品自傷、純粹經濟上損失的實際運作，認識不同的裁判風格及論證方法，並有助於此一領域的研究與發展。 有鑑於論證應從本國法體系出發之考量，本文第一章首先介紹台北新家族案的案例事實，及各審級法院見解，於第二章接著分析所涉及侵權法上請求權基礎的主要學者論述、近年法院立場。第三章則較詳細地考察了比較法的相類案例，特別關注於不同個案間的歷史進程、年代關聯等脈絡，力求在一定程度上，呈現商品自傷的時空變化趨勢。第四章，本文再就目前台灣學

說與實務關於商品自傷的既有論述，與前開章節歸納整合、分析探討。最後，並對台北新家族案的判決予以評釋、提出本文觀點。本文認為，透過各國實務案例的發展觀察，商品自傷的規範評價模式，不僅為所有權與純粹經濟上損失的區分問題，台灣既有侵權法架構在處理商品自傷問題時，已然面臨保護不足的困境，重新聚焦於義務違反等面向的思考，應有必要。