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紫藤心解【三合四化】基礎篇．下冊

為了解決utc 12台灣的問題，作者李樵 這樣論述：

　　本書敘論三合與飛星斗數「星性、格局」之基礎論述，與『飛星論斷』技法、熊崎氏姓名學、南北半球排盤法則。

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高速鐵路系統使用後評估—以地震後緊急應變/救援機制為例

為了解決utc 12台灣的問題，作者吳雅琪 這樣論述：

台灣高鐵目前已成為服務社會大眾不可或缺的一項交通運輸工具，然近年來全球地震事故頻傳，如台灣高雄甲仙地震、日本311地震，不但造成旅客旅行時間延誤，甚至危及其生命財產，致使人們對高速鐵路的安全增添些許疑慮。藉由蒐集地震相關文獻及各國高鐵災害案例資料，進而了解各國高鐵災害原因及改善措施，並探討地震發生時，台灣高鐵之系統安全硬體建構、設計規劃、告警系統啓動方式及緊急應變/救援機制等是否合宜，再針對旅客、工程師、專家顧問、消防救援單位及學者/技師等進行問卷調查，並以統計分析結果驗證社會大眾對台灣高鐵系統安全呈現的滿意度及信任度，進而研擬相關建議提供高鐵有關單位參考。研究成果主要包含：一、台灣高鐵之系

統安全硬體設施、設計規劃、告警系統，目前雖然符合各相關規定，但仍需配合各項社會監督，以利不斷改善提昇，除供旅客準點到站的「便捷」服務外，並應確保旅客全程行的「安全」。二、當不可抗拒之天然災害(如地震)發生時，往往因未能及時迅速因應、不當的危機處置、緊急救援機制不足等，肇致災損無法減緩或更加擴大，故高鐵營運機構平日即須勤於模擬各種狀況，加強協調警消、交通及醫院等聯合防災演練。三、台灣高鐵不可莫視旅客大眾之觀感及相關安全建議，針對各項危機處置應變/救援機制不盡完善處，尤其災變當下對乘客之疏散效率應加強檢討改善。

-7到+11：追著時差的任意旅行2（Africa, Asia & Australia）

為了解決utc 12台灣的問題，作者周鈺淇(Angel Chou) 這樣論述：

　　從警察到空姐，再從台灣到卡達，然後飛向全世界，一個勇敢追夢的女孩，以杜哈為第二個家，展開飛越時區、跨越換日線，不斷追著時差的任意旅行。 　　如果為了寫文章而開始旅行，就少了意外的驚喜。如果為了紀錄而拍下照片，就錯失了瞬間的感動。 　　旅程的開始本是一場意外，所以體會才會無所不在，用相機把心裡的感受截成圖片，瞬間即是永恆。 　　邊想邊走邊拍，跟著Angel進入用心拼湊的旅行地圖裡，一起遊歷非洲、亞洲和澳洲，展開環遊世界的下半場！ 　　Open Your Mind & Open Your Heart 　　Let’s fly to the WORLD!   作者簡介 周鈺淇 Ang

el Chou 　　一個為了幫忙家計而放棄考取國立大學的女孩，從選擇警專到成為警察，六年來不放棄自己的夢想，成功走出鐵飯碗的舒適圈，跑到中東當空服員，五年跋山涉水，見過世界的最貧與最富，那些景，那些人，那些事都是文化粹煉的成果，本書是紀錄那個特殊的時刻，所引發的思緒，以及回應世界的作品集。   Preface 前言 非洲 3°23′E UTC+1 LOS Lagos 拉哥斯 29°55′E UTC+2 HBE Alexandria亞歷山大港 30°04′E UTC+2 KGL Rwanda 盧安達 28°03′E UTC+2 JNB Johannesburg 約翰

尼斯堡 32°35′E UTC+2 MPM Maputo 馬布多 39°17′E UTC+3 DAR Dar es Salaam 三蘭港 39°12′E UTC+3 ZNZ Zanzibar 桑給巴爾 57°30′E UTC+4 MRU Maurice 模里西斯 亞洲 51°32′E UTC+3 DOH Qatara卡達 79°51′E UTC+5:30 CMB Colombo 可倫坡 85°20′E UTC+5:45 KTM Kathmandu 加德滿都 90°23′E UTC+6 DAC Dacca 達卡 96°09′E UTC+6:30 RGN Yangon 仰光 9

8°24′E UTC+7 HKT Phuket Island普吉島 120°58′E UTC+8 MNL Manila 馬尼拉 澳洲 144°58′E UTC+11 MEL Melbourne 墨爾本 家族旅行 LIS Lisbon 里斯本 OPO Porto 波爾圖 MAD Madrid 馬德里 IST Istanbul 伊斯坦堡   序 　　如果為了寫文章而開始的旅行，就少了意外的驚喜。 　　如果為了紀錄而拍下的照片，就錯失了瞬間的感動。 　　旅程的開始本是一場意外，產出的體會無所不在， 　　用相機把心裡的感受截成圖片，瞬間即是永恆。 　　邊想邊走邊拍，跟我進入用心拼湊

的旅行地圖裡。 　　高中畢業那年，因為深知家人的辛苦，想為他們分擔家計，所以放棄考取的中正大學，進入了警察專科學校，成為警察，但我從沒放棄自己夢想……因為喜歡唱歌，所以就去參加比賽；因為喜歡旅遊，所以選擇放棄鐵飯碗投身於翱翔天空的工作；然後因為喜歡拍照，所以開始紀錄到世界各地的點點滴滴。 　　從小認為「環遊世界」是遙不可及的夢想，但現在居然實實在在地踏在每一塊世界版圖的土地上，對照原生的生長背景及工作經驗，或許我的感動及反饋是排山倒海的，有時候或許是乘客的故事，或迷路時當地人的幫助，都成為我的靈感來源。 　　我希望我的文字，能帶給人一種感動及激勵，我的照片更能帶領讀者神遊世界，因此本書集

結了五年到世界各地停留的極短篇。 　　或許你不該期待從這裡得知當地的交通資訊或旅遊指南，而是在每個所到之處的感情連結；存在作者的內心投射、有關歷史事件面對面的訪問，甚至是身為第三者最客觀的分析。希望讀者能夠藉著我的文字及照片，用許多不同的視角看待每一趟旅行。 　　每踏的一步，都是人生學習的印記，能獲得浩瀚世界裡的一些反思，才不枉那段曾經走過的路。 　　關於小筆記，多半是與當地人訪問後的紀錄，針對特別值得與讀者分享的片段進行的撰寫。 　　最後也最重要的是 Enjoy reading it.   非洲 44°47′EUTC＋1LOS Lagos 拉哥斯 位於南邊的拉哥斯臨幾內亞海灣，曾

是奈及利亞的首都，也是現今的商業重鎮。對我來說，這是一個從來沒有想過會到的地方，這裡見不到有名的觀光景點，不是一個又一個的貧民窟就是各種有錢人的俱樂部，雖然機場沒有系統化的海關管理跟免稅店，但95%的乘客都是跑單幫的生意人，這裡有無限商機。 因緣際會認識在這裡做生意的台灣人，更讓我驚訝的是，第一批到拉哥斯開拓事業的距今已有39年；每一次的到訪，都被許多當地人及飯店人員勸阻勿外出，因為貧富的巨大差距，使得一般老百姓生活困苦，不得不用各種方法取得物資或錢財，攔路打劫再稀鬆平常不過，帶著利刃或槍枝，在重要的路口攔截車隻，暗夜裡打破車窗，弄得滿身是血只為弄到一雙鞋或一只手錶，就連警察也在檢查哨藉權責多

拿點外快，或許是無知及天真給我的勇氣，就這麼一個人搭著車出外找朋友。 維多利亞港，是相對比較安全的地區，以前的使館區現在的商業聚集地，而距離不到5分鐘車程的Ikoyi是富人的聚集地，我被帶進會員制的摩托船俱樂部，坐在海邊酒吧吹著難得清爽的風，很難想像路人到處叫賣的情形跟到處是動輒百萬娛樂船的海灣並存在同個城市，彷彿太極那一條清楚的線把陰與陽隔開來。 在太陽尚未下山前的海港，昏黃地閃耀在海面上，依然毫無保留地灑在整座城市的各處角落，有一點困惑加上迷惘，分不清這樣的美是現實或是貧窮的掙扎，在黑暗籠罩之前我們必須回到安全的處所，短暫的出走並沒有讓我認識太多的拉哥斯，倒是飯飽茶餘的閒聊，讓我更了解當地

生活的美麗與哀愁，也真心敬佩能遠走他鄉辛苦工作的這群台灣人，希望奈及利亞的人民及異鄉的遊子都能過得越來越好，感謝這樣美好的際遇，再度又開闊了視角。 NOTE 拉哥斯為撒哈拉沙漠以南最大的非洲城市，鄰近大西洋及潟湖，1997年發現海洋蘊藏的豐富石油及天然氣資源後，更使奈及利亞躍身成為全非洲GDP最高的國家，*港口拉哥斯所進行的石油出口貿易，為國家帶來了九成的外國貨幣收入。