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國立臺北科技大學 車輛工程系所 郭桂林所指導 羅彥棠的 電動機車兩段式變速之機構設計及煞車能回充研究 (2015),提出toyota prius香港關鍵因素是什麼,來自於能量規劃策略、嵌入式系統、煞車能回充、機構設計、兩段式變速。

而第二篇論文淡江大學 國際企業學系碩士在職專班 張俊惠所指導 林慧貞的 性別對油電混合車購買意圖影響之研究-計劃行為理論觀點 (2012),提出因為有 油電混合車、計劃行為理論、性別區隔的重點而找出了 toyota prius香港的解答。

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電動機車兩段式變速之機構設計及煞車能回充研究

為了解決toyota prius香港的問題,作者羅彥棠 這樣論述:

有鑑於現今世界上純電動車輛越來越普及,以及衍伸出來的電池續航力不足和馬達功率不佳等等的問題,因此本研究試著以利用一台市售的中華二輪電動車款e-moving Super來做改造,藉由原本實驗車不同於市售車版本的兩檔位變速機構,並希望透過類似打檔機車的概念,來解決目前電動機車所遇到的瓶頸。並且,本研究同時研究了煞車能回充對於電動機車的影響。在兩檔位的變速機構下,如何能更有效率的運用煞車能回充,來提升電池續航力等;本研究著重在煞車能回充的邏輯改善,配合經由嵌入式系統所撰寫的程式,加上提供滑行時額外的煞車能回充,在不同的環境以及車速下做實驗測試。結果顯示,兩檔位的變速系統在一二檔都可增加約20%的效

率。額外的滑行在高速時大約可以多回充0.210庫倫~5.102庫倫的電量,並且配合新式邏輯更加完善的利用煞車能回充功能,整體的行駛狀況30km/hr在實驗室行駛從滿電到額定電壓約可以提升1268.53庫倫的電力,實際道路行駛則為1283.91庫倫左右,約提升1.7%的續航力。

性別對油電混合車購買意圖影響之研究-計劃行為理論觀點

為了解決toyota prius香港的問題,作者林慧貞 這樣論述:

面對溫室氣體及油價不斷高漲的議題,汽車業者推出低污染少油耗的油電混合車,以更符合環保概念與經濟發展。日本財經雜誌《Trendy》預測,綠色環保車將成為新年度的十大熱門商品,其中又以油電混合車為目前車市主流。但台灣汽車業者又如何能在這波綠色商機中取得競爭優勢,了解哪些因素會影響消費者對油電混合車的購買,將是重要的關鍵。本研究以Ajzen(1985)提出的計劃行為理論為基礎,探討台灣消費者對油電混合車的態度、主觀規範及知覺行為控制對購買意圖之影響,並加入性別區隔變數,將消費者區分為男女兩群,以進一步探討油電混合車相關之消費行為是否會因為男女性別的不同而有所差異。本研究採用結構方程模式來進行分析,

主要的研究發現描述如下:一、研究實證分析結果得知,在台灣的油電混合車市場中,消費者的態度、主觀規範及知覺行為控制皆會直接影響購買意圖,其中特別是主觀規範,對於油電混合車購買意圖的影響最為顯著。二、研究結果顯示,性別不同的男女族群在油電混合車購買行為上,相關的影響因素也不同。因此廠商可針對性別不同的消費者進行分析並制訂不同的行銷策略,以達到最佳的行銷效果。